August 26th, 2014

коты растут

Борис Феоктистович САФОНОВ

Лётные лики
Борис Феоктистович САФОНОВ - первый дважды Герой Советского Союза, заслуживший это звание в ходе Великой Отечественной, лучший советский лётчик-истребитель 1941-1942 годов.
Родился 26 августа 1915-го в с. Синявино Тульской губернии. Окончив с отличием семилетку, поступил в Тульскую железнодорожную школу ФЗУ, занимался в планёрной школе. В числе лучших курсантов был зачислен в школу Осоавиахима, где его инструктором была Валентина Гризодубова. Летом 1933-го после успешного окончания аэроклуба Сафонов направился учиться в Качинскую авиационную школу, затем - в Белорусский военный округ. Когда встал вопрос о выборе дальнейшего места службы, Сафонов сразу же записался на Север. Служил в морской авиации Северного флота. Он был назначен командиром 72-го смешанного авиационного полка.


С началом Великой Отечественной он отличился в воздушных боях с люфтваффе. Ходят легенды, что немцы передавали специальное сообщение: «Сафонов в воздухе» это означало, что немецким самолётам надлежало вернуться на базу. К началу января 1942-го Б.Ф. Сафонов был награждён двумя орденами Красного Знамени (14 июля и 22 декабря 1941 года). 15 сентября 1941-го семёрка истребителей во главе с Сафоновым вступила в бой с 52 вражескими машинами. Итог боя - 13 сбитых вражеских самолётов, а наша семёрка вернулась на свой аэродром без потерь.
16 сентября того же года ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Через месяц командование ВВС СФ вверило майору Сафонову вновь сформированный 78-й истребительный авиаполк.

22 января 1942-го Б.Ф. Сафонов был награждён третьим орденом Красного Знамени.


А в начале марта 1942-го четырём лётчикам-североморцам (и среди них - Б.Ф. Сафонову) глава британской миссии генерал-лейтенант Макфорлан вручил высший авиационный орден Великобритании - Крест «За выдающиеся лётные заслуги».
30 мая 1942-го гвардии подполковник Б.Ф. Сафонов, будучи уже командиром 2-го Гвардейского Краснознамённого авиаполка, вылетел во главе звена истребителей на прикрытие каравана судов PQ-16, идущих к Мурманску. Во время боя с превосходящими силами противника звено распалось, и Сафонов остался в одиночестве. Он передал по радио, что сбил три бомбардировщика Ju 88, после чего связь с ним оборвалась. Последними его словами были: «Мотор подбит, иду на вынужденную».
Точная причина гибели Сафонова неизвестна. По одной из версий (позже объявленной официальной), его «Киттихаук» потерпел катастрофу из-за неполадок в моторе. Также возможно, что самолёт Сафонова был сбит оборонительным огнём бомбардировщиков, о чём была сделана запись в оперативной сводке 2-го ГКАП за 30 мая. Моряки с одного из кораблей видели, как одиночный «Киттихаук» перешёл в крутое пике, врезался в воду и быстро затонул.

Он был первым из советских асов морской авиации, кто уже в мае 1942-го имел на боевом счету не менее 25 самолётов противника, уничтоженных лично и в группе с товарищами.
Во многих изданиях число одержанных им побед приводится разное: от 25 до 41, включая групповые. Согласно последнего наградного листа Б.Ф. Сафонова его боевой счёт, без учёта последнего боя 30 мая 1942 года, составлял 19 личных и 3 групповые победы. С учётом 3-х последних побед (записанных на основании только радиопереговоров!), окончательный счёт составляет 22 личные и 3 групповые победы.  [М.Ю. Быков в своих последних исследованиях указывает на 20 личных и 5 групповых побед лётчика, включая 3 + 0 самолёта сбитых предположительно.]
14 июня 1942 года Президиум Верховного Совета СССР принял Указ о награждении Б.Ф. Сафонова второй медалью «Золотая Звезда». Следует отметить, что представление к награде было отослано ещё до смерти Сафонова. Произошло исключительное событие: впервые в ходе Великой Отечественной было вторично присвоено звание Героя Советского Союза.
Трудно переоценить роль Б.Ф. Сафонова в становлении Военно-Воздушных Сил нашей страны. Среди его воспитанников - 13 Героев Советского Союза. И каждый год, когда сафоновцы собираются на встречу в музее ВВС Северного флота, они с любовью вспоминают своего командира и боевого товарища - Бориса Феоктистовича Сафонова.

