kot_or_osl

По воспоминаниям самого Арни, в армию он стремился пойти сам — просто чтобы покинуть родительский дом. В итоге в 1965 году Арнольда Шварценеггера в возрасте 18 лет призвали в австрийскую армию. Шварценеггера распределили служить в танковую дивизию. Именно там он получил знания об основах механики, и помимо танка научился управлять мотоциклом, легковой и грузовой машинами и даже трактором с прицепом.

Вот как сам бывший Генерал-Терминатор Калифорнии вспоминает о своей службе

( Далее рассказ Железного Арни о службе в армии...Collapse )

"Аэрофлот" не отказывается от ста новых самолётов SuperJet 100 и готов подписать твёрдый контракт по ним в этом году. Об этом заявил гендиректор компании Виталий Савельев, сообщает "Интерфакс".

По его словам, график поставок этих лайнеров и коммерческие условия контракта находятся в стадии проработки.
Также "Аэрофлот" не откажется от дополнительных 35 МС-21, добавил Савельев.
Сейчас у "Аэрофлота" 49 SSJ 100, до катастрофы в "Шереметьево" 5 мая их было 50. В сентябре 2018 года авиакомпания договорилась с "Объединенной авиастроительной корпорации" о поставке ещё ста SSJ 100 в 2019-2026 годах.
Кроме того, "Аэрофлот" является заказчиком 50 МС-21: твёрдый контракт по ним был заключен с ПАО "Корпорация "Иркут" и лизинговой "дочкой" "Ростеха" "Авиакапитал-Сервис" в прошлом году. Глава "Ростеха" Сергей Чемезов заявил в июне, что корпорация рассчитывает подписать с "Аэрофлотом" до конца этого года контракт ещё на 35 машин. В настоящее время МС-21 проходит испытания, серийное производство намечено на 2021 год.
5 мая SSJ 100 "Аэрофлота", вылетевший из Москвы в Мурманск, вернулся в "Шереметьево" после попадания в него молнии, совершил аварийную посадку и загорелся. На борту находились 78 человек, включая пятерых членов экипажа. 41 человек погиб. После этого "Аэрофлот" стал отменять или задерживать рейсы SSJ 100.

Новый аэропортовый комплекс "Гагарин" в Саратове" будет открыт 20 августа. Об этом заявил спикер Госдумы РФ Вячеслав Володин на своей странице в Instagram, сообщает "Интерфакс".

"Только что стало известно, что аэропорт "Гагарин" откроется 20 августа. Об этом заявили участники закрытого совещания, которые в эти минуты проходит в аэропорту, в Сабуровке", — написал Володин. По его данным, первый технический рейс состоится 18 августа.
"Планируется, что самолёт прилетит в действующий саратовский аэропорт, оттуда вместе с ветеранами саратовского авиаотряда, теми, кто работает в нынешнем аэропорту "Центральный", перелетит в аэропорт "Гагарин", — сообщил Володин со ссылкой на главу Росавиации Александра Нерадько. Обслуживание международных рейсов начнется одновременно с запуском аэропорта, отметил он.
Ранее сообщалось о том, что новый аэропорт "Гагарин" планируется открыть в августе 2019 года. Терминал нового авиаузла строит холдинг "Аэропорты регионов", параллельно государство обеспечивает строительство ВПП протяжённостью 3 км.
... Действующий аэропорт "Саратов-Центральный" был открыт в 1931 году, находится в черте города, принадлежит АО "Саратовские авиалинии". ВПП длиной 2,2 км позволяет обслуживать только самолёты типа Як-42 и Ан-24.

Компания "Ангара", при выполнении рейса которой Ан-24 совершил аварийную посадку на севере Бурятии, в результате чего погибли пилот и бортмеханик, планирует подать ходатайство в Министерство транспорта РФ о награждении второго пилота и бортпроводника за профессионализм, мужество и героизм, проявленные во время спасения пассажиров. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление авиакомпании.

