?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Всяко-разно, даже безобразно...
коты растут
kot_or_osl





Новости 32 века. Екатерина Андреева не сильно изменилась











Наследство Сердюкова
коты растут
kot_or_osl
Впервые в истории российского вертолетостроения Ми-8 оказался оборудован комплексом РЭБ "Витебск", который способен самостоятельно обнаруживать и сбивать с цели ракеты, выпущенные из ПЗРК. Бронеплиты защищают пассажирский салон от стрелкового оружия и снарядов.



В распоряжение Минобороны передан эксклюзивный вертолет Ми-8АМТШ-1 с бортовым номером RF-39202.
Машина совмещает в себе признаки боевой и гражданской luxury-авиации благодаря комплексам вооружений и радиоэлектронной борьбы (РЭБ), а также VIP-салону с кожаной мебелью. В главкомате ВВС сообщили, что эксклюзив заказал ещё Анатолий Сердюков для поездок по воинским частям, в том числе в горячих точках. 
Чтобы министра не могли сбить переносными зенитными ракетными комплексами, вертолёт оборудован противоракетной системой, «ослепляющей» головку самонаведения таких ракет. Но машина оказалась готова только после отставки Сердюкова, поэтому летать на ней будет новый министр Сергей Шойгу.
Машина пока базируется в подмосковном Чкаловске. До нового года её перегонят в Ростов-на-Дону, в состав 4-го командования ВВС и ПВО, и там решат, как использовать. Скорее всего, она будет перевозить высших офицеров командования в процессе повседневной службы и в случае боевых действий, пояснили в главкомате. 
Министерский вертолёт первым во всей вертолетной авиации оборудован новейшим комплексом РЭБ серии «Витебск» под индексом Л37Э-8 самарского научно-исследовательского института «Экран». «Витебск» спроектирован специально для защиты семейства Ми-8 от самонаводящихся ракет, но пока поступает только на склады. «Витебск» способен прикрывать от ПЗРК не только свой, но и все ближние вертолёты, летящие в группе. Правда, он бессилен против сверхсовременных ракет с мультиспектральной тепловой ГСН, таких как американские FIM-92G (Block 2) и французские Mistral.
... На подходе еще две заказанных бывшим министром luxury-машины.

Тем временем, мобильные телефоны экс-главы Минобороны отключены, несколько шикарных квартир пустуют.
http://www.utro.ru/articles/2012/12/27/1092275.shtml
Исчез не бесследно, а эффективно - по крайней мере, для эффективного менагера)
"Беги, дядь Митя. Беги!" ("Любовь и голуби")


"За время моего дежурства..."
коты растут
kot_or_osl

28 декабря

Есть только МиГ - за него и держись!..



28 декабря, 1948 год. Майями, Флорида. Произошло одно из самых зловещих исчезновений самолётов. Погода была лётной, пилоты были опытными, техника работала отлично. В самолёте находилось 27 пассажиров, включая двоих детей, возвращавшихся домой после рождественских каникул. Douglas DC-3 «Дакота» летел из Сан-Хуано в Майями. Последняя передача с борта была о том, что самолёт находится в 50 милях южнее, экипаж видит город и что у них на борту всё в порядке. После этого самолёт просто… исчез. Внезапно произошло нечто такое, о чём экипаж даже не успел ничего сообщить. Спустя несколько часов начались поиски пропавшего лайнера. Во время его поиска сотнями самолётов и судов море было спокойным, просматривалось до самого дна. Всё было бесполезно. Не было найдено никаких следов катастрофы – ни обломков, ни одного спасательного жилета, ни масляных пятен на воде. Спасатели не увидели ни акул, ни барракуд, обычно появляющихся там, где произошла авария самолётов
… В заключении комиссии по этому исчезновению говорилось: «В данном случае достаточной информацией для определения вероятных причин катастрофы комиссия не располагает».

28 декабря, 1949 год. Первый полёт серийного МиГ-15 на Нижегородском авиазаводе.


28 декабря, 1958 год. Завершены государственные совместные испытания фронтового истребителя Су-7.


28 декабря, 1971 год. Первый полёт истребителя Су-17М; Е.С. Соловьёв.


28 декабря, 1985 год. Совершил первый полёт пассажирский для авиалиний малой протяженности Fokker 50.


28 декабря, 1988 год. Состоялся первый полёт лёгкого многоцелевого транспортного Лет L-610.


28 декабря, 1989 год. На Воронежском акционерном самолётостроительном обществе начались испытания Ил-96-300.


28 декабря, 1991 год. Первый полёт Ка-32К; С.А. Агров.


28 декабря, 1993 год. Первый полёт многоцелевого 7-местного СМ-92 «Финист» В.П. Кондратьева, аэродром Смоленского авиазавода; лётчик В.П. Макагонов.


28 декабря, 1994 год. Совершил первый полёт лёгкий транспортный конвертируемый Ан-74ТК-100 (бортовой номер RA-74001).


28 декабря, 1994 год. Первый полёт первого серийного Су-32МФ; Е.Н. Рудакас, Е.Г. Ревунов.


28 декабря, 1999 год. Ан-28, летевший из Киева в Анкару, упал в море в 70 км от побережья Турции. Погибли 6 человек


28 декабря, 2001 год. Первый коммерческий полёт модернизированного крупнейшего в мире транспортного Ан-225 «Мрія»;  экипаж А.В. Галуненка


28 декабря, 2001 год. Завершены наземные испытания Ка-226-50 на заводе в Кумертау