?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

В ЦВО заступили на боевое дежурство шесть истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ
коты растут
kot_or_osl
Центральный военный округ получил шесть истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ —
они заступили на боевое дежурство в Красноярском крае.




На вооружение второго командования Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны ЦВО поступили шесть модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. После глубокой модернизации на заводе-изготовителе они прибыли и приступили к боевому дежурству на аэродроме Канск.
МиГ-31БМ оснащается новой системой управления вооружением, которая позволяет увеличить дальность обнаружения целей до 320 километров, а их поражения - до 280 километров. При этом МиГ-31БМ способен одновременно сопровождать до десяти воздушных целей, шесть из которых могут быть одновременно поражены. Всего авиация округа в этом году пополнилась десятью истребителями этого типа. 



В рамках госпрограммы по перевооружению армии до 2020-го будут модернизированы до модификации БМ более 60 МиГ-31 российских ВВС. Контракт на модернизацию и ремонт истребителей был подписан российским военным ведомством и Объединенной авиастроительной компанией в 2011 году.

"За время моего дежурства..."
коты растут
kot_or_osl

12 декабря


Ночной дозор...



12 декабря, 1915 год. В Германии проведен первый испытательный полёт первого в мире цельнометаллического свободнонесущего моноплана Гуго Юнкерса истребителя Junkers J.1 («Жестяной осёл»). Этот самолёт представлял собой свободнонесущий моноплан. Выполненные из металла крыло толстого профиля и фюзеляж обшивались тонкими стальными листами. Однако при испытаниях выяснилось, что тяжёлый самолёт не способен принимать на борт большое количество грузов.


12 декабря, 1921 год. Морской истребитель Gloster Mars I (Bamel) установил рекорд скорости Великобритании в 316,1 км/час (196,4 миль/час)

12 декабря, 1930 год. Состоялся первый полёт истребителя-перехватчика И-8 (АНТ-13) «Жокей»; М.М. Громов. На этом одноместном истребителе-перехватчике впервые в СССР была достигнута скорость 303 (из других источников - 310) км/ч. Из-за отсутствия нужного отечественного двигателя самолёт серийно не строился.


12 декабря, 1947 год. Образовано вертолётостроительное ОКБ Миля. Главным конструктором был назначен М.Л. Миль, возглавлявший до этого научно-исследовательскую лабораторию вертолётного отдела ЦАГИ. Имя Михаила Леонтьевича предприятию присвоено в 1979-м. Первоначально ОКБ располагалось на территории ЦАГИ в Жуковском под Москвой, в июле 1948-го перебазировалось в Тушино в Москве. Были созданы лёгкий Ми-1, Ми-4, Ми-8, тяжелый транспортный Ми-6, вертолёт-кран Ми-10, первый в мире боевой десантно-транспортный Ми-24, противотанковый Ми-28 и опытный вертолет-гигант В-12. На них было установлено более 60 официальных мировых рекордов.



12 декабря, 1953 год. Лётчик-испытатель Чарлз Егер на экспериментальном Bell X-1A достиг максимальной скорости 2655 км/ч (М = 2,5) на высоте свыше 21 000 м.


12 декабря, 1957 год. Первый полёт спортивно-акробатического Як-18П; С.Н. Анохин.

12 декабря, 1975 год. Первый полёт Ту-144 № 04-2, бортовой номер 77108, серийный образец для пассажирских перевозок.
Сейчас хранится в музее Самарского аэрокосмического университета.



12 декабря, 1980 год. Первый полёт экспериментального варианта лёгкого штурмовика Dassault, Dornier Alpha Jet A c крылом с суперкритическим профилем.


12 декабря, 1995 год. Близ Камрани (Вьетнам) при заходе на посадку в сложных метеоусловиях потерпели катастрофу два истребителя Су-27 и один Су-27УБ (бортовые номера 07, 09, 19). Погибли четыре лётчика из состава пилотажной группы «Русские Витязи» - Николай Кордюков, Николай Гречанов, Александр Сыровой и Борис Григорьев.
Причиной катастрофы была названа плохая организация полётов.