Именем героя назван посёлок в Мурманской области - посёлок Сафоново. Бюст Б.Ф. Сафонова, в числе 53-х лётчиков-североморцев, удостоенных звания Героя Советского Союза, установлен в пос. Сафоново на Аллее Героев около музея ВВС Северного флота.
Также бюсты Героя установлены в Североморске, на аэродроме Североморск-1, в Мурманске и Плавске (у средней школы № 2, напротив федеральной трассы Москва-Крым).
Имя лётчика-североморца присвоено улицам и площадям в Краснодаре, Североморске, Мурманске, Cамара, Заполярном, Мончегорске, Плавске, Туле (профучилище № 9).
Бюст Б.Ф. Сафонова так же установлен в военном гарнизоне под Вологдой, поселке Федотово.
Самолёт И-16, на котором летал Б. Ф. Сафонов, выставлен в экспозиции Центрального военно-морского музея в Санкт-Петербурге.
Имя дважды Героя Советского Союза Бориса Феоктистовича Сафонова присвоено самолёту МиГ-31 (бортовой номер 08) 174-го Гвардейского Краснознамённого Печенгского ИАП им. Б.Ф. Сафонова. В 2006-м после расформирования полка этот самолёт передан в дар музею ВВС Северного флота и установлен на постаменте около одного из административных зданий пос. Сафоново.
коты растут

Вот и авиаавгуст завершается... Не без потерь

... А ещё был случай


26 августа, 1909 год. Абсолютный мировой рекорд дальности полёта - 154,62 км; Г. Латам (Великобритания) на Antoinette-IV.


26 августа, 1914 год. Первый в мире воздушный таран совершил штабс-капитан П.Н. Нестеров (по новому стилю - 8 сентября).
В небе над г. Жолква под Львовом при выполнении первого в мире воздушного тарана героически погиб основоположник высшего пилотажа, отечественный военный лётчик Пётр Николаевич Нестеров.

26 августа, 1937 год. Два международных рекорда скорости полёта на дистанции 5000 км без груза и с контрольным грузом 1000 кг - 325,257 км/ч; В.К. Коккинаки на ЦКБ-26.
Это был
дальний бомбардировщик, разработанный в ОКБ-39 под руководством С.В. Ильюшина.



26 августа, 1938 год. Начало заводских испытаний модифицированного дальнего бомбардировщика ДБ-А В.Ф. Болховитинова с М-34ФРН; П.М. Стефановский.
Позднее в том же году состоялись его госиспытания.


26 августа, 1941 год. Вышел приказ Наркомата авиапромышленности о начале производства истребителя Як-7 на заводе № 153 в Новосибирске.


26 августа, 1943 год. Первый полёт пикирующего бомбардировщика Ту-2 с двигателями М-82ФН.


26 августа, 1958 год. Успешное начало реактивной эры на трансатлантических трассах. Авиакомпания Pan American открыла пассажирскую линию Нью-Йорк - Лондон на Boeing 707.


26 августа, 1964 год. Мировой рекорд скорости на 100-км замкнутом маршруте для вертолётов – 340,15 км/ч; экипаж Б.К. Галицкого на Ми-6. Рекорд не превышен.


26 августа, 1965 год. Первый полёт первого серийного Ми-2, собранного из советских деталей.


26 августа, 1968 год. Первый полёт опытного учебно-боевого истребителя Су-15УТ; лётчик-испытатель Е.К. Кукушев.


26 августа, 1969 год. Ил-18 Аэрофлота потерпел катастрофу при посадке в Москве. Экипаж получил сигнал о пожаре одного из двигателей и, выполняя аварийную посадку, забыл выпустить шасси... Погибли 16 из 112 находившихся на борту.


26 августа, 1979 год. Состоялся первый полёт истребителя Су-27 (Т10-3) с двигателями АЛ-31Ф.


26 августа, 1990 год. Многоцелевой истребитель Су-27 принят на вооружение. Первые серийные Су-27 стали поступать в войска ещё в 1984-м. Но официально на вооружение Су-27 был принят только постановлением правительства от 23 августа 1990-го, когда были устранены все основные недостатки, выявленные в испытаниях.



26 августа, 1999 год. L-39 ВВС Украины разбился в районе пос. Кульбакино (Николаевская область) во время подготовки к авиашоу (!).
Оба члена экипажа (полковник А.Шапиро, подполковник Д.Русин) погибли.

