?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

"За время моего дежурства..."
коты растут
kot_or_osl
6 ноября


- Ну и как тебе рулёжка? - Маловата будет!..



6 ноября, 1922 год. Первый полёт опытного экземпляра многоцелевой летающей лодки Dornier Do.J Wal.
6 ноября, 1929 год. Первый полёт опытного экземпляра К-5 конструкции К.А. Калинина. Всего в эксплуатации находилось 260 экземпляров К-5 с разными двигателями. Эта машина до 1940-го обслуживала не только авиалинии Украины, но и линии Москва - Ленинград, Москва - Свердловск и многие другие. По существу, это был первый советский крупносерийный пассажирский самолёт.

6 ноября, 1929 год. Первый полёт немецкого пассажирского самолёта-гиганта "Юнкерс" G-38.

6 ноября, 1931 год. В Москве на центральном аэродроме им. Фрунзе открыт первый в Советском Союзе аэровокзал Гражданского воздушного флота. В то время один из самых больших в Европе. В здании площадью 4 тысячи кв. м. разместились билетные кассы, таможня, зал ожидания, почтовое отделение и служебная зона. Самолёты подавались под посадку непосредственно к аэровокзалу. В 1936-1937 годах аэродром реконструировали, построили бетонную ВПП, а  в 38-м к аэропорту подвели линию метро с одноименной станцией «Аэропорт».



6 ноября, 1935 год. Состоялся первый полёт истребителя-перехватчика Hawker Hurricane (Великобритания). Вариант Мk.I с 1030-сильным мотором Роллс-Ройс «Мерлин» II и восемью пулемётами калибра 7,69 мм стал основным британским истребителем в 1940 г., уничтожив в итоге, как уверяют, больше вражеских самолётов, чем все остальные английские истребители и зенитные батареи, вместе взятые. Всего построено более 14 500 экземпляров. Различные модификации самолёта могли действовать как перехватчики, истребители-бомбардировщики (известные также как «Hurribombers») и штурмовики. Для действия с авианосцев существовала модификация, называемая Sea Hurricane.

6 ноября, 1951 год. Патрульный самолёт P2V-3W «Нептун» (рег. номер 124284, 6-я патрульная эскадрилья ВМС США), выполняя разведывательный вылет с авиабазы Ацуги, Япония, сбит истребителями МиГ-15 (лётчики - Лукашев, Щукин; 88-й ГИАП Тихоокеанского флота) над заливом Петра Великого в районе Владивостока.
Самолёт упал в море. Все 10 членов экипажа погибли... Официально утверждалось, что самолёт занимался разведкой погоды в интересах Командования ООН для обеспечения боевых операций в Корее. По сообщениям советских пилотов, нарушитель вёл по ним огонь.



6 ноября, 1957 год. Первый полёт прототипа многоцелевого конвертоплана и первого большого транспортного летательного аппарата вертикального взлёта и посадки Fairey Rotodyne.

6 ноября, 1970 год. Состоялся первый полёт УТС JJ-6 (Китай). Создан на базе истребителя J-6 (МиГ-19С).

6 ноября, 1982 год. Завершены государственные совместные испытания истребителя-бомбардировщика Су-17М4 (С-54).



6 ноября, 1996 год. Выпущен первый серийный самолет 172R Skyhawk американской фирмы Cessna Aircraft Co.



6 ноября, 2002 год. Разбились два истребителя МиГ-29 словацких ВВС. Самолёты совершали плановый ночной полёт. Оба МиГ-29 взорвались при ударе об землю в малонаселенном районе на востоке страны.ь Оба лётчика успели катапультироваться до падения самолётов.



6 ноября, 2002 год. Первый боевой вылет палубного истребителя-бомбардировщика F/A-18E. Боеприпасами JDAM были нанесены удары по позициям ЗРК в южном Ираке.



6 ноября, 2004 год. Вооружённое столкновение между Францией и Кот-д’Ивуаром - обмен авиационными ударами между ВВС Кот-д’Ивуара и ВВС Франции.
Днём два Су-25 Ивуарских ВВС нанесли удар по позициям французского миротворческого контингента. 9 человек были убиты, 31 ранен. Также погиб 1 американский гражданин. В средствах массовой информации упоминается, что самолёты пилотировали выходцы из Беларуси, однако начальник пресс-службы МО Беларуси заявил, что белорусские граждане по государственной линии в Ивуар не направлялись.
Через несколько часов французские ВВС совершили налёт на аэропорт столицы Кот-д’Ивуара Ямусукро, уничтожив на земле два Су-25 и несколько вертолётов, составлявшие весь технический парк ВВС Кот-д’Ивуара.
Президент Кот-д’Ивуара Лоран Гбагбо заявил, что удар по позициям миротворцев был ошибкой, а также заверили, что «Кот-д’Ивуар не воюет с Францией».
На следующий день во многих городах Кот-д’Ивуара прошли антифранцузские акции протеста. После обмена авиаударами около Абиджана президент Кот-д’Ивуара выразил желание начать мирные переговоры. Развития конфликт не получил, долговременных последствий не имел.
6 ноября, 2009 год. Катастрофа над Татарским проливом. Военный противолодочный Ту-142МЗ ВВС и ПВО Тихоокеанского флота РФ, принадлежащий 568 отдельному смешанному авиационному полку ТОФ (п. Монгохто Хабаровского края, аэродром Каменный Ручей), выполнял тренировочный полёт в северной части Японского моря.
На завершающем этапе полёта над акваторией Татарского пролива в 14 час. 17 мин. мск связь с экипажем прервалась. Отметка самолёта исчезла с экранов наземных РЛС УВД и РЛС РТО аэродрома Каменный Ручей, приблизительно в 10 км от мыса Датта. На борту Ту-142МЗ находились 11 военнослужащих...
9 ноября на месте катастрофы (на удалении 26 км от аэродрома базирования), при проведении поисково-спасательной операции были обнаружены плавающие обломки конструкции самолёта и части тел погибших людей. В зимнее время операция по подъёму фрагментов ВС была приостановлена из-за штормовой погоды в районе поиска. Обломки машины были подняты и перевезены на аэродром весной-летом 2010-го, в том числе бортовые самописцы в удовлетворительном состоянии. Проведён комплекс мероприятий по идентификации обломков и следственные действия по установлению причин трагедии.
После завершения работы специальной комиссии по идентификации тел погибших в Главном военном клиническом госпитале им. академика Бурденко их останки перевезены на авиабазу Каменный Ручей, где 21.02.2011-го прошли траурные мероприятия.
Весной 2011-го, то есть, почти через полтора года, расследование катастрофы завершено. Официальной причиной назван «человеческий фактор».



6 ноября 2013 года. Презентована новая авиакомпания «Аврора», созданная на базе двух дальневосточных перевозчиков - ОАО Авиакомпания «Сахалинские авиатрассы» и ОАО Авиакомпания «Владивосток Авиа».