August 10th, 2014

коты растут

Владимир Николаевич КАЛАЧЁВ

Лётные лики
В.Н. Калачёв - летчик-истребитель, Герой Советского Союза, майор.
Родился 10 августа 1910-го в дер. Гора ныне Кирилловского района Вологодской области, в семье учителя. С 1924-го жил в Ленинграде. Окончив 7 классов, в 1926-м - 1928-м работал подрывником на станции Чупа в «Карелмуртресте», с июня 1928 года - учеником слесаря на Ленинградском заводе «Красный химик» и с февраля 1929-го - слесарем на заводе «Красный путиловец» (ныне АО «Кировский завод»).
В РККА с июня 1932-го, по комсомольской путёвке поступил на учёбу в Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС. В декабре 1934-го окончил Энгельсскую школу военных лётчиков. Служил в частях Забайкальского военного округа: лётчиком, командиром звена, заместителем командира эскадрильи, с декабря 1938 года - комиссаром полка.

И-16 тип 17 из состава 22-го ИАП, 1939 год




.

Участник боёв с японскими милитаристами у реки Халхин-Гол с 23 мая по 16 сентября 1939-го. В первых девяти воздушных боях сбил пару японских истребителя. Всего сбил лично 2 и в группе - 2 японских самолёта. Был ранен.

29 августа 1939 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.
В 1939-м - 1941-м был военным комиссаром 35-го ИАП, а затем инспектором по технике пилотирования 72-й ИАД Закавказского ВО.
Участвовал в Великой Отечественной с июня 1942-го. Командовал прославленным 15-м истребительным авиаполком.
С августа 1941-го майор Калачёв командовал 17-м запасным ИАП Уральского ВО. Менее чем за полгода под его руководством были подготовлены и отправлены на фронт 6 истребительных авиаполков на английских «Харрикейн» и 100 лётчиков на советских самолётах МиГ-3.
В декабре 1941 г. 15-й ИАП был выведен в тыл на переформирование и направлен в Чебоксары для получения самолётов и доукомплектования личным составом.

Полк получил 21 Лагг-3. После переучивания на новый тип, в июне 1942-го под командованием майор Калачёва полк вошел в состав 226-й ИАД 2-й ВА.
Записки на полях: Рассказывает однополчанин, Ситковский: «28 июня стал для полка трагическим. Вылеты начались в пять часов утра. В восемь стало известно, что с задания не вернулось шесть самолетов… О их судьбе до сих пор ничего не известно.
Наш аэродром был хорошо замаскирован, самолеты стояли в капонирах на опушке леса. Около 12 часов с северо-запада к аэродрому летел немецкий разведчик „хеншель-126“. Люди на аэродроме прекратили всякое движение, чтобы не демаскировать себя. Но в это время после выполнения боевого задания пошли на посадку два наших истребителя. В их баках не оставалось горючего, и один из них был в бою изрешечен осколками снарядов. Их посадку заметил „хеншель“.
Майор Калачев был уже в кабине самолета и через несколько секунд взмыл в воздух. Враг-разведчик не должен уйти, иначе вскоре на аэродром упадут бомбы, уничтожат людей и самолеты. Калачев настиг врага и атаковал его. „Хеншель“ развернулся, полетел в нашу сторону, маневрировал, делая крутые развороты, взмывал вверх и опускался до земли. Калачев его упорно преследовал. Ему удалось прижать врага к земле, беспрерывно стреляя. „Хеншель“ полез вверх, намереваясь развернуться в сторону леса и скрыться на фоне зелёного массива. В это время у Калачева кончились боеприпасы. Эфир донес голос командира полка:
- Кончились боеприпасы… Иду на таран!..
Он дал полный газ, быстро настиг „хеншеля“ и правой плоскостью ударил его по хвосту. От сильного удара оба самолета разлетелись на куски».
28 июня 1942 года в воздушном бою в районе д. Мокрец Белгородской обл. таранил самолёт-разведчик и погиб...
Захоронен в парке, в Братской могиле № 1 (Старый Оскол).
Награждён орденом Ленина, орденом Красного Знамени, орден Красной Звезды, орденом Красного Знамени (Монголия); медалями.
Его именем названа улица в городе Кириллов.
коты растут

