Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Микоян - сын Микояна
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики

Степан Анастасович МИКОЯН - Герой Советского Союза (3.04.1975), заслуженный лётчик-испытатель СССР (10.12.1963), генерал-лейтенант авиации (1980), кандидат технических наук (1980).
Родился 12 июля 1922-го в Тбилиси. Сын Анастаса Ивановича Микояна. Детство провёл в  Ростове-на-Донуу. С 1926-го живёт в Москве.
В РККА с августа 1940-го. В 1941-м окончил Качинскую ВАШЛ. Служил в строевых частях ВВС.
Участник Великой Отечественной: в декабре 1941-го - январе 1942-го – лётчик 11-го ИАП ПВО Москвы. Участвовал в обороне Москвы. 16.01.1942 был по ошибке сбит нашим лётчиком, посадил горящую машину и до июня 1942-го находился на излечении. В сентябре-октябре 1942-го – лётчик 434-го ИАП (Сталинградский фронт). Участвовал в Сталинградской битве. В октябре 1942-го - январе 1943-го – лётчик-инспектор Инспекции ВВС. В феврале-апреле 1943-го – лётчик 32-го гвардейского ИАП (Северо-Западный фронт). Участвовал в ликвидации демянской группировки противника.

Read more...Collapse )

Несколько субъективных событий одного авиадня
коты растут
kot_or_osl


12 июля, 1929 год. Первый полёт немецкой гигантской летающей лодки Dornier Do-X.
Сей монстр фирмы Dornier предназначался для эксплуатации на дальних пассажирских линиях. Из-за невысоких лётных характеристик самолёт на линии не вышел - лишь совершил в 1930 – 1932-х несколько демонстрационных полётов в Африку, Северную и Южную Америку. Хотя планировалось, что после серии демонстрационных полётов крылатый корабль будет совершать регулярные рейсы между Гамбургом и Нью-Йорком, составляя конкуренцию как дирижаблю Graf Zeppelin, так и трансатлантическим морским лайнерам.
Самолёт должен был совершать трансатлантические рейсы не менее чем со 100 пассажирами, которым был бы обеспечен полный комфорт. Эта цельнометаллическая машина первоначально имела шесть тандемных пар двигателей Siemens (Bristol) Jupiter мощностью по 500 л.с. На самолёте, сорокаметровый фюзеляж которого был трёхпалубным, имелись отдельные спальные каюты, салон для отдыха, курительная и ванная комнаты, кухня и столовая. В состав экипажа входили два пилота, штурман, связист и бортинженер, отвечавший за работу двигателей. Строили его, однако, не в Германии (из-за ограничений, наложенных Версальским договором), а на швейцарском берегу озера Констанц.



12 июля, 1931 год. Погиб лётчик-испытатель С.Т. Рыбальчук - в авиакатастрофе на АНТ-9.

12 июля, 1933 год. Погиб лётчик-испытатель Б.Л. Бухгольц - при перегонке с Чёрного моря итальянского гидросамолёта «Савойя-55».
Самолёт из Одессы перевезли в Севастополь и там собрали. В конце июня для приёмки прибыл экипаж Бухгольца. Он провёл испытания «Савойи» перед перегонкой на север. Далее самолёт должен был следовать по маршруту Севастополь – Свердловск – Иркутск – Якутск – Нижнеколымск - остров Врангеля и далее - на ледовую разведку. Но по пути в районе Сталинграда машина, пролетавшая над Волгой на небольшой высоте, вдруг клюнула носом и врезалась в воду. Бухгольц же шёл вдоль реки, а там - овраги. Возможно, с одного из оврагов поднялся резкий поток холодного воздуха. Пилот не ожидал "просадки" машины и среагировать не успел - они так и вошли в воду. Из экипажа никто не спасся.


