?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

"За время моего дежурства..."
коты растут
kot_or_osl

11 декабря



Kyle and Amanda Franklin perform "Pirated Skies"

Довыстёгивались, кста... Отказал двигатель, упали в кусты. Ожоги 60% тела...




11 декабря, 1912 год. Первый катапультный взлёт с палубы корабля на гидросамолёте Кёртисс A1 совершил Теодор Эллисон.


11 декабря, 1913 год. Состоялся первый полёт «Ильи Муромца» конструкции И.И. Сикорского.


11 декабря, 1962 год. Завершено серийное производство истребителя-перехватчика Су-9.


11 декабря, 1988 год. Вблизи Ленинакана разбился Ил-76М со спасателями и военнослужащими, призванными из запаса для участия в работах по разбору завалов после землетрясения в Армении.
Самолёт столкнулся со склоном горы при снижении до высоты круга 1 100 м ночью в СМУ (видимость - 5 км). Неправильная установка высотомера (734 мм рт.ст. вместо 634 мм рт.ст.), что привело к ошибке в 1 100 м. При столкновении с горой высотомер показывал высоту 1 425 м. ПКК, получив давление аэродрома, не записал его и не доложил экипажу, Затем по команде КК установил давление с ошибкой в 100 мм рт. ст. Задатчик опасной высоты экипаж не использовал, сверку показаний высотомеров не производил. Экипаж не имел достаточного отдыха перед полётом и выполнил несколько рейсов в предыдущие сутки... Все 77 человек на борту (9 + 68) погибли.


11 декабря, 1997 год. В аэропорту Нарьян-Мара при посадке столкнулись военный Ан-12 и санитарный Ми-8Т. В результате катастрофы погибли 8 человек, 3 были искалечены.
Ан-12 был передан командованием ВВС НПП «Вега-М» " «для выполнения полётов в экспериментальных целях, а также для перевозки грузов». Самолёт не зарегистрирован в государственном реестре гражданских ВС России. Полёты на нём были организованы указанным НПП. Коммерческая перевозка осуществлялась без разрешения ФАС России, без лицензий. Указанное НПП не имело свидетельства эксплуатанта воздушного транспорта, выданного ФАС России. Обеспечение полёта проходило по военной линии. Экипаж Ан-12 был сформирован из работников НПП "Вега-М" и Ермолинского лётно-испытательного исследовательского предприятия. Организация и выполнение указанных незаконных перевозок осуществлялись с грубейшими нарушениями положений воздушного кодекса РФ и действующих в гражданской авиации документов.
Экипаж Ан-12 вместо прохода над аэродромом произвёл посадку. Экипаж Ми-8 в этот момент ещё не покинул ВПП. На выравнивании Ан-12 столкнулся с производившим руление Ми-8 на удалении около 5 м от РД.
Вертолёт был обнаружен экипажем Ан-12 в последний момент при подходе к ВПП после включения посадочных фар. Правой плоскостью крыла на большой скорости Ан-12 ударил по фюзеляжу Ми-8. От удара кабину вертолёта оторвало и отбросило в сторону, что спасло жизнь членов экипажа Ми-8. Фюзеляж с пассажирами был охвачен огнём и все находившиеся в нём (4 человека) погибли. Лопасти несущего винта Ми-8 нанесли удары по носовой части Ан-12. Двое членов экипажа (штурман и борттехник - травматическая ампутация ног) и один пассажир самолёта были ранены. Члены экипажа Ми-8 получили травмы различной степени тяжести.


11 декабря, 2001 год. Первый полёт Ан-38-200 с отечественными ТВД-20-03 Омского МКБ; В.В. Гончаров, В.С. Поташов.

Маразм крепчал!..
коты растут
kot_or_osl






В "Сколково" одобрили проект аппарата-гибрида "Атлант"
коты растут
kot_or_osl
Компания "Воздухоплавательный центр "Авгуръ" представила экспертам проект аппарата "Атлант", который должен стать гибридом самолёта, вертолёта, дирижабля и судна на воздушной подушке.

Экспертный совет "Сколково" уже одобрил проект, а дочернее предприятие "Авгура" стало резидентом фонда. "Атлант", как предполагают разработчики, будет готов преодолевать до пяти тысяч километров, а его грузоподъемность составит 250 тонн. Аппарат должен иметь возможность взлетать с любой поверхности, в том числе и с воды.

"Авгуръ" в течение последних лет несколько раз презентовал "Атлант", но опытные образцы пока так и не были построены. Так, "Авгуръ" со своим проектом участвовал ещё на МАКС-2009, причем тогда говорилось, что его грузоподъёмность составит всего 16 тонн. Потом в "Авгуре" планировали довести грузоподъёмность до 60 тонн, а потом - до 200. 
Гибридные ЛА разрабатывают несколько компаний в мире, в основном, для нужд армии. Так, в США есть проект гибридного беспилотника, грузоподъемность которого составляет 1,1 тонны. Кроме того, в США разрабатывали несколько проектов дирижаблей, в том числе Blue Devil II грузоподъемностью 1,13 тонны. Наконец, в России, на том же МАКС-2009 был представлен проект "летающей тарелки" - грузового судна, которое могло бы заменить целый железнодорожный состав. Этим проектом занималась компания "ЛокомоСкай". 
"Воздухоплавательный центр Авгуръ" специализируется на производстве аэростатов. Кроме того, он производит надувные батуты и надувные поля для пейнтбола.





... А ведь всё уже придумано - давно до нас... 

А вот успешно реализованные проекты компании "Авгуръ":






Да здравствует "Авгуръ"!  Да здравствует "Сколково"!