December 24th, 2013

коты растут

Жорж ГИНЕМЕР

Лётные лики

Жорж Гинемер (Georges Guynemer) - выдающийся французский лётчик-ас времён Первой мировой. Вроде бы, второй по числу побед после Рене Фонка в ВВС Антанты. В воздушных боях сбил 53 самолёта (?) противника. Сам был сбит семь раз (неужели?).
Жорж Мария Людовик Жюль Гинемер родился в Париже 24 декабря 1894 года в семье отставного офицера. В детстве имел слабое здоровье и много болел, однако рос любознательным, увлекался механикой. Дружил с Жаном Кребсом - сыном директора завода фирмы Panhard. Вместе они часто бывали в цехах предприятия и через некоторое время стали неплохо разбираться в двигателях и двигателестроении.
В 1911-м как пассажир впервые поднялся в небо на Фармане в ходе одного из спортивных авиаперелётов. Этот полёт определил дальнейшую судьбу Гинемера: он твёрдо решил стать лётчиком и всё свободное время проводил на аэродроме.
После начала Первой мировой Гинемер пять раз пытался записаться в армию, однако получал отказ из-за слабого здоровья и малого роста. Тем не менее настойчивый юноша добился своего: его приняли в школу авиамехаников. Вскоре новоявленный солдат также настойчиво начал писать рапорты о переводе его в школу пилотов. 23 ноября 1914-го Гинемера зачислили курсантом в школу пилотов и уже в январе 1915-го он начал учебные полёты на Блерио Пингвин.
В марте Гинемера перевели в лётную школу в Аворде, а через два месяца он в составе группы выпускников был зачислен в резерв командующего авиацией.
В июне 1915-го капрала Гинемера направили в эскадрилью MS.3, оснащённую аэропланами Morane-Saulnier L. Молодой пилот совершил серию тренировочных полётов, после чего получил свой первый самолёт, которому даёт имя «Старый Шарль» (Vieux Charles) в честь переведённого в Сербию опытного пилота Шарля Боннэра (Charles Bonnard).
Первая встреча с противником состоялась 19 июля 1915-го. Экипаж Гинемера (помимо него в самолёте находился механик-бортстрелок Гуерде) был отправлен на перехват германского разведывательного аэроплана. Французы настигли неприятеля над линией фронта и сумели зайти ему в хвост, однако после полусотни выстрелов пулемёт заело и германский самолёт ушёл со снижением под защиту своей зенитной артиллерии. Чуть позже в небе над Сетмоном французы обнаружили ещё одну цель: вражеский Aviatik C.I. Гинемер спикировал на него и атаковал сзади-снизу (механик успел починить пулемёт), после чего германский аэроплан вошёл в нисходящую спираль, а его наблюдатель открыл по французам огонь из карабина. Десятиминутный бой завершился победой французов: германский пилот был убит, а наблюдатель попал в плен.

Через два дня, 21 июля, Гинемеру присвоили звание сержант и наградили «Военной Медалью» (Médaille militaire). Он счёл это добрым знаком и решил в дальнейшем не менять счастливое имя на своих самолётах.
После учёбы в элитарной школе пилотов № 3 в 1916-м Гинемер быстро становится одним из самых известных и уважаемых воздушных бойцов. После того, как он сбил пятый самолёт противника в феврале 1916-го, лётчик официально был объявлен «воздушным асом», а в марте того же года ему присваивается звание лейтенанта. К концу 1916-го он сбивает уже 25 (Ух ты! Неужели?) немецких самолётов. Вскоре после этого Гинемер назначается командиром звена. Наиболее удачным месяцем для пилота был май 1917-го, когда он уничтожил 7 немецких самолётов. В июле того же года он стал первым французом, одержавшим в воздухе 50 (!) побед.
Погиб 11 сентября 1917-го в воздушном бою в небе Западной Фландрии; предположительно сбит немецким асом Куртом Виссманом. Остатки его самолёта и тело Ж. Гинемера не были найдены.
Гибель этого молодого французского лётчика была воспринята во Франции как национальное горе. Детям в школах рассказывали, что Гинемер так высоко взлетел в небо над Францией, что уже не смог вернуться. Немецкий же лётчик, лейтенант Курт Виссман погиб 28 сентября 1917-го в бою с английскими ВВС.
А в бельгийском местечке Лангемарк-Пелькапель после войны был воздвигнут памятник Ж. Гинемеру: на высокой колонне - статуя устремлённого в небо журавля, в том направлении, в котором ушёл в свой последний полёт лётчик. В Компьене тоже поставлен памятник ему.