12 июля, 1937 год. Начало беспересадочного перелёта лётчиками М.М. Громовым, А.Б. Юмашевым и штурманом С.А. Данилиным на РД (АНТ-25) через Северный полюс.
Пролетев 11148 км за 62 час 17 мин., они установивили абсолютный мировой рекорд дальности полёта - в Сан-Джасинто на границе США с Мексикой. А по прямой – 10.148 км за 62 час. 17 мин, в т.ч. над океанами 5.500 км. Дальность по прямой – это первый советский абсолютный мировой рекорд, отмечен медалью де Лаво.
Экипаж мог продолжать полёт и дальше, но не было соглашения на пересечение американо-мексиканской границы.
Read more...Collapse )

Лётный авиакошмар и ужас!
коты растут
kot_or_osl



Диспетчер аэропорта Сан-Франциско предотвратил столкновение пяти самолётов

Ошибка пилота чуть не привела к самой крупной катастрофе в истории авиации: самолёт компании Air Canada приземлился в аэропорту Сан-Франциско не на посадочную полосу, а на рулёжку. Там в тот момент находились четыре пассажирских борта, которые готовились к взлёту.

Как сообщает издание The Sun, столкновения удалось избежать только благодаря внимательности диспетчера — он быстро скомандовал экипажу прилетевшего из Торонто аэробуса набирать высоту. Лайнер ушёл на второй круг и приземлился уже в нужном месте. Сотрудники аэропорта и представители Air Canada начали расследование. Комментировать инцидент пока отказываются.
Источник http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=2908923

"Если это правда, то произошедшее было очень близко к крупнейшей авиакатастрофе в истории", - цитирует телеканал CBC заявление отставного капитана авиации компании United Airlines Росса Аймера. "Если вы можете представить столкновение Airbus с четырьмя полностью заправленными самолётами с пассажирами на борту, то вы можете предположить, как ужасно все это могло закончиться", - сказал Аймер.

А вот не напутали ли чего-нибудь, как это часто бываег, журналажники?


Одобрили законопроект об отказе в продаже билетов пассажирам из "чёрного списка"
коты растут
kot_or_osl

Комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству в ходе заседания рекомендовал нижней палате парламента принять при рассмотрении в первом чтении законопроект, согласно которому авиакомпании могут получить право отказывать в заключении договора воздушной перевозки пассажира лицам, попавшим в «черный список» авиадебоширов.

«По информации, предоставленной крупнейшими авиакомпаниями, за последнее десятилетие ими было зафиксировано более 3 тыс. нарушений правил поведения на борту воздушного судна. <…>. При этом все перевозчики отмечают тенденцию к росту числа случаев агрессивного поведения пассажиров на борту воздушного судна, а также вынужденных посадок воздушных судов, причиной которых являлись случаи опасного поведения так называемых деструктивных пассажиров», - говорится в пояснительной записке.
В связи с этим законопроект предлагает предоставить авиакомпаниям право отказывать в заключении договора воздушной перевозки пассажира, если гражданин внесен данным перевозчиком в реестр лиц, воздушная перевозка которых ограничена, за совершение ими прежде серьезного правонарушения на борту самолёта, создавшего угрозу безопасности полёта, жизни или здоровью других лиц.
«Для реализации данного положения необходимо внести изменения в гражданское законодательство Российской Федерации в части закрепления в нём исключения из общего правила о недопустимости отказа в заключении публичного договора, каковым является договор воздушной перевозки пассажира», - отмечается в пояснительной записке к законопроекту.
На рассмотрение Госдумы законопроект внесли глава комитета ГД по государственному строительству и законодательству Павел Крашенинников и председатель комитета ГД по транспорту и строительству Евгений Москвичев (депутаты от «Единой России»), а также глава комитета ГД по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов (ЛДПР).


Аэропорт "Толмачёво" отмечает 60-летие
коты растут
kot_or_osl

Сегодня аэропорту "Толмачёво" исполняется 60 лет. Его история - непростой, интереснейший путь от военного аэродрома до одного из самых крупных в стране хабов международного уровня, сообщает пресс-служба аэропорта.

