?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Полетим ли из Туношны в Поднебесную?
коты растут
kot_or_osl

В рамках российско-китайского форума по инвестиционному сотрудничеству в области туризма будут подписаны протоколы о сотрудничестве между провинциями Цзянси и Гуандун и Ярославской областью.

Форум пройдёт 16 ноября. Его посетит ярославская делегация во главе с губернатором. Также делегация представит туристический потенциал региона сегодня, 15 ноября на выставке "China International Travel Mart". Последние мероприятия по завершению Года российского туризма в Китае пройдут 17 ноября.

В рамках визита ярославцы презентуют китайской стороне инвестиционный проект "Аэропорт "Туношна" - пассажирский хаб в крупнейшем туристическом кластере России". Проект открывает новые перспективы для развития российско-китайского туризма, определяя в качестве одного из возможных направлений дальнейшего сотрудничества организацию прямых чартерных рейсов Нанкин - Ярославль и Шеньчжень -Ярославль. Дополнительные преимущества при реализации проекта даёт создание в посёлке Туношна логистического центра площадью 9,16 га с двумя складскими корпусами и транспортными стоянками .


"За время моего дежурства..."
коты растут
kot_or_osl

16 ноября


Крутые виражи Куршавеля

16 ноября, 1934 год. В Париже открывается 14-я международная авиационная выставка, на которой демонстрируются советские самолёты "Сталь-2", Р-5, АИР-9, модель гондолы стратостата "СССР-1" и другие экспонаты. СССР участвует в подобном мероприятии впервые.



16 ноября, 1954 год. Состоялся первый полёт экспериментального с ВВП Bell 65 Air Test Venicle (ATV) - с поворотными турбореактивными двигателями.
16 ноября, 1959 год. Катастрофа Ан-10 Украинского УГА в а/п Львов.  Экипаж был назначен для выполнения четырех рейсов по маршрутам Киев - Львов, Львов - Москва, Москва - Львов и Львов - Киев. В третьем рейсе взлёт в а/п Внуково. Эшелон полёта был 7 000 м. Полёт проходил нормально. Экипаж был назначен для выполнения четырёх рейсов по маршрутам Киев - Львов, Львов - Москва, Москва - Львов и Львов - Киев. В третьем рейсе взлёт в а/п Внуково произведен в 16:48. Эшелон полёта был 7 000 м. Полёт проходил нормально. Катастрофа произошла из-за недостатков в конструкции, при заходе на посадку. Погибли все 40 человек, находившихся на борту (8 – экипаж, 32 пассажира).
Через три с небольшим месяца в этом же аэропорту произошла катастрофа Ан-10А при аналогичных обстоятельствах. Последующими исследованиями была выявлена склонность Ан-10 при посадке в условиях обледенения с выпущенными закрылками к т.н. "клевку" - самопроизвольному резкому переходу в пикирование из-за выхода стабилизатора на закритические углы атаки, вызванного уменьшением критического угла стабилизатора при его обледенении. В РЛЭ были внесены изменения.

16 ноября, 1967 год. При взлёте с аэродрома Кольцово (Свердловск) потерпел катастрофу Ил-18Б Аэрофлота. Сразу после взлёта, набрав высоту 200 метров, в сложных метеоусловиях произошёл пожар двигателя, что привело к потере экипажем контроля над воздушным судном. Самолёт столкнулся с землей, разрушился и загорелся...
Погибли все 130 человек, находившиеся на борту.



16 ноября, 1979 год. При заходе на посадку близ Вологды потерпел катастрофу Як-40 Аэрофлота. В результате погибли три члена экипажа, при заходе на посадку. Установленные причины АП - ошибки экипажа и служб УВД.
Причинами катастрофы явились: приём самолёта при погоде хуже установленного минимума аэродрома, дезинформация диспетчеров УВД и экипажа о значениях вертикальной и горизонтальной видимостей вследствие преступного сговора руководителя полётов и метеонаблюдателей; продолжение экипажем захода на посадку и преждевременное снижение самолёта при отсутствии визуального контакта с земными ориентирами после пролёта высоты принятия решения.



16 ноября, 1981 год. В аэропорту Норильска потерпел катастрофу Ту-154Б-2 Аэрофлота, при заходе на посадку. В результате чего погибли 99 человек: 4 члена экипажа из 7 и 95 пассажиров из 160...
Установленные причины АП - ошибка экипажа  недостатки в конструкции.
Причиной катастрофы является потеря продольной управляемости самолёта на завершающем этапе захода на посадку вследствие: существенного снижения эффективности руля высоты при его отклонении «на себя» на углы более (-20°); перевода двигателей автоматом тяги на режим, близкий к малому газу; переднего эксплуатационного положения центровки самолёта; позднего распознавания экипажем аварийной ситуации и в связи с этим несвоевременного решения об уходе на второй круг.
P.S.: В этот день в результате происшествий с воздушными судами а/к Аэрофлот в 1959, 1967, 1979 и 1981-м в общей сложности погибло 272 человека.



16 ноября, 1988 год. Авария турбовинтового стратегического бомбардировщиа-ракетоносца Ту-95 (экипаж Лопаткина).

«Фотожаба» об Октябре-1917-го попала в экзаменационные листы
коты растут
kot_or_osl
В Австралии уверены, что в Октябрьской революции 1917 года в России участвовал боевой робот
Австралийские студенты были весьма удивлены, когда увидели в своих экзаменационных листах картинку, на которой вместе с большевиками, солдатами и матросами Зимний дворец штурмует гигантский боевой робот. Именно так был проиллюстрирован вопрос об Октябрьской революции 1917 года в России. 



Профессоры, организующие экзамен, даже не заметили, что картина Николая Кочергина «Штурм Зимнего дворца» была изменена при помощи фотошопа. На ней появился робот -  Marauder Battlemech из серии компьютерных игр BattleTech, пишет The Age
Экзаменаторы надеются, что их оплошность не повлияла на ответы студентов. 
Кста, при поиске картины Кочергина в Google результаты с «фотожабой» выдаются в первую очередь.