Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Несколько субъективных событий одного авиадня
коты растут
kot_or_osl


14 июля, 1910 год. В Гатчине открылась первая в России авиационная военная школа.

14 июля, 1926 год. Начало перелёта по маршруту Москва - Тегеран – Москва; Я.Н. Моисеев на почтовом самолёте Искра Р-1 - 6200 км.
Read more...Collapse )


14 июля, 2001 год. При взлёте с аэродрома Чкаловский потерпел катастрофу Ил-76ТД а/к Russ Air Transport Company.
По данным бортового журнала взлётный вес самолёта составлял 191 тонну, в то время как реальный - около 204 тонн, с учётом 13 тонн перегрузки.
На скорости 290 км/час и пробега 2700 метров самолёт поднялся воздух. На высоте около 10 метров экипаж приступил к уборке шасси и правому развороту с креном 7 градусов.
На высоте 23 метра стабилизатор был установлен в положение с -5,4 до -3,9 градусов без компенсации рулём высоты. В результате самолёт потерял около 20 метров высоты, столкнулся с деревьями на удалении 930 метров от торца ВПП.
Оторвались двигатели № 3 и 4, а самолёт упал на удалении 1460 метров от аэродрома. Погибли все 10 человек (8 - экипаж), находившиеся на борту...
Расследованием установлено, что при подготовке и выполнении полёта допущено большое количество организационных и технических нарушений.
Столкновение самолёта с деревьями произошло в следствие ошибки экипажа при выдерживании безопасной траектории набора высоты после взлёта.



14 июля, 2001 год. Погиб лётчик-испытатель 1-го класса, мастер спорта, полковник М.Ю. Баяндин - на мотопланёре АС-5М «Россия» производства ООО «Авиастроитель».
Катастрофа произошла после взлёта на аэродроме «Мячково» (Коломенский район Московской обл.) в результате потери скорости и сваливания в штопор во время выполнения совмещённого первого и второго разворотов. Пилот удалился от ВПП всего на 150 метров.

Стали известны подробности происшествия с пятью самолётами в Сан-Франциско
коты растут
kot_or_osl
Канадский комитет по вопросам безопасности на транспорте (TSB) обнародовал предварительные данные о происшествии в международном аэропорту Сан-Франциско, где удалось предотвратить крупнейшую авиакатастрофу в истории, сообщается со ссылкой на агентство Ассошиэйтед Пресс.

Инцидент произошёл ночью 7 июля. Пассажирский самолёт авиакомпании Air Canada, летевший из Торонто, по ошибке направился не на взлётно-посадочную полосу, а на рулёжную дорожку, где в тот момент находились еще четыре лайнера. Диспетчерам удалось вовремя остановить пилота.
По данным TSB, канадский Airbus 320, на борту которого находились 140 человек, прервав приземление, пролетел над двумя самолётами на рулёжной дорожке на высоте около 30 метров, 65 метров - над третьим и 100 метров - над четвёртым.
На сайте liveatc.net разместили предполагаемую запись переговоров экипажа Airbus 320 с диспетчерами, из которой следует, что пилот сообщил о "каких-то огоньках" на ВПП, которые в действительности, видимо, являлись самолётами на рулёжке.
Диспетчер заверил пилота, что полоса свободна. Через несколько секунд вмешался второй голос, вероятно, одного из пилотов: "Куда летит этот парень? Он над рулёжной дорожкой". Только после этого диспетчер приказал пилоту канадского лайнера прервать приземление.

"Якутия" взяла в лизинг два SSJ 100 на 2,56 млрд рублей
коты растут
kot_or_osl
Авиакомпания "Якутия" заключила договоры на лизинг двух лайнеров Sukhoi SuperJet 100, стоимость аренды одного самолёта оставляет 1,28 миллиарда рублей, следует из материалов на портале госзакупок.

В документации сообщается, что закупки были проведены у единственного поставщика - ООО "ВТК Ульяновск" в связи с рефинансированием договора лизинга с "ВЭБ-лизингом". Отмечается, что условием поставки является заключение мирового соглашения с АО "ВЭБ-лизинг".
Ранее "ВЭБ-лизинг" подавал в суд иск о взыскании около 38,3 миллиона долларов из-за ситуации с невыкупом двух SSJ 100 авиакомпании "Якутия". Компания заключила договор с "Якутией" о лизинге двух SSJ. В обеспечение по нему с "Гражданскими самолетами Сухого" был подписан договор обратного выкупа этих самолётов. В связи с неплатежами "Якутии" договор лизинга был расторгнут в 2016 году. "ВЭБ-лизинг" обратился к ГСС с предложением о выкупе по договору, но самолёты не были выкуплены, и лизинговая компания подала в суд. В марте этого года сообщалось, что "ВЭБ-лизинг" ведет с ГСС переговоры о мирном урегулировании спора.
В закупочных документах указывается, что "Якутия" возьмет в аренду до конца 2029 года самолёты с регистрационными номерами 89011 и 89012.
Согласно информации на сайте авиакомпании, в настоящее время авиапарк "Якутии" составляет более 20 самолётов западного и российского производства, из них - три SSJ 100.

Аэрофлот открывает прямые рейсы в Лиссабон
коты растут
kot_or_osl

Аэрофлот с 15 июля приступает к выполнению прямых регулярных рейсов по маршруту Москва – Лиссабон - Москва. Полёты будут выполняться трижды в неделю на современных комфортабельных воздушных судах Boeing 737-800.