Днём рождения воздушных ворот Сибири считается 12 июля 1957 года. Именно в этот день из Новосибирска был выполнен первый регулярный пассажирский рейс в Москву на самолёте Ту-104. Тогда трудно было представить, что всего через 60 лет пропускная способность аэропорта только на внутренних авиалиниях составит 1800 пассажиров в час, а на международных авиалиниях - 1300 пассажиров в час. В прошлом году аэропорт принял у себя более 4 млн. пассажиров. Не менее активно развиваются грузовые и почтовые перевозки.
Сегодня аэропорт "Толмачёво" стремительно трансформируется, внедряет самые передовые технологии, что позволяет ему привлекать новых партнёров и открывать новые направления. Аэропорт "Толмачёво" продолжает меняться, развиваться, идти вперёд. За последние годы он заметно преобразился, стал аэропортом мирового уровня по инфраструктуре и сервису. Перспектива аэропорта Толмачёво связана с потенциалом развития трансферных пассажирских, грузовых и почтовых перевозок. Маршрутная сеть аэропорта насчитывает 90 международных и внутренних направлений. Партнёрами аэропорта являются более 40 российских и иностранных пассажирских и грузовых авиакомпаний. Аэропорт усиливает роль в качестве авиационного хаба на важнейших направлениях между Европой, Азией и Дальним Востоком. Если в 2012 году через Толмачёво прошло всего 70 тыс. таких пассажиров, то в 2016 году - уже 600 тыс. Рост трансферного пассажиропотока по итогам 2016 года составил 70%, а его доля от общего количества обслуженных пассажиров превысила 16 %, приблизившись к показателям аэропортов московского авиационного узла.
«Бесценный опыт, накопленный толмачёвскими авиаторами, высочайшая ответственность и профессионализм коллектива, замечательные традиции - это и многое другое делает предприятие надёжным и устремлённым в будущее, - отмечает генеральный директор АО «Аэропорт Толмачево» Евгений Янкилевич. - Мы благодарны всем, кто делает выбор в пользу аэропорта Толмачёво, и намерены и дальше стремиться к улучшениям в интересах наших пассажиров, клиентов и партнёров».


12 июля отмечается Всемирный день бортпроводника гражданской авиации
коты растут
kot_or_osl
Ежегодно 12 июля свой профессиональный праздник - Всемирный день бортпроводника гражданской авиации - отмечают представители одной из самых романтичных специальностей в мире, больше известные как стюарды и стюардессы.

Профессии бортпроводников уже более 80 лет. Считается, что профессия бортпроводника она возникла в Германии в 1928 году, когда на борт самолёта стали брать специального человека, в чьи обязанности входило обеспечение сервиса во время полета, - стюарда. Прежде, этим занимался второй пилот самолёта, что было рискованно с точки зрения безопасности полёта. Сначала функции бортпроводников выполняли мужчины - чаще всего ими были бывшие официанты дорогих ресторанов. Однако уже в 1930 году в Соединенных Штатах возникла идея привлечь к работе привлекательных девушек - это должно было стать дополнительной рекламой пассажирских авиаперевозок. Существовал и еще один довод в пользу представительниц прекрасного пола: они меньше весили, что имело большое значение для самолетов того времени.
Главная обязанность современного бортпроводника - обеспечивать безопасность пассажиров во время полёта. Кроме того, стюарды и стюардессы делают все, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно.

На проект мемориального комплекса, посвящённого Ту-144 и Андрею Туполеву, собрано около 5 млн рубл.
коты растут
kot_or_osl

Фондом легенд авиации на проект мемориального комплекса, включающего в себя музей самолёта Ту-144 под открытым небом и музей авиаконструктора Андрея Туполева, собрано около 5 млн рублей. Об этом в интервью официальному порталу правительства Московской области заявил глава городского округа Жуковский Андрей Войтюк.

«Средства направлены на приведение в порядок самого воздушного судна - Ту-144 (модель 114). Мы обратились к заместителю председателя правительства РФ Дмитрию Рогозину с просьбой поддержать проведение мероприятий по сохранению памяти об этом воздушном судне. На те деньги, которые собраны, также разработана документация. Инженеры все просчитали, и уже понятно, как доставить самолёт.
С его покраской поможет «Объединенная авиастроительная корпорация», думаю, это произойдет после МАКСа.
И уже потом начнём готовить бетонные опоры под установку. Затем по мере сил и средств будем заниматься устройством музейного павильона», - рассказал А. Войтюк.


