?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Январский авиакалейдоскоп
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай


15 января, 1934 год. Перевод ОКБ А.С. Яковлева из Осоавиахиима в Наркомтяжпром с образованием авиазавода №115.



15 января, 1963 год. Первый полёт стратегического высотного разведывательного самолёта-разведчика с М=3 Lockheed А-12 с двигателями J-75/19W, США.



15 января, 1971 год. Катастрофа разведчика-целеуказателя для нужд ВМФ Ту-95РЦ б/н 401. Погиб весь экипаж - 7 человек, командир подполковник А. Растяпин...
392 ОДРАП, Кипелово. Самолёт упал при выполнении ночью тренировочного полёта над Баренцевым морем. Предположительно - пожар двигателя.

15 января, 1977 год. Первое автоматическое катапультирование в нашей стране с самолёта вертикального взлёта и посадки в аварийной ситуации – палубного штурмовика Як-38, на заводском аэродроме; лётчик-испытатель Исаев. На посадке автоматическое катапультирование произошло за 0,2 секунды до удара самолёта о землю, с последующим пожаром.


15 января, 1997 год. Катастрофа МиГ-31 недалеко от Котласа Архангельской области. Через нескольких минут после взлёта со всепогодным истребителем-перехватчиком прервалась связь. Он упал с высоты 12-13 километров в болото (в 240 км от аэродрома) и взорвался. Оба лётчика погибли... Официальная причина: «Острое кислородное голодание членов экипажа, причину которого установить не представилось возможным в связи с разрушением элементов конструкции самолёта».


15 января, 1998 год. Перехват L-29 ES-YLE. Самолёт, купленный у ВВС Эстонии частными лицами, совершал перегоночный полёт в Англию и, потеряв навигационную ориентировку, вошёл в воздушное пространство России в районе Калининграда. Дежурный перехватчик Су-27 управляемый подполковником С. Несыновым принудил нарушителя к посадке на аэродроме Храброво. Пилотировавшие L-29 пилоты Мари Джеффрис и Клиф Дэвисон не пострадали.


15 января, 2002 год. Первый полёт Airbus А318, в Гамбурге, а/п Финкенвердер. Самолёт расчитан на перевозку 107 пассажиров в типовой двухклассной компоновке или до 132-х - в компоновке одного класса и дальность от 2750 до 5950 км. А318 может эксплуатироваться на более коротких ВПП, чем другие самолёты аналогичной размерности.


15 января, 2009 год. В авиационном мире произошло событие, которое могло закончиться трагедией с тяжелейшими последствиями, однако благодаря мастерству пилота оно вошло в историю гражданской авиации, как «Гудзонское чудо». Столкнувшись со стаей канадских гусей после взлёта из нью-йоркского а/п ЛаГвардия, Airbus A320 а/к US Airways потерял тягу обоих двигателей. Высоты не хватало ни чтобы вернуться на аэродром вылета, ни чтобы дотянуть до ближайшего. В сложнейших условиях и при остром дефиците времени экипаж принял решение произвести посадку на поверхность реки Гудзон.
Все 155 человек, находившихся на борту, остались в живых. 5 человек получили серьёзные травмы (больше всех пострадала одна стюардесса) и 78 - незначительные.

Лётчику-испытателю авиазавода "Сокол" Андрею Печёнкину присвоено звание заслуженного
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики

Звание заслуженного лётчика-испытателя Российской Федерации присвоено лётчику-испытателю 1-го класса ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» подполковнику запаса Андрею Леонидовичу Печёнкину.
Одноименный нагрудный знак Андрею Леонидовичу был официально вручён в нижегородском Кремле в ходе торжественной церемонии награждения лучших нижегородцев.
Звания «Заслуженный летчик-испытатель РФ» Андрей Леонидович удостоен за особые заслуги в области лётных испытаний и исследования новой военной и гражданской авиатехники. На счету А.Л. Печёнкина – многочисленные достижения и трудовые подвиги, совершенные в ситуациях, сопряженных с риском для жизни, в которых лётчик-испытатель неоднократно демонстрировал свои блестящие профессиональные качества и высокий уровень летного мастерства.
Андрей Леонидович родился 27 августа 1963 года в с. Броды на Украине. В 1984-м с отличием окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков. По окончании его служил в группе советских войск в Германии, затем - на Дальнем Востоке. Позже работал авиамехаником на горьковском авиационном заводе, затем поступил в Нижегородский объединенный авиаотряд. Прошел переподготовку в качестве летчика гражданской авиации, выполнял регулярные рейсы на самолетах Ан-24 и Ан-26.
В 1995 - 2000-х служил в войсках МВД, являлся командиром отряда Ил-76МД.
В 2001 году после окончания школы лётчиков-испытателей им. А.В. Федотова приглашен на лётно-испытательную работу в ОАО «НАЗ «Сокол».
За прошедший период освоил 28 типов и модификаций самолётов, провёл 295 периодических испытаний, около 40 полётов по исследованию новой военной и гражданской техники. Основные из них – на МиГ-21-93, МиГ-29УБ, МиГ-31БС, МиГ-31БМ, Як-130, М-101Т, Аккорд-201.
Общий налёт составляет 5100 часов, из них испытательных полётов – 1035 часов.
Награждён медалями «За безупречную службу» III степени (1995 г.) и  «За безупречную службу» II степени (2000 г.).

Аэрофлот приобретёт ещё 20 самолётов Sukhoi SuperJet 100
коты растут
kot_or_osl
Аэрофлот и Гражданские самолеты Сухого заключили соглашение о поставке 20 новейших Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100).

Самолет Sukhoi SuperJet 100 "И.Воедило" авиакомпании "Аэрофлот"
Воздушные суда будут приобретены в дополнение к существующему твёрдому контракту на поставку 30 таких машин. Таким образом, флот ведущей российской авиакомпании к 2017 году будет насчитывать 50 воздушных судов этого типа.
«Большинство самолетов SSJ100 будет поставлено Аэрофлоту в комплектации «FULL», рассчитанные на перевозку 87 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке: 12 мест в салоне бизнес-класса и 75 — в салоне экономического класса», - говорится в сообщении Аэрофлота и ГСС.
По состоянию на начало 2015-го Аэрофлот эксплуатирует 16 самолётов SSJ100. Благодаря этим воздушным судам он имеет возможность реализовать одно из ключевых направлений стратегии по построению глобальной сетевой авиакомпании и укрепить лидерство на внутреннем рынке воздушных перевозок. SSJ100 становятся важной частью воздушного парка Аэрофлота, который является самым молодым в мире среди крупнейших авиакомпаний мира, эксплуатирующих не менее 100 воздушных судов, также отмечается в сообщении компаний.