Рейс SU 2606 Москва – Лиссабон планируется осуществлять еженедельно в понедельник, среду и субботу, вылет из Москвы в 19:50, прилёт в Лиссабон в 23:20 (время местное). Обратный рейс SU 2607 Лиссабон – Москва будет выполняться еженедельно во вторник, четверг и воскресенье, вылет из Лиссабона в 08.40, прилёт в Москву в 15:55 (время местное).
До окончания летнего расписания частота полетов между столицами России и Португалии будет увеличена до ежедневной.
"Лиссабон – направление, которое дает пассажирам Аэрофлота возможность широкого знакомства с Португалией, её историей, достопримечательностями и курортами. Это один из древнейших городов Европы. Сегодня в нем соседствуют старинная архитектура и современное искусство, старинные механизмы и новые технологии. В Лиссабоне и его окрестностях расположены уникальные архитектурные шедевры, охраняемые ЮНЕСКО. Ежегодно столица Португалии привлекает туристов со всего мира своим колоритом и гостеприимством. Аэрофлот уделяет неизменное внимание расширению маршрутной сети в рамках реализации стратегии по созданию глобального сетевого авиаперевозчика мирового уровня", - отметили в авиакомпании.


Производство МиГ-35 начнётся в 2019-м
коты растут
kot_or_osl

Серийное производство лёгкого истребителя МиГ-35 может начаться через два года, сообщил генеральный директор корпорации "МиГ" Илья Тарасенко. Самолёт покажут широкой публике на авиасалоне МАКС-2017.

"Сейчас мы проводим испытания. Они завершатся в течение ближайших двух лет, после чего планируется начать серийное производство самолёта", - рассказал Тарасенко. Он добавил, что к 2020 году корпорация намерена выйти на заключение контрактов по МиГ-35 не только с ВКС РФ, но и с зарубежными партнёрами.
Лёгкий сверхзвуковой истребитель МиГ-35 относится к поколению 4++ и является переходным звеном между семейством МиГ-29 и самолётами пятого поколения. Значительно снижена радиолокационная заметность самолёта, увеличены дальность его полёта и количество точек подвески вооружения. Новая систему управления оружием позволяет использовать весь имеющийся и перспективный арсенал. Для МиГ-35 создается новый радар с активной фазированной решёткой

... Испытания самолёта начались в январе на производственной базе "МиГ" в подмосковных Луховицах. По результатам первых тестов истребитель подтвердил заявленные характеристики и понравился военным. Короткий срок испытаний объясняется тем, что прототип МиГ-35 уже достаточно хорошо облётан.


Airbus A330 вводятся в эксплуатацию а/к Nordwind
коты растут
kot_or_osl
В рамках программы расширения регулярной маршрутной сети и увеличения собственного парка воздушных судов авиакомпания Nordwind получила новый тип широкофюзеляжного лайнера - Airbus A330. Сразу два самолёта в новой фирменной ливрее прибыли на лётную базу авиакомпании в международный аэропорт "Шереметьево", где 14 июля состоялась презентация для журналистов  и блогеров.

Программой презентации была предусмотрена видеосъемка полёта самолёта А330 номер VP-BYU, а так же брифинг на борту с коммерческим директором авиакомпании Nordwind Имраном Назаровым. Передачу второго воздушного судна под номером VP-BYV в торжественной обстановке выполнил руководитель представительства Airbus в России г-н Жюльен Франьятт.
Лайнеры оборудованы салоном бизнес-класса на 24 места креслами Weber Aircraft и рассчитан на комфортабельную перевозку 279 пассажиров. Кресла в салоне экономического класса спроектированы компанией Zodiac Seats France и оборудованы персональной системой развлечений. Самолёты будут выполнять регулярные рейсы по маршруту Москва – Иркутск и Москва – Хабаровск сразу после получения решения комиссии Российских авиационных властей о допуске нового типа к коммерческой эксплуатации авиакомпанией.
"Мы уверены в том, что появление комфортабельных самолётов А330 в парке авиакомпании Nordwind будет способствовать развитию транспортной доступности жителям Восточной Сибири и окажет влияние на реализацию федеральной программы социально-экономического развития Дальнего Востока.  Авиакомпания Nordwind планирует и в дальнейшем наращивать количество широкофюзеляжных самолётов, что позволит открывать новые дальнемагистральные направления", - рассказали в авиакомпании.

МС-21 не прилетит на МАКС-2017
коты растут
kot_or_osl
В корпорации «Иркут» пояснили для СМИ, что самолёт МС-21 только недавно начал программу лётных испытаний, и они продлятся как минимум до осени.

До этого времени перелёт самолёта в другое место не планируется, поэтому публичный полёт МС-21 в аэропорт "Жуковский" может состояться только после прохождения лётных испытаний.
Как стало известно, на МАКС-2017 будет представлена исключительно модель ближне-среднемагистрального самолёта МС-21-300.
МС-21 только что начал летать, у него есть программа испытаний, он сейчас совершил девять полётов. Впереди испытания с датчиками. На заводе он должен отлетать около 40 полётов, только потом отправится в Жуковский

Пятничное
коты растут
kot_or_osl


?

Log in

No account? Create an account