Михаил Мамистов примет участие в 29-м чемпионате мира по высшему пилотажу
коты растут
kot_or_osl
Группа компаний InfoWatch сообщает о заключении спонсорского соглашения с российским пилотом спортивных самолётов и пилотажных планёров Михаилом Мамистовым - абсолютным чемпионом мира, заслуженным мастером спорта России, лётчиком-инструктором «ОКБ Сухого», членом сборной России по высшему пилотажу.

В рамках сотрудничества компания обеспечит подготовку к участию спортсмена в составе сборной команды России на 29-м чемпионате мира по высшему пилотажу, который пройдет под эгидой Международной авиационной федерации (Fédération Aéronautique Internationale, FAI) с 9 по 17 сентября 2017 года в Южно-Африканской Республике (ЮАР).
Ранее, решением Исполкома Федерации самолётного спорта (ФСС) России Михаил Мамистов был включён в состав сборной команды России для участия в чемпионате мира 2017 года по высшему пилотажу в категории высшего уровня сложности - «Неограниченная» (Unlimited).

В Бангладеш разбился Як-130
коты растут
kot_or_osl

В городе Читтагонг на юго-востоке Бангладеш разбился учебный самолёт Як-130, принадлежащий ВВС страны. Вот именно этот:

Пилоты в результате инцидента не пострадали. Они спустились на парашютах и с места происшествия их увезли на вертолёте. Причины случившегося в настоящее время пока не сообщаются.

ВВС Бангладеш приняли первую партию учебно-боевых самолётов Як-130 производства корпорации «Иркут» в декабре 2015 года.
Контракт на 16 самолётов Як-130 для Бангладеш был заключен в 2014 году. Сделка включена в пакет военно-технического сотрудничества России с Бангладеш, который суммарно достигает одного миллиарда долларов. В состав контракта также включен опцион на закупку 10 дополнительных машин.

Як-130 - двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения, разработанный ОКБ Яковлева (ныне Инженерный центр имени А.С. Яковлева в составе НПК «Иркут»). Он предназначается для обучения и боевой подготовки лётного состава, а также для борьбы с воздушными и наземными целями в простых и сложных метеоусловиях. Его лётные характеристики и развитые возможности системы управления позволяют легко адаптировать Як-130 для подготовки к полётам на различных типах современных самолётов, включая истребители 5-го поколения.


Паксы сдавали в багаж...
коты растут
kot_or_osl
Пассажир австралийской а/к Qantas сдал в багаж пивную банку. Дин Стинсон (Dean Stinson) признался, что хотел таким образом просто пошутить.

Мужчина следовал внутренним австралийским рейсом из Мельбурна в Перт в субботу, 8 июля. По словам Стинсона, у него возникли проблемы со стойкой автоматической регистрации в аэропорту вылета. Устройство отказывалось принимать нестандартный багаж. В итоге турист обманул прибор, поставив банку в лоток для досмотра личных вещей пассажиров. Предмет был доставлен в Перт в целости и сохранности. Стинсон получил его на ленте выдачи багажа.
Как передает BBC News, в Qantas призвали других пассажиров не следовать примеру мужчины. «Парень сделал это, он покорил интернет, но теперь мы хотели бы забыть об этом», - заявил представитель перевозчика.
Ранее в июле стало известно о самых странных вещах, которые пытались сдать в багаж или пронести в ручной клади пассажиры британской авиакомпании Virgin Atlantic. Оказались, что путешественники намеревались провезти в лайнере целую тушу корову, ванну, изголовье кровати и другие предметы.

Состоялся первый полёт цельнокомпозитного ТВС-2ДТС
коты растут
kot_or_osl

10 июля на аэродроме Ельцовка в Новосибирске состоялся первый вылет ключевой новинки в области российской малой авиации - цельнокомпозитного самолёта ТВС-2ДТС, спроектированного и построенного в СибНИА.

Были осуществлены пробежки и подлёты, а затем - двадцатиминутный полёт обновлённого "кукурузника", прошедший успешно, сообщает пресс-служба СибНИА.
"Экипаж самолёта: КВС - директор института, В. Е. Барсук, лётчик-испытатель I класса, второй пилот - И. А. Мосейкин, руководитель АСЦ СибНИА-тест, лётчик-испытатель I класса", - рассказали в институте.


?

Log in

No account? Create an account