?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

"За время моего дежурства..."
коты растут
kot_or_osl
30 октября


... А ты говорил, что не догоню!.. Не знаешь ты нас, оренбуржцев - мы же бывшие чкаловцы!
30 октября, 1927 год. Первый полёт санитарного К-3 К.А. Калинина; М.А.Снегирёв.
"Санитарка" - так ласково окрестили машину конструкторы - строилась по заказу Российского Общества Красного Креста и Красного Полумесяца. Непосредственную разработку проекта вел А.Н. Грацианский, который держал постоянный контакт со специалистами-медиками. Требования к будущему самолёту предъявляли самые жёсткие: обеспечение срочной медицинской помощи больным и тяжелораненым непосредственно на месте их нахождения с дальнейшей транспортировкой в ближайшие лечебные пункты.


30 октября, 1928 год. Начались испытания разведчика-штурмовика Р-5 Н.Н.Поликарпова; М.М.Громов.
30 октября, 1929 год. Окончание межконтинентального перелета Москва - Нью-Йорк; экипаж С.А. Шестакова на АНТ-4 «Страна Советов».
Созданный в КБ Туполева, он явился первым советским цельнометаллическим бомбардировщиком конструкции "свободнонесущий моноплан" с низкорасположенным крылом, гофрированной обшивкой и двумя размещенными на передней кромке крыла двигателями. АНТ-4 длиной 18 м с размахом крыльев 28,7 м был в то время самым большим цельнометаллическим самолётом в мире. Внутри фюзеляжа размещались бомбовый отсек, места для пилота и члена экипажа. Этот самолёт находил применение не только в боевых операциях, но и в гражданской авиации, на нём совершались экспедиции на Северный полюс.

30 октября, 1951 год. Во время Корейской войны 21 B-29 Superfortress в сопровождении почти 200 истребителей различных типов были атакованы 44 МиГ-15 (по другим данным, последний налёт в октябре 1951 бомбардировщики B-29 совершили 28-го]). В результате боя советские лётчики сбили 12 В-29 и 4 F-84. Кроме того, многие „Крепости“ получили повреждения: практически каждый вернувшийся экипаж привёз убитых или раненых. Американцам удалось сбить всего один МиГ-15.
В историю ВВС США этот день вошёл как „чёрный вторник“. После него трое суток ни один американский самолёт не появлялся в зоне действия МиГов (по другим данным, уже 1 ноября в зоне действия МиГов появилась группа из 14 F-84). Лишь через месяц три В-29, прикрываемые „Сейбрами“, попытались вновь совершить налет в дневное время на переправы через р. Ялуцзян. Однако МиГи сбили все три машины (по другим данным, в период с 27 октября 1951 по 10 июня 1952 МиГи не сбили ни одного B-29).
Таким образом, объективно оценить эффективность МиГ-15 против В-29 представляется затруднительным.

30 октября, 1957 год. Мировой рекорд грузоподъемности вертолётов - экипаж Р.И. Капреляна на Ми-6 поднял груз массой 12004 кг на высоту 2432 м.

30 октября, 1957 год. В испытательном полёте на опытном истребителе-перехватчике Т-43-1 В.С. Ильюшин достиг высоты 21500м.

30 октября, 1961 год. С Ту-95В (экипаж А.Е. Дурновцева) сброшена термоядерная бомба мощностью 50 мегатонн.
Царь-бомба» была взорвана на полигоне на острове Новая Земля. Никита Хрущёв пошутил, что первоначально предполагалось взорвать 100-мегатонную бомбу, но заряд уменьшили, чтобы не побить все стёкла в Москве.
Ядрёна мать! Трясануло архипелаг… Кузькина мать бабахнула.



30 октября, 1967 год. Погиб лётчик-испытатель И.И. Лесников, полковник. Участвовал в испытаниях Су-9У (1961), Ту-28 (1962), самолёта-мишени Як-25РВ-II. Ведущий лётчик-испытатель по МиГ-25. Он был одним из тех, кто 9 июля 1967 года впервые продемонстрировал новые сверхзвуковые перехватчики МиГ-25 на воздушном параде.
Погиб при попытке установления рекорда скороподъемности на истребителе-перехватчике Е-155П (МиГ-25П).


30 октября, 1968 год. Состоялся облёт Су-15, оборудованного двигателями Р13Ф-300, лётчик-испытатель Е.С. Соловьёв.

30 октября, 1975 год. Первый полёт стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95К-22.

30 октября, 1976 год. Погиб лётчик-испытатель А.Ю. Солошенко, майор. Окончил Харьковскую спецшколу ВВС и с отличием Ворошиловоградское ВАУЛ. Погиб при выполнении испытательного полёта на МиГ-23М.
Официальная причина катастрофы – “выполнение лётчиком фигур пилотажа, не предусмотренных полётным заданием, что привело к срыву в плоский штопор". Но по словам очевидцев – самолёт к вылету после выполнения ремонтных работ накануне выходного дня не готовился, в воздухе произошла серия взрывов, виден был чёрный дым...

30 октября, 1981 год. Первый полёт первого военно-транспортного Ан-124, выпущенного ОАО «Авиастар».

Полёт истребителя-перехватчика МиГ-31
коты растут
kot_or_osl

Видеосъемка велась с камеры GoPro, установленной на внешнем корпусе около шасси. Воздушные съемки из кабины самолёта были сделаны лётчиками авиабазы Хотилово (Тверская область).

МиГ-31 – двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия.