April 29th, 2014

коты растут

Виктор Матвеевич БЕЛИКОВ

Лётные лики
В.М. Беликов -  Герой Советского Союза, заместитель командира эскадрильи, штурман эскадрильи 109-го гвардейского ШАП (6-я гвардейская штурмовая авиадивизия, 2-й гвардейский штурмовой авиакорпус, 2-й ВА, 1-й Украинский фронт), гвардии старший лейтенант.
Родился 29 апреля 1923-го в д. Копытово Заволжского района Ивановской области. Окончил неполную среднюю школу. Работал токарем в городе Наволоки, учился в Кинешемском аэроклубе.
Призван в РККА в 1941-м и направлен в Чкаловскую военную авиашколу пилотов. После её окончания с декабря 1942-го лётчик-штурмовик Беликов на фронте. Начал боевой путь под Сталинградом. Участвовал освобождении Украины, Молдавии.
В феврале 1943-го над Донбассом лётчик-штурмовик Беликов сбил Юнкерс-88. В этом же вылете сам был сбит. Его тяжёлый двухместный штурмовик Ил-2 совершил вынужденную посадку на вражеской территории. Через три дня вместе со стрелком-радистом вышел к своим.
Всего за войну его сбивали трижды. Был несколько раз ранен, но всегда возвращался в свой полк. Последний боевой вылет совершил в небе Германии, под Берлином.
К концу войны на счету старшего лейтенанта Беликова было 128 боевых вылетов на разведку, бомбардировку и штурмовку узлов сопротивления, аэродромов и переправ.
24 июня 1945-го в составе сводного полка 1-го Украинского фронта участвовал в параде Победы на Красной площади.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии старшему лейтенанту Виктору Матвеевичу Беликову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
После войны продолжал службу в ВВС. В 1954-м окончил Высшие офицерские лётно-тактические курсы. В 1958-м подполковник Беликов уволен в запас.
Жил в Кишинёве. Работал диспетчером службы движения аэропорта. При одной из первых в СССР попытке угона самолёта (Ан-2, 1964 год, рейс Одесса-Кишинев) Виктор Матвеевич пришёл на помощь экипажу. Тогда самолёт посадили прямо в виноградник НПО «Виерул», Беликов был у ВС первым. Помогал раненным членам экипажа.
Умер 28 ноября 2002 года. В Заволжске утановлен бюст в Аллее Героев. Мемориальная доска с именем Героя установлена в Кинешме, на здании бывшего местного аэроклуба.
Награждён орденом Ленина, орденом Красного Знамени (дважды), орденом Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, орденом Красной Звезды, медалями.
коты растут

Апрельские авиамгновения

А ещё был случай...

29 апреля, 1945 год. Погиб лётчик-испытатель П.К. Маслюженко - при испытании Як-3.


29 апреля, 1954 год. Разведывательный RB-45C Тоrnаdо Королевских ВВС едва не был сбит огнём авиации ПВО в районе Киева и прекратил выполнение задания…
Наш лётчик за это при разборе полётов и выявлении причин промаха получил звиздюлей и был отстранён от  полётов («За что, товарищ полковник?»).


29 апреля, 1958 год. Катастрофа Ан-10 КБ Антонова близ Воронежа - в первом же полёте, отказ техники, недостатки в конструкции.
Во время испытательного полёта после сборки произошёл отказ двигателя № 1. Автоматическая система уменьшила тягу двигателя № 4 (применялась для борьбы с разворачивающим моментом на первых машинах, впоследствии не использовалась). Вскоре оставшиеся два двигателя также стали терять мощность. Экипаж совершил грубую вынужденную посадку в поле возле небольшой речки, во время которой самолёт разрушился.
Погиб бортинженер А.А. Захаров. Это была вторая серийная машина.

