?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

То ли Путину показали новый самолёт, то ли самолёту показали Путина...
коты растут
kot_or_osl

Красивая посадка, интересное крыло... Полетела  самолёта! Оторвалась с последей плиты, как принято говорить... Найдёт ли достойное применение?
По словам Рогозина, самолёт на 70 процентов состоит из новых компонентов, по сравнению с предыдущими версиями Ил-76. "Мы сделали новое композитное крыло, новую силовую установку, новый адаптер аналоговых и цифровых систем. Фактически - это новая машина. И это самолёт, который будет иметь большое гражданское предназначение", - пояснил вице-премьер. 
Ил-476 является глубокой модернизацией транспортника Ил-76МД. Благодаря новым двигателям ПС-90А-76 (вот только как бы "Пермские моторы" не стали "Пермскими тормозами") и усиленному крылу максимальная взлетная масса составляет 210 тонн. Грузоподъемность транспортника увеличилась с 50 до 60 тонн. 
Минобороны России намерено в рамках госпрограммы вооружений приобрести свыше 100 Ил-476. Как ожидается, поставка первых самолетов ведомству начнется в 2014-2015 году.
...Самое главное, чтобы нашёл сбыт за рубежами нашей страны



.



О гибели столицы сообщили мельком...
коты растут
kot_or_osl
В 1948 году в официальной советской печати об этой трагедии сообщалось чрезвычайно мало, практически - ничего. Говорилось только о том, что «землетрясение повлекло за собой человеческие жертвы». Позднее информация о жертвах в СМИ вообще не публиковалась...
Ашхабадское землетрясение произошло в ночь с 5 на 6 октября 1948 года в 1:14 по местному времени в столице Туркмении. Оно считается одним из самых разрушительных землетрясений, сила в эпицентре составила от 9 до 10 баллов, магнитуда землетрясения М = 7,3.
В результате Ашхабад был практически полностью разрушен,  90 - 98 процентов всех строений, в руинах лежал весь город...По разным оценкам, погибло от половины до 2/3 населения туркменской столицы (то есть от 60 до 110 тысяч человек, так как сведения о числе жителей неточны) и около 40 окрестных населённых пунктов. Сейчас в Туркменистане считают, что землетрясение унесло жизни 176 тысяч человек.



"6 октября 1948 г. в 2 часа 17 минут по местному времени в районе г. Ашхабада Туркменской ССР произошло землетрясение силою до 9 баллов. В результате землетрясения в г. Ашхабаде имеются большие разрушения. Землетрясением разрушено большое количество жилых домов. Имеются многочисленные жертвы". 
И - никаких подробностей. Зато через несколько дней "Правда" сообщила данные о погибших в результате землетрясения на территории соседнего Ирана. 
Сталин распорядился "закрыть" информацию об Ашхабадской трагедии, чтобы избежать прибытия в страну большого числа представителей международных гуманитарных организаций - прежде всего, "Красного креста". Якобы Лаврентий Берия убедил вождя в том, что вместе с помощью в страну проникнет много иностранных шпионов. 
Похожая судьба - у документального фильма Романа Кармена, снятого первые дни после землетрясения. 


Землетрясение произошло на небольшой глубине  около 11 км. Девятибалльная зона была вытянуты в виде узкой полосы вдоль подножья Копет-Дага, что в сочетании с другими данными указывало на линейную вытянутость очага с юго-востока на северо-запад (примерно на 40 км). Основное землетрясение состояло из двух толчков, с промежутком в 5 - 8 секунд. Ближе к утру (около 6 часов) произошёл ещё один сильный толчок в 7-8 баллов. 
Подземные толчки с затухающей амплитудой продолжались более 4 дней.


Причины уничтоженного города - несоблюдение норм строительства в сейсмически опасной зоне, использование несоответствующих проектов и, как правило, очень плохое качество строительных работ. Имелись и просчёты в сейсмическом районировании. До 1943 года проектная балльность принималась в 8 баллов, затем её снизили до 7-ми.
Большое количество жертв было связано со временем землетрясения и особенностями архитектуры (большое количество зданий с плоскими крышами).
Для борьбы с последствиями землетрясения, осуществления поисково-спасательных работ и похорон жертв в город были переведены 4 дивизии.


С 1995 года дата 6 октября узаконена в Туркмении как День поминовения.

"За время моего дежурства..."
коты растут
kot_or_osl
6 октября



Никогда! Не ковыряйтесь в носу, находясь в машине, едущей по ухабистой дороге.
Вариант для аэрофобов: никогда не ковыряйтесь в носу в зоне турбулентности!!!

(А может, ещё и значок такой на табло сделать, рядом с "Пристегнуться" и "Не курить"?)


1938 год. Скоростной беспосадочный перелёт Москва - Батуми - Одесса - Москва на пассажирском Сталь-7 Р.Л. Бартини (прототип Ер-2) (3800 км за 11 час 4 мин); экипаж Н.П.Шебанова.

1952 год. Б-29 вторгается в пространство над нашими Курилами, открывая огонь из своих пушек по паре патрульных "мигов". Его сваливают в море...

1959 год. Начались войсковые испытания фронтового истребителя Су-7 в строевом полку ВВС. 

1976 год. На вооружение ВМФ принят корабельный штурмовик СВВП Як-38.


1976 год. Катапультирование экипажа капитана А.П. Успенского с Ту-16 после потери ориентации и выработки топлива. Экипаж погиб в Кандалакшском заливе, выжил только штурман В.В. Смагин. 

1977 год. Лётчики А.В. Федотов и В.Е. Меницкий впервые подняли в воздух изделие 9-12 (будущий истребитель МиГ-29). Машина с обозначением "901" на килях и "01" - на воздухозаборниках. В серийное производство принят в 1982 г. Всего изготовлено более 1,5 тыс. экз. На вооружение принят в 1984 г.

1986 год. У берегов Барбадоса антикубинскими конрреволюционерами взорван пассажирский DC-8 авиакомпании «Кубана де авиасьон». Погибли все 78 человек на борту. Вначале в салоне возник пожар, вызваный взрывом пластиковой бомбы. Взрыв прорвал обшивку корабля. Самолёт в этот момент находился на расстоянии 28 миль от аэропорта. 

1999 год. Первый полёт многоцелевого транспортно-пассажирского вертолета "Ансат".