October 31st, 2012

коты растут

Пистец... Октябрь уж пролетел.



Объяты осенним пожаром
Поникшие ветви берёз.
Октябрь, одурев от угара,
Завидует братьям до слёз.
Завидует мартовской доле,
Счастливой апрельской судьбе…
«У братьев не жизнь, а раздолье, –
Бормочет под нос он себе. –
Вот даже ближайшие эти
Счастливей меня во сто крат!
Сентябрь вспоминает о лете,
Ноябрь зиме вечно рад.
Июль в колосящемся поле
Находит отраду себе,
Январь – в снежном русском приволье,
Рождественской пьяной гульбе…
А я?.. Мой удел – оставаться
Меж ними и вечно мечтать
На время в весну перебраться,
Чтоб с Мартом денёк скоротать…»

                                 
    Александр СМИРНОВ









Автор сих произведений - Жан-Мишель Прио (Jean-Michel Priaux) фотограф из французского Эльзаса. Он создаёт по-настоящему сказочные пейзажи, используя технику High Dynamic Range.
коты растут

"За время моего дежурства..."

1 ноября
Вспоминая "Сэнди"... Гусь? Утка?.. Последний дюйм
1 ноября, 1911 год. Первая бомбардировка с воздуха. Итальянский поручик Дж. Гавотти с высоты 700 м сбросил первые 4 бомбы (ручные гранаты) по 1, 8 кг на неприятельские позиции - одна в районе Аин Зара и три - над оазисом Тагиура. Вот с таких мелочёвок и начинались бомбардировки...
В дальнейшем итальянцы стали использовать 10 кг бомбы, снаряжённые готовыми поражающими элементами - шариками от картечи.

1 ноября, 1936 год. М.Ю. Алексеев на СБ бис/2М-103 (АНТ-40) поднял 1000кг груза на высоту 12695 метров (незарегистрированный рекорд).



1 ноября, 1940 год. Состоялся первый полёт поплавкового патрульного бомбардировщика-торпедоносца N-3PB (на озере Эльсинор в Калифорнии). N-3PN стал первым серийным самолётом, разработанным фирмой Northrop Aircraft Inc., и самым быстрым военным морским самолётом того времени.
1 ноября, 1950 год. Советские авиационные соединения ВВС и ПВО начали боевые действия против американской авиации в небе Кореи. В ходе воздушного боя старший лейтенант А. Хоминич из 64-го истребительного авиакорпуса сбил американский истребитель. Руководство авиационной оперативной группой осуществлял генерал-полковник авиации С.А. Красовский.
В корейской войне нашими воздушными асами сбито 1197 самолётов противника, потеряно 319 своих машин. Наибольшего числа воздушных побед добились три советских лётчика - Н.В. Сутягин (22 победы), Е.Г. Пепеляев (19), Д.П. Оськин (15)... Данные оспариваются как американцами (что вполне естественно), так и некоторыми нашими исследователями.

1 ноября, 1962 год. Парашютисты-испытатели П.И. Долгов и Е.Н. Андреев установили рекорд в прыжках с парашютом из стратосферы "Волга" (высота 26 километров).
Пётр Долгов погиб из за разгерметизации скафандра... 12 декабря Андрееву и Долгову было присвоено звание Героев Советского Союза.




1 ноября, 1974 год. Столкновение аэрофлотовских Ан-2 и Ми-8Т под Сургутом. Основной причиной катастрофы было названо неудовлетворительное руководство воздушным движением в зоне круга аэропорта Сургут. В условиях визуальных полётов нарушались схемы захода на посадку, диспетчеры выпускали и принимали ВС, несмотря на то, что метеорологические минимумы для данных типов не выполнялись, а контроля за движением ВС с помощью радиолокатора не велось, как и информирование экипажей о воздушной обстановке.
Самолёт рухнул в лес, а вертолёт - на замёрзшее болото. Расстояние между упавшими машинами составило около 600 метров. Все находящиеся на бортах 38 человек (14 - на Ан-2 и 24 - на Ми-8Т) погибли.
1 ноября, 1977 год. Первый рейс Ту-144 с пассажирами на борту на трассе Москва - Алма-Ата. Начало регулярной эксплуатации самолёта.
А ровно через год, день в день, 1 ноября 1978-го, эксплуатация Ту-144 была запрещена... Увы, соревнование с Конкордом завершилось победой европейцев.


1 ноября,1989 год. Виктор Пугачёв совершил первую посадку на палубу тяжёлого авианесущего крейсера "Тбилиси" на Су-27К. В этот же день первый взлёт с этого же корабля, который сегодня называется "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", на МиГ-29К выполнил лётчик Токтар Аубакиров. Ещё позже в тот же день была выполнена первая посадка на ТАКР штурмовика Су-25УТГ, который пилотировали лётчики-испытатели Игорь Вотинцев и Александр Кругов. До этого времени в СССР на авианесущих кораблях использовались только самолёты вертикального взлета и посадки Як-38. МиГи и Су значительно превосходили их по своим лётным и боевым возможностям.
1 ноября, 2009 год. Катастрофа Ил-76МД МВД РФ близ а/п Мирный, Якутия, при наборе высоты...
Во время вылета погода была ясная, скорость ветра составляла 6 м/сек. В момент отрыва от ВПП Ил взлетел с креном на правую сторону и продолжал полёт на высоте около 20 - 30 метров. На 59 секунде полёта с креном около 90 градусов на скорости 364 км/ч с незначительной вертикальной скоростью снижения на удалении 1893 м от аэродрома он столкнулся с отвалом алмазного рудника "Мир", упал на заснеженное поле, полностью разрушился и загорелся... Погибли все 11 человек на борту – основной и сменный экипажи. Взлёт был произведён с застопоренным правым элероном - из-за ошибки экипажа.