"Руководство авиакомпании планирует подать ходатайство в Министерство транспорта РФ о награждении бортпроводника Лапуцкой Елены Викторовны и второго пилота Сазонова Сергея Александровича за профессионализм, мужество и героизм, проявленные во время спасения пассажиров", - отмечают в "Ангаре". Сроки подачи обращения не уточняется.
Высокую квалификацию экипажа во время спасательных работ отмечают и сами пассажиры. Как рассказал в пятницу 43-летний житель Закаменска, вахтовик Евгений Квасов, который после ЧП был госпитализирован в Улан-Удэ, "бортпроводница хорошо, квалифицированно помогала". "Стюардесса при ударе самолёта отлетела, но сразу вскочила, пошла открывать запасные выходы. Выводила всех через аварийные выходы", - вспоминает он.
Также авиакомпании сообщила, что семьям погибших она выплатит компенсацию по 1 млн рублей помимо выплат Иркутского отделения Фонда соцстрахования (1 млн рублей), страховой компании АО "Согаз" (до 2,025 млн рублей) и правительства Бурятии (по 500 тыс. рублей).
Утром 27 июня самолет авиакомпании "Ангара" Ан-24 с 43 пассажирами и четырьмя членами экипажа вылетел из Улан-Удэ в Нижнеангарск, при посадке он выкатился за пределы полосы, столкнулся со зданием, в котором размещались очистные сооружения, и загорелся. Два члена экипажа погибли на месте, за помощью к медикам обратились более 30 человек, четверо, в том числе двое несовершеннолетних, были госпитализированы. Вечером 27 июня всех четверых санавиацией доставили в Улан-Удэ.

Вина производства фирмы "Фанагория" начали поставляться на борт авиалайнеров российского авиаперевозчика "Аэрофлот". Об этом сообщается со ссылкой на компанию "Фанагория".

Как отмечается, более 91 тыс. бутылок белого сухого вина защищенного географического указания (ЗГУ) "Номерной резерв Шардоне" направлены авиаперевозчику для включения в меню пассажиров.
Вино производства "Фанагории" начали разливать на международных рейсах авиакомпании, вылетающих в 36 городов разных стран мира. Напиток предлагают на рейсах в Китай, США, Японию, Австрию, Бельгию, Великобританию, Германию, сообщили в компании "Фанагория".
ОАО "Агропромышленная фирма "Фанагория" является одним из лидеров российского рынка, в 2018 году компанией произведено и разлито 2220 тыс. дал алкогольной продукции. Компания имеет 3,5 тыс. га виноградников, осуществляется полный цикл виноделия, от производства саженцев до переработки винограда, производства вина и системы дистрибьюции.

Пассажирский самолёт Ан-24 компании "Ангара", следовавший из Улан-Удэ в Нижнеангарск в четверг утром, совершил аварийную посадку на севере Бурятии, два человека погибли. Об этом сообщает ТАСС в четверг со ссылкой на слова пресс-секретаря главы республики Алексея Фишева.

"В аэропорту Нижнеангарска совершил аварийную посадку пассажирский самолёт. В результате погибли двое пилотов, пассажиры живы. Спасены 42 взрослых и один ребенок. Семь человек получили ранения", - сообщил пресс-секретарь.
Источник в экстренных службах региона сообщил, что при аварийной посадке погибли командир экипажа и бортмеханик.
"Пилот, погибший там, - командир экипажа. Также погиб бортмеханик", - сказал собеседник агентства.
И.о. главврача Нижнеангарской ЦРБ Галина Мешкова сообщила, что за медицинской помощью обратились 33 человека, четверо из них госпитализированы.
"После взлёта в воздухе отказал один из двигателей. Экипаж принял решение вернуться в аэропорт. По предварительной информации, при посадке самолёт выкатился за пределы ВПП на 100 м и совершил столкновение с зданием очистных сооружений, произошло возгорание самолёта", - уточнил Фишев. В настоящее время на месте происшествия работают расчёты пожарной службы.
"Глава Бурятии Алексей Цыденов держит на контроле ситуацию, он поручил оказать всю необходимую помощь всем пострадавшим", - добавил пресс-секретарь.
Власти организовали горячую линию для оказания помощи по восстановлению документов и получению материальной компенсации за утраченные во время ЧП ценности. Об этом рассказал начальник отдела по делам ГО и ЧС администрации Северо-Байкальского района Андрей Печкин.

