?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Страшнее кошки зверя нет!..
коты растут
kot_or_osl


жжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжж

У высоких берегов Амура...
Фантастическая быль
Когда я учился во втором классе, мы жили (служили), на небольшом острове, что на реке Амур. Китай ближе чем Хабаровск, его в подзорную трубу видно. Морозы стояли дай бог, кругом леса, по крепкому льду, через
реку к нам в часть приходили уссурийские тигры. Можно было по ночам с балкона наблюдать, как они роются в мусорных баках в поисках съестного.
Отец, тогда ещё старший лейтенант, летал в караулы «через день на ремень», и там-то часто случались курьезы. Как-то с удалённого поста - звонок испуганного часового, казаха, если не изменяет память:
- Тащь старший лейтенант, тут эта! Тигр стоит...
- Кто? Тигр? Ну если начнёт нападать, сразу стреляй! – сказал отец: по хрену, что тигр в Красную книгу занесён, жизнь бойца важнее. – Мы сейчас приедем!
- Так это! Он за границей поста сидит уже 20 минут и ничего не делает, просто смотрит и всё! Но страшно. – бедный казах таких больших кошек ещё в жизни не видел…
Отец позвонил куда надо, сообщил командованию, взял смену и прыгнул в машину. Некоторое время - и он на месте.
И точно! Сидит себе так 
мирненько тигр, не дёргается. Точнее тигрица, и смотрит. Поиграли они в
гляделки, и тут отец заметил вдалеке между деревьями мелькает ещё что-то. Блин! Тигрята!!! А зверюга не шевелится…



- Товарищ старший лейтенант! – подал голос дембель, сержант из местных. – Это в лесу есть стало нечего, она тигрят привела, чтоб отдать…
- А на хрена они нам надо? – удивился отец. Связался с командованием снова. За комполка в этот день оставался майор – начпрод, удивительно мудрый и спокойный человек. Выслушал майор это всё и призадумался…
Тигрят брать – потом проблемы, надо будет связываться с Хабаровским зоопарком, машину снаряжать отправлять, то сё... Не, не катит. Расстрелять тигрицу тоже нельзя – нужда привела, да и жаль животину. А сама не уйдёт, так там и подохнет с тигрятами.
- Вот что, лейтенант, ты давай ко мне рули, к складу, буду ждать …
На складе майор некоторое время порыскал, подумал и вручил моему бате мороженую половину туши коровы:
- Держи, отвезешь и тигрице кинешь. Только смотри, не дай бог чего, осторожен будь….
Сказано легко, да только сделать как? Туша тяжёлая жуть, снег глубокий. Вдвоем с сержантом, закинув автоматы за спину, отец поволок тушу к тигрице, строго наказав казаху на вышке следить в оба и стрелять в случае чего…
Тигрица сидит не шевелится только глазами огромными, желтыми, зыркает (морг, морг).
Подтащили мясо к ней и отошли… Тигрица степенно 
поднялась, понюхала что принесли, легко зубами цап! И в лес….
Все передохнули спокойно…



Через день отец опять в карауле. Идет проверять посты, ночь, звёзды сияют, хорошо-то как! Поглядел на это великолепие и решил закурить. Чирк спичкой и чуть сознание не потерял – в темноте возле забора сидит тигрица та самая… И смотрит… Отец замер. «Близко слишком, даже пистолет достать не успею» - думает.
… А тигрица встала, бесшумно и быстро подошла к нему, в глаза внимательно заглянула….
- Ну все, вот она смерть… - подумал батя.
… заглянула. Потом ткнулась мордой под руку, ну прям как кошка у нас дома, потерлась об ногу. Хвостом обласкала и так же бесшумно исчезла…



Отец до сих пор вспоминает это, хоть и давно было. И до сих пор уверен, что звериная благодарность есть, и что она лучше людской.
(С) не моё
жжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжж



"За время моего дежурства..."
коты растут
kot_or_osl

24 ноября


- 121-й, группой на первом, роспуск.
- 121-му, роспуск
-121-й, группе роспуск!
... Да, блядь, у них  же механизация не синхронно!



24 ноября, 1947 год. Совершил первый полёт палубный истребитель Grumman F9F Panther с двигателем Роллс-Ройс «Нин».

24 ноября, 1955 год. Первый полёт турбовинтового ВС для коротких линий - 50-местный Fokker F-27 Friendship (Нидерланды).
Использовался в качестве регионального, в основном на авиалиниях малой протяжённости. F27 имеет герметичный фюзеляж, убирающееся трехопорное шасси с носовым колесом.



24 ноября, 1956 год. Катастрофа стратегического бомбёра Ту-95 "Медведь" - в результате разрушения турбины двигателя НК-12. Экипаж погиб.



24 ноября,1959 год. Первый полёт экспериментального транспортного СВВП Hiller X-18 (США).

24 ноября, 1961 год. Мировые рекорды для конвертопланов: высота с грузами от 1 т до 15 т - 2588 м и максимальный груз, поднятый на 2000 м - 16485 кг; Д.К. Ефремов на винтокрыле Ка-22.
Данный винтокрыл, как обычный транспортный самолёт, имеет большой фюзеляж, крыло, хвостовое оперение и два двигателя с тянущими винтами-пропеллерами. Но у этой машины имеются два несущих винта, как у вертолёта. Ка-22 может производить взлёт и посадку вертикально. Полётный вес Ка-22 - 35 т. Скорость - 350 км/ч.


24 ноября, 1961 год. Катастрофа опытного противолодочного самолёта-амфибии Бе-12 "Чайка". Погибли лётчик-испытатель П.П. Бобро, штурман В.П. Антонов и ведущий инженер В.И. Петроченков.
В тот день программой испытаний предусматривалось поочередное выключение двигателей в полёте на высоте 3000 м с выполнением заданных эволюций в одномоторном режиме. Второй пилот В.Г. Панькин, выключив правый двигатель, приступил к его запуску, окончившемуся неудачей - не было воспламенения топлива. После нескольких неудачных попыток командир корабля решил сам попытаться запустить двигатель, передав управление второму пилоту. При этом вместо вывода из флюгера правого винта была ошибочно нажата кнопка флюгирования левого, что привело к выключению левого двигателя и неизбежной потере высоты. Штурман В.П. Антонов предложил садиться на воду без двигателей, как это уже делалось ранее, но командир решил запустить левый двигатель. При выходе воздушного винта на авторотацию резко увеличилось сопротивление с энергичной потерей скорости и высоты. Самолёт просел и ударился о воду, раскололся надвое и затонул в районе Жданова (ныне Мариуполь). Из затонувшего ВС спаслись второй пилот В.Г. Панькин и бортрадист В.П. Перебайлов.



24 ноября, 1976 год. Завершены государственные совместные испытания Су-15УМ (У-58ТМ).

В США разбился самолёт-копия биплана времен Первой мировой войны
коты растут
kot_or_osl
Недалеко от Денвера (штат Колорадо) в авиакатастрофе погиб
бывший пилот Королевских военно-воздушных сил Великобритании


По информации, 70-летний Брайан Норс управлял сконструированной им копией одноместного биплана RAF S.E.5 (Royal Aircraft Factory Scout Experimental 5) - одного из английских истребителей Первой мировой войны. 
Катастрофа произошла в среду вечером. По данным полиции, по неизвестной причине самолёт загорелся в воздухе и потерял управление.