July 30th, 2013

коты растут

"За время моего дежурства..."

31 июля

- А вот и клубный борт... - Галопом по ВПП? На конной тяге? - Ну не на свиной же...


1885 год. Попытка взлёта самолёта А.Ф. Можайского: «Аппарат отделился от земли, но, будучи неустойчивым, накренился на бок и сломал крыло».



31 июля, 1894 год. При испытании летательного аппарата X.С. Максима, оснащённого двумя паровыми машинами, произошёл кратковременный отрыв самолёта от рельсовой дорожки.
31 июля, 1931 год. Организовано Рыбинское КБ моторостроения - ведущий отечественный разработчик двигателей для самолётов, вертолётов и т. д. Ныне входит в состав НПО "Сатурн".
31 июля, 1944 год. В районе Монте-Карло погиб Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери - французский писатель, поэт и профессиональный лётчик.
В этот день он отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт и не вернулся... Долгое время о его гибели ничего не было известно.
И только в 1998-м в море близ Марселя рыбак обнаружил браслет. На нём было несколько надписей: «Antoine», «Consuelo» (так звали жену лётчика) и «c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. NYC USA». Это был адрес издательства, в котором выходили книги Сент-Экзюпери. В мае 2000-го некий ныряльщик заявил, что на 70-метровой глубине обнаружил обломки самолёта, возможно, принадлежавшего Сент-Экзюпери. Почти сразу французское правительство запретило любые поиски в том районе. Разрешение было получено только осенью 2003-го.
Специалисты подняли фрагменты самолёта. Один из них оказался частью кабины, сохранился серийный номер самолёта: 2734-L. По американским военным архивам сравнили все номера самолётов, исчезнувших в этот период. Так, выяснилось, что бортовой серийный номер соответствует самолёту, который в ВВС США значился под номером 42-68223, то есть Lockheed P-38J Lightning, модификация F-5B-1-LO (самолёт дальней фоторазведки), которым управлял Экзюпери.
По одной из версий -  сбит немецким истребителем над Средиземным морем.
31 июля, 1946 год. Швеция, Норвегия и Дания основали авиакомпанию SAS - Scandinavian Airlines System. Ведущий перевозчик Скандинавских стран, базируется в Стокгольме. В 1954-м SAS стала первой а/к в мире, которая стала совершать трансполярные рейсы. Это были рейсы из Копенгагена в Лос-Анджелес с посадкой в Гренландии, они получили популярность среди голливудских знаменитостей и бизнесменов для поездок в Европу - свободным транзит в европейские страны и низкой стоимостью билетов.
В 1957-м SAS стала первой а/к, открывшей «кругосветный рейс», проходящий через Северный полюс, Копенгаген - Анкоридж - Токио.
В реактивную эру SAS вошла в 1959-м, первым её реактивным самолётом стала Caravelle. В 1971 году SAS начала рейсы на Boeing 747.
SAS заняла большую часть местного рынка авиаперевозок во всех трёх странах, ей также принадлежат доли в региональных а/к.

31 июля, 1954 год. Постановление Совмина СССР о создании испытательного ядерного полигона на Новой Земле (объект "700"). На площадке Чёрная губа он открыт был уже во второй половине сентября того же года.

31 июля, 1956 год. Первый полёт среднемагистрального Bristol Britannia 301.
31 июля, 1958 год. Начало работ по сверхзуковому самолёту-снаряду С-30 (РСС) П.В. Цыбина.
31 июля, 1959 год. Вышло постановление Совмина СССР, поручавшее ОКБ Туполева разработку дальнего разведчика Ту-95Р.
31 июля, 1964 год. Первый полёт Ил-18Д с ТВД АИ-20М. Ил-18Д стал последней пассажирской моделью, на котором вместо ТВД АИ-20К были использованы АИ-20М, добавлены топливные баки в центроплане крыла, а также установлена система управления заходом на посадку. За счёт дополнительного топлива была увеличена дальность полёта.
31 июля, 1980 год. Впервые в мире - посадка боевого самолёта ВВиП на складную взлётно-посадочную площадку (10x15 м); лётчик-испытатель О.Г. Кононенко на Як-38 с оптической системой точной посадки.
31 июля, 1981 год. Су-17М3 был принят на вооружение.

31 июля, 1992 год. Катастрофа Airbus A310-304 а/к Thai Airways International, погибли 113 человек. Первая катастрофа в истории A310 и на момент событий являлась крупнейшей катастрофой в Непале.