?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Ультрасовременные авиакомпьютеры отправляют профессию пилота в прошлое
коты растут
kot_or_osl
Российских туристов на курорты доставят
беспилотники!..


Новые «Боинги»-беспилотники приступят к совершению рейсов по маршрутам Москва-Хургада и Москва - Анталия. Как сообщили Smixer.ru в офисе одного из ведущих туроператоров столицы, теперь граждане России могут лётать в теплые страны, не пользуясь услугами пилотов. 
«Новые самолёты на популярных у российских туристов маршрутах в ближайшее время будут оснащены системой «Автопилот-2012», делающей необязательным присутствие человека (пилота) в кабине воздушного судна, — рассказал собеседник агентства. — Все этапы полёта, от взлёта до посадки, и руления к месту высадки пассажиров — выполнит компьютер».
Причём, выполнено это будет на более качественном уровне, чем мог бы сделать самый профессиональный пилот.
Россияне, регулярно летающие в Турцию и Египет, уже поддержали нововведение.
«Я не намерен платить за услуги пилота, если он не нужен, и самолёт может прекрасно долететь сам» — отметил в разговоре с нашим изданием менеджер Сергей Аверин из Москвы, регулярно отдыхающий в Египте.
Вместе с тем, развитие современных технологий в авиаполётах вызвало негативную реакцию у самих авиаторов.
«Как же так, мы получали профессию, налетали много часов, а теперь нам говорят, что мы не нужны в авиации, — жалуется Smixer.ru лётчик, представившийся как Лёха. — Конечно, компьютеры летают лучше, чем люди, но что теперь делать нам, бывшим профессиональным пилотам?».
Первые рейсы беспилотных самолётов запланированы на новогодние праздники. Кроме Турции и Египта россияне совершат в конце этого года полёты без пилотов в Таиланд. Для беспилотников из России в аэропортах Бангкока и Пхукета уже выделены отдельные полосы.
Сейчас ведущие российские компании оборудуют кабины своих самолётов для компьютерного управления. Демонтируются кресла пилотов, отключаются различные приборы и датчики, которые совершенно не нужны при пилотировании самолёта компьютером.
http://smixer.ru/news/a-391.html



"За время моего дежурства..."
коты растут
kot_or_osl
24 сентября


- Вероятность того, что пассажир, севший в самолёт, погибнет в авиакатастрофе, составляет примерно 1/8 000 000. Если пассажир будет садиться каждый день на случайный рейс, ему понадобится 21 000 лет, чтобы погибнуть.
- Ага, или же для того нужен всего один полёт. Если это именно тот самый, единственный из 8 000 000 полёт...




24 сентября, 1910 год. Первая в России авиакатастрофа и гибель лётчика - Л.М. Мациевича. В этот день он поднимал в воздух всех желающих на Фармане. После окончания официальных полётов, когда самолёт Мациевича находился на высоте 480 м, раздался непонятный треск. После чего самолёт "клюнул" носом и устремился вниз.
Созданная специальная комиссия дала объяснение катастрофе: в полёте лопнула одна из проводок диагональной растяжки, находившаяся перед мотором. Она попала в винт и вызвала обрыв других растяжек, самолёт начал деформироваться. При попытке выправить падающую машину Мациевич сорвался с сиденья и выпал из аэроплана.
Гибель капитана Мациевича заставила задуматься о безопасности полётов авиаторов. После его гибели в России надолго затормозилось создание гидросамолётов и корабельной авиации.


24 сентября, 1916 год (11 сентября ст.ст.). К.К. Арцеулов впервые в мире преднамеренно ввёл самолёт в штопор и совершил три витка, доказав возможность выхода из него.
По предложению Арцеулова эта фигура высшего пилотажа была включена в курс обучения лётчиков-истребителей Отдельной Качинской авиашколы.



24 сентября, 1924 год. Первый полёт транспортника S-29А Игоря Сикорского.



24 сентября, 1937 год. Мировой рекорд дальности по прямой для лёгких самолётов 1-й категории - 3318,198 км; А.Н. Гусаров, В.Л. Глебов на транспортнике САМ-5-2бис Москалёва, в перелёте Москва - Красноярск.

24 сентября, 1938 год. Начался беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток (пос. Керби) женского экипажа в составе В.С. Гризодубовой, М.М. Расковой и П.Д. Осипенко на АНТ-37БИС «Родина». Перелёт длился 26 ч 29 мин, преодолен маршрут в 5908 км. Установлен мировой рекорд дальности для женщин.
Лётчицам за мужество и героизм, первым из советских женщин, 2 ноября 1938 года было присвоено звание Героя Советского Союза.



24 сентября, 1942 год. Близ Ташкента при испытательном полёте погиб лётчик-испытатель Герой Советскогоь Союза А.Е. Фатьянов - на пикирующем бомбёре Пе-2.

24 сентября, 1954 год. Начались испытания дозаправки истребителя МиГ-15бис (пилотировал С.Н. Анохин) от Ту-4 (экипаж А.А. Ефимова).


24 сентября, 1957 год. Пять мировых рекордов скорости на 1.000-км замкнутом маршруте без груза и с грузом 1, 2, 5 и 10 т – 970,821 км/ч; экипаж В.Ф. Ковалёва на Ту-104А.



1975 год. На нашей легендарной "Аннушке" перевезён 250-миллионный пассажир. Ан-2 относится к самолётам короткого взлёта и посадки. И в России, и за рубежом Ан-2 по праву называют крылатыми тружениками. Самолёт имеет ряд качеств, которые и сделали его столь популярным - это простота, надёжность, возможность эксплуатации на небольших ВПП.



24 сентября, 1981 год. 11 мировых рекордов скорости на 1.000-км замкнутом маршруте с грузом от 30 до 80 т – 962 км/ч; экипаж Г.Н. Волохова на Ил-86.
Рекорды с грузами от 35 до 80 т не превышены.

24 сентября, 1998 год. Первый полёт летающей лодки Бе-200 с ТРДД Д-436ТП (в Иркутске); экипаж К.В. Бабича.