?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Страшнее кошки зверя нет!..
коты растут
kot_or_osl
В Саудовской Аравии самолёт местной а/к Saudi Arabian Airlines не смог взлететь из-за того, что на борт пробралась кошка. Инцидент произошел в аэропорту Эр-Рияда во второй половине дня в воскресенье, 25 ноября.


Как кошка оказалась в самолёте, который должен был вылететь в Джидду, не уточняется. Известно лишь, что члены экипажа не смогли поймать животное и вынести его из лайнера. В итоге через три часа безуспешных попыток поймать кошку, самолёт было решено заменить.
Пассажиры вылетели в Джидду на другом ВС. Удалось ли в итоге выгнать кошку из оставшегося в аэропорту самолёта, не сообщается. Кому принадлежала кошка, неизвестно.
По информации местных СМИ, ситуация с кошкой внесла в расписание аэропорта множество изменений - из-за неё несколько рейсов были сильно задержаны. Как много пассажиров это затронуло, не указывается.

"За время моего дежурства..."
коты растут
kot_or_osl

27 ноября

Глюк Гугла или новый лайнер наших президентов?

27 ноября, 1939 год. СЗ-3 "Иванов" (ББ-1) с мотором М-88 передан на государственные испытания.


27 ноября, 1946 год. Состоялся первый полёт пассажирского Ту-70; экипаж Ф.Ф. Опадчего.
Этот четырёхмоторный магистральник создавался на базе Ту-4 и вмещал 72 пассажира и 6 членов экипажа. Серийно не выпускался из-за отсутствия мощных пассажиропотоков в первые послевоенные годы.



27 ноября, 1946 год. Первый полёт многоцелевого истребителя North American FJ-1 Fury.
На самолёте был установлен турбореактивный двигатель Аллисон J-35-A-5 с тягой 1820 кг. Серийный образец отличался от опытного наличием больших зализов в месте соединения передних кромок крыла с фюзеляжем. Сухопутный вариант был рассчитан на достижение максимальной скорости 930 км/час на высоте 13 700 м. Самолёт имел максимальную скорость 910 км/час и скороподъёмность у земли 26 м/сек. Дальность полёта с основным запасом топлива, равным 1740 л, составляла 1550 км. При подвеске двух сбрасываемых топливных баков на концах крыла ёмкостью по 640 л дальность могла быть увеличена до 2500 км. Вооружение состояло из шести 12,7-мм пулемётов. Взлётный вес был равен 5780 кг, размах крыла - 11,6 м, длина - 10,3 м.



27 ноября, 1947 год. Первый полёт палубного истребителя Grumman F9F Panther. На самолёте имелся один турбореактивный двигатель Роллс-Ройс "Нин" с тягой 2270 кг. Первый из двух опытных образцов самолёта с двигателем "Нин", получил обозначение XF9F-2. Максимальная скорость была равна 920 км/час (без впрыска воды) и скороподъёмность у земли - 30,5 м/сек. Всего было поставлено 437 самолётов F9F-2 для ВМС США.

27 ноября, 1953 год. Состоялся первый полёт истребителя СИ-10 (МиГ-17) с управляемым стабилизатором конструкции ОКБ Микояна.


27 ноября, 1955 год. Первый полёт СМ-9/3 (МиГ-19С) - фронтовoй истребитель с двигателем РД-9Б и управляемым стабилизатором. Первый вылет совершил лётчик-испытатель К.К. Коккинаки. На истребителе был установлен цельноповоротный управляемый в полёте стабилизатор. Благодаря этому улучшились манёвренные возможности самолёта и расширился диапазон располагаемых перегрузок на сверхзвуковых скоростях полёта, особенно на больших высотах.



27 ноября, 1963 год. Самолёт ДРЛО Ту-126 был запущен в серийное производство на заводе № 18 в Куйбышеве.

27 ноября, 1991 год. Впервые в мире гиперзвуковой летательный аппарат "Холод" конструкции ЦИАМ достиг М=5,6 на высоте 35 км.
Совместно с КБ Химического машиностроения были созданы гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель и гиперзвуковая летающая лаборатории «Холод» на базе ракеты ЗРК «С-200».


27 ноября, 1996 год. Абакан, Сибирь. Ил-76МД разбился вскоре после взлёта из-за перегрузки. Все 23 человека на борту погибли...
Перегружённый самолёт с трудом набирал высоту и экипаж продолжил полёт по прямой, руководствуясь не расстоянием от ВПП, а высотой в 200 м в качестве момента начала разворота. В результате уборка закрылков и начало разворота были начаты лишь в 13 км от аэропорта. В момент разворота самолёт столкнулся с сопкой, имеющей превышение в 337 м относительно аэродрома в 13,4 км от него. Во время набора высоты трижды срабатывала ССОС (система сигнализации опасной скорости сближения с землёй), однако это не насторожило экипаж. Диспетчер после выхода самолёта со схемы набора высоты не предпринял никаких мер. В имеющейся у экипажа схеме сопка обозначена не была. На борту находилось 30 тонн коммерческого груза.


27 ноября, 1997 год. Первый полёт модернизированного многоцелевого МиГ-29СМТ.