26 августа, 2004 гол. Полёт на Ан-2 лётчика-испытателя в отставке В.Г. Мареева. 95-летний лётчик совершил 20-минутный полёт на Ан-2.
С 1950-го он облётывал серийные Ан-2 (1494 самолёта из 3320, построенных на Киевском авиазаводе). Всего на его счету 5273 испытанных самолёта, налёт - около 3600 часов, освоил 37 типов летательных аппаратов. До этого он 30 лет не садился за штурвал. Виталий Григорьевич стал старейшим в мире человеком, совершившим самостоятельный полёт на самолёте.
Была отправлена заявка в Книгу рекордов Гиннесса. На тот момент он был также старейшим из здравствовавших лётчиков-испытателей стран СНГ. Умер 8 мая 2005-го.



26 августа, 2007 год. Boeing запланировал дату первого полёта пассажирского самолёта нового поколения Boeing-787 Dreamliner...
Планировать можно многое. Да вот не всё исполняется.
коты растут

Восстановление Т-50, горевшего в Жуковском, завершается

Истребитель 5-го поколения, загоревшийся в подмосковном Жуковском в начале июня, будет полностью восстановлен и вернется к испытаниям в течение нескольких недель. Об этом сообщается со ссылкой на источник в компании "Сухой".


Возгорание двигателя ПАК ФА (Т-50) 10 июня 2014 года
"Ремонтные работы уже в финальной стадии, восстановление машины близится к завершению", - сказал собеседник. "Рассчитываем вернуть истребитель в программу испытаний в ближайшие недели", - добавил он.
Причины возгорания самолёта источник назвать отказался, сославшись на секретный характер этой информации. Ранее глава дирекции военных программ Объединенной авиастроительной корпорации Владимир Михайлов заявил, что причины инцидента с истребителем известны, но называть их пока преждевременно; он сообщил, что данные и выводы расследования планируется обнародовать позже.
коты растут

Завершено летнее обновление парка а/к "Россия"

Вчера приступил к полётам Airbus A320 с бортовым номером VP-BWI, полученный ОАО "Авиакомпания "Россия" в рамках договора операционного лизинга. Поставка этого самолёта завершила цикл обновления авиапарка компании, запланированный на летний период 2014 года. С мая по август к полётам под флагом авиакомпании "Россия" приступили ВС Airbus А320.
Самолёт имеет компоновку из 168 кресел: 156 мест салона отведено для пассажиров экономического класса, 12 мест оборудовано под бизнес-класс. Первый полёт был совершен рейсом SU6217 в Ларнаку.
Таким образом, на сегодняшний день авиакомпания "Россия" располагает 38 современными лайнерами, среди которых Airbus отведена роль основного типа. Парк авиакомпании состоит из 16 Airbus A319, 13 Airbus A320, три Boeing 767 и шесть Ан-148.
"В текущем году авиакомпания "Россия" претерпела существенные изменения, - комментирует генеральный директор авиакомпании Василий Николаевич Мешков. - В составе Группы компаний «Аэрофлот» мы вышли на принципиально новый уровень развития и совершенствуем наши услуги.
Планомерное расширение авиапарка связано с изменением расписания полетов, которое не только пополнилось новыми рейсами, но, в первую очередь, стало многочастотным по самым популярным направлениям и ежедневным по большинству маршрутов".
Будучи крупнейшим перевозчиком Северо-Запада, а также лидером по пунктуальности среди российских авиакомпаний, "Россия" прилагает усилия для улучшения позиций не только по объемам перевозок, но и по качеству предоставляемых услуг.
коты растут

Противолодочный Бе-12 покажут на Гидроавиасалоне-2014

Противолодочный Бе-12 может принять участие в лётной программе Гидроавиасалона-2014. Как рассказал генеральный конструктор Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Бериева Игорь Гаривадский, сейчас решаются связанные с этим организационные вопросы.
Гаривадский отметил, что в этом году предприятие провело ремонт двух самолётов такого типа. "Один самолёт уже готов к передаче заказчику", - сказал он. Самолёты будут поставлены в Крым для эксплуатации авиацией Военно-морского флота. По словам Гаривадкого, в Крым в скором времени будет поставлено три отремонтированных противолодочных  Бе-12.
Также на Гидроавиасалоне будут показаны Бе-200 и Бе-103. "Планируем показать пролёт самолета Ил-476", - сказал Игорь Гаривадский.
коты растут

МЧС Франции арендует самолет-амфибию Бе-200

Министерство по чрезвычайным ситуациям Франции хочет арендовать у России самолёт-амфибию Бе-200.

Об этом заявил на пресс-конференции, посвященной Гидроавиасалону-2014, генеральный директор, генеральный конструктор Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Игорь Гаривадский.
"Западные заказчики проявляют интерес к  Бе-200. Французы не планируют закупать самолёты в собственность, однако хотят их арендовать", - сказал он. Гаривадский также уточнил, что переговоры об аренде самолетов пройдут в сентябре.