?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

"За время моего дежурства..."
коты растут
kot_or_osl

2 декабря
Разворачивайтесь в марше! (с)


1939 год. Открытие международного аэропорта Ла Гуардия в Нью-Йорке. Аэропорт имеет четыре терминала и две перпендикулярные друг другу ВПП, покрытые соответственно асфальтом и бетоном.


1940 год. Первый полёт ближнего бомбардировщика Су-2 с мотором М-88Б.



1943 год. Первый полёт опытного высотного истребителя И-221(2А) конструкции А.И. Микояна; П.А.Журавлёв.



1961 год. Лётчик-испытатель В.С. Ильюшин совершил первый полёт на опытном Су-7 (с тактичесукой ракетой малой дальности С-25Л).



2 декабря, 1967 год. Катастрофа Ан-12 в Будапеште.  Советский экипаж выполнял задание по перевозке груза (минометы для армии Египта).
После взлёта с аэродрома Текель и набора высоты 150 м самолёт перешёл на снижение. С креном 70º на скорости 215 км/ч самолет задел правой плоскостью крыла железнодорожную насыпь, столкнулся с землёй и разрушился. Причина не установлена. Предположительно - перегруз и небольшое обледенение. Погода - облачность, видимость - 1,5 км. Пассажир - военный переводчик. Погибли все 8 человек на борту.


2 декабря, 1969 год. Первый полёт Boeing-747 из Сиэтла в Нью-Йорк со 191 пассажиром (репортёрами и фотографами) на борту.



1970 год. Первый полёт (по-самолётному) боевого СВВП Як-38 (Як-36М); В.Г.Мухин.



1971 год. На вооружение ВМФ принят корабельный Ка-25.



2 декабря, 1977 год. Катастрофа болгарского Ту-154 близ г. Аль-Байда (Ливия). Погибли 59 человек. На тот момент это была крупнейшая авиакатастрофа в Ливии...
В ноябре шесть болгарских Ту-154 были зафрахтованы ливийской а/к Libyan Arab Airlines для перевозки паломников, следующих на хадж в Мекку и обратно. 2 декабря борт LZ-BTN выполнял рейс из Джидды в Бенгази. При этом рассчитывая запас топлива экипаж не учёл сложившуюся в то время политическую обстановку в регионе. Четырьмя месяцами ранее произошла Египетско-ливийская война, в результате чего теперь Египет закрыл своё воздушное пространство для самолётов Ливии. Из-за этого авиалайнеры с ливийскими паломниками теперь были вынуждены огибать воздушное пространство Египта, что существенно удлиняло маршрут, а также значительно уменьшало резервный запас топлива. Когда Ту-154 подошёл к Бенгази, то там стоял туман. Экипаж попытался совершить посадку в бенгазском аэропорту Бенина, но из-за тумана был вынужден прервать заход на посадку и направляться на запасной аэродром Аль-Абрак (Аль-Байда). Однако на подходе к запасному аэропорту топливо закончилось, в результате чего двигатели остановились. В сложившейся ситуации пилоты совершили аварийную посадку на расположенную под ними местность, при этом самолёт разрушился. В происшествии погибли 59 пассажиров.


2 декабря, 1988 год. Захват заложников в Орджоникидзе (Северная Осетия). 1 декабря пять преступников захватили автобус с 30 учениками 4-го класса школы № 42 и их учительницей. В обмен на детей власти предоставили нападавшим 2 миллиона долларов, оружие и Ил-76 для вылета в Пакистан. Достигнуто соглашение об их вылете в Израиль, с которым в то время у СССР не было дипломатических отношений.
2 декабря Ил-76 приземлился на одной из военных баз возле Тель-Авива. Преступники пытались подкупить израильские власти миллионами, полученными от КГБ и просили предоставить им вылет в ЮАР, однако израильтяне отказались. Они поместили террористов в тюрьму Абу-Кабир. А уже 3 декабря выданы СССР.
В марте 1989-го бандиты получили от 14 до 15 лет тюрьмы.