29 апреля, 1999 год. Погиб лётчик-испытатель В.П. Дубенский - на многоцелевом самолёте-амфибии Бе-103.
Весной многоцелевую амфибию (No.3002) начали готовить к участию в Международном салоне легкомоторной и спортивной авиации "AERO-99" проходящим в немецком Фридрихсхафене. Бе-103 совершил перелёт по маршруту Таганрог - Воронеж - Брянск - Гомель - Брест - Вроцлов - Прага - Фридрихсхафен. После окончания выставки, во время которой самолёт успел сделать два тренировочных и всего один демонстрационный полёт, тем не менее, вызвав большой интерес специалистов и широкой публики, амфибия перелетела на аэродром Вальмюле вблизи немецкого Штраубинга, в котором располагается фирма MT-Propeller - изготовитель винтов, установленных на самолёте.
Бе-103 при взлёте пробежав по полосе почти двойную дистанцию от положенного, с трудом оторвался от земли и так и не набрав высоту врезался в дамбу на берегу Дуная. Причиной трагедии стала попытка поднять самолёт в воздух, установив слишком низкую мощность силовой установки. Неправильная установка мощности была, вероятно, связана с тем, что лётчик не понял объяснений немецких специалистов во всех подробностях, т.к. отказался от услуг переводчика.




29 апреля, 2013 год. При взлёте с ВПП аэропорта Баграм потерпел катастрофу Boeing 747-400 а/к National Air Cargo, выполнявший рейс по заказу Командования воздушных перевозок США. Сразу после взлёта самолёт начал терять высоту и, столкнувшись с землей, загорелся объятый пламенем вблизи торца ВПП на территории авиабазы.

Все 8 членов экипажа погибли. Экипаж успел доложить о сваливании из-за возможного смещения груза.
Расположенная в уезде Баграм провинции Парван, в 50-ти км от Кабула база ВВС США Баграм является крупнейшей авиабазой в стране, через неё осуществляется доставка грузов силам дислоцированной на территории Афганистана международной коалиции. При этом часть рейсов выполняется по контрактам гражданскими авиакомпаниями.

коты растут

Советский Спаситель Солнца Нации

Страницы недавней истории

Вчера, 28 апреля исполнилось 100 лет со дня рождения Якова Новиченко, младшего лейтенанта, Героя Труда КНДР, спасшего от смерти Ким Ир Сена.
Делегация КНДР отправилась в поселок Травное под Новосибирском, чтобы почтить память спасителя Солнца Нации.
История жизни и  подвига советского офицера знакома каждому северокорейскому пионеру, но почти забыта на родине.
Родился Яков в 1914 году в семье украинских переселенцев в Томской губернии. Был пастухом, батраком, работал на стройке железной дороги, затем в колхозе. В 1932 году женился. С 1938 года - в РККА. Участвовал в освобождении Кореи от японских захватчиков. В Пхеньян прибыл с группой советских войск, освобождавших Корею.
В 1946 году на митинге в Пхеньяне спас Ким Ир Сена от взрыва гранаты. Во время очередного парада в Ким Ир Сена из толпы была брошена граната, которую чудом успел перехватить младший лейтенант Яков Новиченко. Но так как отбросить дальше её оказалось некуда (на площади было не протолкнуться), Новиченко упал на неё, накрыв собой. От верной смерти советского воина спасла книга, спрятанная за пазуху. Основной удар пришелся на неё, но Новиченко потерял руку. Зато в друзья себе приобрел целую страну.
Демобилизовавшись, Яков Новиченко вернулся домой, в село Травное Новосибирской области. В 1984 году во время визита в Советский Союз лидер КНДР Ким Ир Сен разыскал Якова, после чего Новиченко со всей семьёй каждый год выезжал отдыхать в Северную Корею. 28 июля 1984 года ему присвоили звание Героя Труда КНДР. На офицера запаса обратили внимание и советские чиновники, предоставив квартиру в Новосибирске.
Яков Новиченко скончался в 1994 году.
Во время визита Ким Чен Ира в Россию в 2001 году к родственникам офицера вышел личный представитель Кима и вручил им чемодан с подарками.[2] В сентябре 2008 года по приглашению Ким Чен Ира дочери и внуки Новиченко посетили празднование 60-летия КНДР.
Много лет спустя в автобиографии он написал: «Хоть у меня и нет одной руки, но я ощущаю пульс тысяч рук корейцев, которые протянуты ко мне». Спустя 40 лет по мотивам этой истории был снят советско-корейский фильм «Секунда на подвиг».
На митинге с участием посла КНДР в России в канун столетнего юбилея ветерана на его доме установлена мемориальная доска.