Истребитель пятого поколения Су-57 имеет большой модернизационный потенциал, он станет платформой для самолётов будущего. Об этом в интервью "Звезде" в ходе международного военно-технического форума "Армия-2019" рассказал заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами Андрей Юдин.

"У нас есть уникальный самолёт Су-27, который от самолёта Т-10 дорос до самолёта Су-35С, которому нет равных в мире. Также и Т-50. Он делает "первые шаги", но эта платформа на будущие 40 лет", - сказал Юдин.

Т-10 – первый прототип истребителя Су-27. Т-10-1 был построен с двигателями АЛ-21Ф-З и поднялся в воздух 20 мая 1977 года (пилот — заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза Владимир Ильюшин).

Авиакомпания "ИрАэро" рассматривает возможность лизинга еще двух широкофюзеляжных Boeing 777. Об этом в интервью "Интерфаксу" рассказал генеральный директор "ИрАэро" Юрий Лапин.

"Рассматриваем такую возможность — взять и четвертый, и пятый самолёт такого типа. С одной стороны, в эксплуатации лайнера много специфики, и мы стараемся быть прагматичными. С другой стороны, этот сегмент рынка в России не закрывается даже таким крупным перевозчиком, как "Аэрофлот"", — сказал он.
Лапин отметил, что решение взять в лизинг первые три самолёта связано с формирующейся сейчас новой стратегией авиакомпании. Ранее она специализировалась на выполнении рейсов в Сибири и на Дальнем Востоке, а сейчас начинает осваивать европейскую часть России. При этом перевозчик пока не планирует брать в лизинг новые лайнеры SSJ 100.
"Мы поняли, что SSJ 100 может использоваться как дополнение к развозу пассажиров с больших, широкофюзеляжных самолётов. То есть Boeing 777 выполняет длинный внутренний рейс на 6 - 8 часов до Москвы, оттуда есть стыковочный рейс на SSJ 100, который уже развозит в Пензу, Ростов-на-Дону, Саратов, Сочи и так далее", — сказал Лапин и добавил, что то же самое касается международных рейсов.
"Что касается планов по лизингу (Superjet 100), то всё зависит от того, пойдут ли нам навстречу производитель и лизингодатель. Любой самолёт в течение своего выпуска проходит модернизацию, и эксплуатанту важно, насколько быстро излечиваются его "детские болезни". Сейчас мы видим, что в конструкторском бюро ГСС работа идет, мы постоянно взаимодействуем с производителем и видим, самолёт требует все меньше затрат на эксплуатацию и обслуживание", — сказал Лапин. Он также напомнил, что по расчётам ГСС налёт SSJ 100 должен составлять 202 часа в месяц, и этот показатель закладывается в "экономику самолёта". Между тем, "ИрАэро" за три года эксплуатации "даже близко к этой цифре" не подошла, добавил гендиректор.

В жуковском парке прошла встреча с жителями по вопросу установки в городе самолёта Ту-144. Заместитель главы администрации Леонид Тарасов рассказал, что лайнер будет размещён на опорных стойках. Высота передней – 4 метра, высота задней – 3 метра.

В настоящий момент Ту-144 находится на территории ЛИИ имени М.М. Громова, где проводится его покраска – в цвета советского "Аэрофлота". Работы должны быть завершены на этой неделе. Параллельно готовится проект по его транспортировке к месту установки.
"Транспортировку планируем выполнить в первой декаде июля. К месту установки самолёт привезут в разобранном состоянии. Собирать его будут примерно две недели. После этого самолёт установят с помощью кранов, – сообщил Леонид Тарасов. – Площадку под Ту-144 готовят, на данный момент уже залит фундамент".

... Самолёт-памятник установят на пересечении улицы Туполева и Туполевского шоссе. Это место выбрали жители в ходе народного голосования. Автором проекта выступил благотворительный фонд "Легенды авиации". Ту-144 планируют установить в преддверии Дня города и авиакосмического салона МАКС-2019.