December 26th, 2013

коты растут

Геннадий Николаевич ЕЛИСЕЕВ

Лётные лики
Г.Н. Елисеев - лётчик, заместитель командира АЭ 982-го ИАП 34-й ВА Закавказского военного округа, капитан. Герой Советского Союза.
Родился 26 декабря 1937-го в Сталинграде. В 1959-м окончил Батайское военное авиационное училище лётчиков.
28 ноября 1973 года капитан Елисеев на МиГ-21СМ вылетел с аэродрома Вазиани на перехват самолёта-нарушителя, вторгшегося в советское воздушное пространство в районе Муганской долины (Азербайджан). Это оказался иранский McDonnell Douglas F-4 Phantom II (в некоторых источниках ошибочно упоминается T-33 или даже ЕС-130Е). Этот иранский самолёт осуществлял разведывательное задание в рамках американско-иранской программы Project Dark Gene.
Воздушный бой происходил над территорией Грузии. Получив приказ на уничтожение нарушителя, Елисеев выпустил по нему две ракеты Р-3. После чего таранил противника, нанеся удар крылом по хвостовому оперению. Это был третий в истории советской авиации воздушный таран нарушителя границы на реактивном самолёте. (Были таковые, кажись, до того на Дальнем Востоке и Закавказье. Мне так помнится ещё и воздушный таран капитана С.П. Субботина в июне 1951-го во время Корейской войны на МиГ-15 с  F-86 Sabre.) Кое-кто уверяет даже, что это был первый в мире (!?) воздушный таран сверхзвуковых.
Экипаж «Фантома» (иранский майор Шокухния, впоследствии погибший в ирано-иракской войне, и американский полковник Джон Сондерс) катапультировался, был задержан пограничниками и освобождён через 16 дней. МиГ Елисеева после тарана врезался в гору, пилот погиб... Подробности об этом событии страна узнала почти двадцать лет спустя.
Не ясна причина, по которой Елисеев не использовал установленную на его самолёте авиапушку. Возможно произошёл отказ пушечного вооружения. Есть мнение, что лётчик элементарно забыл про неё. Поскольку, может быть, что такое вооружение было исключительно на данном самолёте в АЭ.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 декабря 1973 года «за проявленные мужество и героизм» капитану Елисееву Геннадию Николаевичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Елисеев был похоронен в Волгограде на кладбище на Дар-горе (Ворошиловский район).
В Волгограде именем Елисеева названа улица, на которой установлена мемориальная доска. На могиле в 1975 году был поставлен памятник из полированного гранита с накладным барельефом из кованого алюминия. На памятнике изображён портрет Елисеева. Навечно зачислен в списки воинской части. В Березе (Беларусь) установлена мемориальная доска в честь Героя Советского Союза Г.Н. Елисеева - на стене дома № 39 в Северном городке, где он проживал в течение трёх лет во время службы в 927-м ИАП.
коты растут

ВВС России увеличат заказ на учебно-боевые Як-130

Военно-воздушные силы России рассчитывают закупить новую крупную партию учебно-боевых Як-130 после выполнения действующего контракта, сообщается со ссылкой на главкома ВВС РФ Виктора Бондарева.

"Есть уверенность, что мы обязательно будем заключать этот контракт", - сказал Бондарев во время посещения Иркутского авиазавода, отвечая на вопрос, будет ли Минобороны РФ заказывать новые партии Як-130. Действующий контракт предусматривает поставку 55 учебно-боевых Як-130. Всего поставлено уже 42 самолёта. В 2013-м корпорация "Иркут" поставила ВВС РФ 18 Як-130.
До конца года планируется поставить Минобороны ещё дополнительно два Як-130 уже в счёт заказа 2014 года. По словам главкома, потребность в Як-130 большая в связи с решением министра обороны РФ увеличить в 2013-14 годах набор в лётные училища.
коты растут

Единственный опытный образец МиГ 1.44 законсервирован

Единственный опытный образец самолёта пятого поколения МиГ 1.44 отправлен на хранение и законсервирован в ангаре Летно-исследовательского института (ЛИИ) имени Громова. Об этом сообщили в Российской самолетостроительной корпорации «МиГ».

«Самолёт, построенный в 1990-е годы по экспериментальной программе пятого поколения, находится в Жуковском. Он не летает, находится на ответственном хранении в ангаре, и никто не собирается его уничтожать», - сообщили в пресс-службе. Таким образом, МиГ 1.44 не постигнет участь ряда уникальных образцов советской авиации. Стоит вспоинить, например, о решении Минобороны уничтожить первый образец опытной серии Ту-160 - с него в 1984-м началась эпоха сверхзвуковых дальних бомбардировщиков с ядерным оружием на борту.
Проект многофункционального истребителя (МФИ) был начат в 1980-х, и к 1999-му был готов лётный экземпляр, получивший наименование МиГ 1.44. Самолёт должен был противостоять американскому F-22 Raptor. Российская машина дважды поднялась в воздух в 2000 году. После этого разработка была заброшена, а в 2002-м было объявлено о проекте ПАК ФА, которым стал Т-50. Это разработка конкурента корпорации «МиГ» - компании «Сухой».
По мнению бывшего начальника вооружения ВС генерал-полковника Анатолия Ситнова, вытеснивший миговское творение истребитель Т-50 не обладает потенциалом, сравнимым с заложенным в МиГ 1.44. Однако бывший главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов считает, что сравнивать эти два истребителя нельзя - технологии электроники ушли далеко вперед за 15 лет.
В корпорации «МиГ» отказались официально сообщить что-либо о планах в отношении опытного образца МиГ 1.44, как и о незаконченных четырёх самолётах, предположительно находящихся на авиастроительном заводе «Сокол». В компании сослались на засекреченность большинства информации об этом проекте.