Обойдёмся без драм и трагедий

... А ещё был случай
10 августа, 1912 год. Пилот Ф.К. Макклин взлетев с аэродрома Харти Ферри на биплане Short S.33 с толкающим винтом и поплавками, пролетел между верхним и нижним пролётами Тауэрского моста, а затем под всеми мостами на Темзе, до самого Вестминстера, где благополучно сел на воду. В то время ещё не существовало правил запрещающих подобное, но полиция вынудила Макклина рулить до бухты Шедвелл по воде. По дороге аэроплан к тому же зацепил баржу и повредил один из поплавков...
Вот оно - начало "воздушного хулиганства". А вы говорите: "Валерий Палыч, Валерий Палыч..."


10 августа, 1927 год. Первый полёт цельнометаллического истребителя АНТ-5 (И-4) с М-22; лётчик-испытатель М.М. Громов.

10 августа, 1941 год. Первый моторный взлёт ракетного самолёта Ме-163А (Германия). Ме-163А – первый боевой самолёт в мире с ЖРД, принятый на вооружение. На нём впервые была достигнута скорость 1.000 км/ч в горизонтальном полёте. При проектировании Me 163A конструкторы, как они утверждают, стремились прежде всего именно к достижению максимальной скорости, и основным мотивом проводимых работ были научные исследования, а не создание боевой машины... Во что верится всё же с трудом.

10 августа, 1960 год. Первый полёт учебного Е-6У (МиГ-21У); лётчик П.М. Остапенко.


10 августа, 1983 год. Начались государственные совместные испытания истребителя Су-27.


10 августа, 1985 год. Первый полёт опытного Су-25УБ; лётчик-испытатель А.А. Иванов.
.
10 августа, 1993 год. Первый полёт спортивного самолёта И-3 российской фирмы Интеравиа.
коты растут

И тут не обошлось без Украины (((


Москва. 10 августа. INTERFAX.RU - Почти все жертвы крушения самолета близ аэропорта Тегерана, скорее всего, были гражданами Ирана. Как передает иранское информагентство FARC, за штурвалом находился пилот из Украины.
По предварительным данным, пилот перед самым взлётом потерял управление самолётом. Лайнер все же поднялся в воздух буквально на минуту, а затем рухнул близ жилых кварталов. Вероятной причиной крушения называют неисправность двигателя.
Пострадавшие есть и на земле, так как самолёт упал близ населенного квартала всего в 5 км от Тегерана. За медицинской помощью обратились, по разным данным, от трех до семи человек. Степень тяжести их ранений не уточняется.
Маломестный пассажирский самолет "Иран-140" (модификация Ан-140) производится в Иране по украинским технологиям.

Самолёт "Иран-140" авиакомпании Sepahan Airlines, выполнявший внутренний рейс в город Табас, разбился в воскресенье утром вскоре после вылета из аэропорта "Мехрабад". В результате катастрофы погибли все 48 человек, находившихся на борту, - 40 пассажиров и восемь членов экипажа. К моменту приезда медиков к месту крушения три человека ещё оставались живы, однако спасти их не удалось. Пострадавшие скончались по дороге в больницу.
коты растут

Увидим ли красную суперлуну?

В ночь на 11 августа землян ожидает красивое астрономическое явление: Луна будет полностью освещена солнцем и подойдет к Земле на минимальное расстояние. Из-за этого спутник нашей планеты будет выглядеть на 14 процентов больше обычного и светиться на 30 процентов ярче. Называется зрелище суперлунием.

Суперлуние возникает при совпадении двух событий: выхода Луны в максимально приближенную к Земле точку своей орбиты (перигей) и полнолуния. Последний раз такое явление наблюдалось 12 июля, промежуток между полнолунием и перигеем составил 21 час.

В ночь на понедельник оба явления практически совпадут по времени. В 17.44 по Гринвичу (21.44 мск) Луна окажется в перигее, на расстоянии 356,8 тысячи километров от Земли. Через 27 минут наступит полнолуние.

В северных широтах огромная Луна будет казаться красной из-за обилия пыли в нижних слоях атмосферы.

Следующее суперлуние произойдет 8 сентября. Правда, тогда разница между выходом спутника в перигей и полнолунием составит сутки.