?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Вьётся, вьётся февральская авиавьюга
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай


8 февраля, 1919 год. Открыта пассажирская авиалиния Париж - Лондон. Первые полёты совершались на самолётах "Голиаф" конструктора Анри Фармана. В августе полёты станут ежедневными.


8 февраля, 1924 год. Состоялся первый полёт первого советского пассажирского самолёта АК-1 (Александров и Калинин - первый); лётчик А.И. Томашевский.
С 15 июня 1924-го самолёт работал на линии Добролёта Москва - Казань, а в 1925-м совершил перелёт Москва – Пекин.


8 февраля, 1929 год. Советские конструкторы Н.К. Скрижинский (слева) и Н.И. Камов (справа) называют изобретённый им аппарат новым словом «вертолёт», заменив используемый до этого иностранный термин «геликоптер».



8 февраля, 1933 год. Состоялся первый полёт 10-местного транспортника Boeing 247.



8 февраля, 1936 год. Первый полёт совершил лёгкий спортивный Morane-Saulnier M.S.350 (Франция).

8 февраля, 1945 год. Побег группы из десяти советских военнопленных во главе с лётчиком-истребителем М.П. Девятаевым на захваченном немецком бомбардировщике Heinkel He 111 из концлагеря Пенемюнде с острова Узедом, на котором производились испытания ракет Фау-1 и Фау-2.
Группа захватила самолёт и совершила на нём побег. Пилотировал - Девятаев. Немцы выслали вдогонку истребитель, однако без знания курса найти его можно было только случайно. Самолёт был обнаружен воздушным асом, возвращающимся с задания, но приказ «сбить одинокий „Хейнкель“» он выполнить не мог из-за отсутствия боеприпасов.
В районе линии фронта самолёт обстреляли советские зенитки, пришлось идти на вынужденную посадку. «Хейнкель» сел в расположении артиллерийской части 61-й армии. В итоге, пролетев чуть более 300 км, Девятаев доставил командованию стратегически важные сведения о засекреченном центре на Узедоме, где производилось и испытывалось ракетное оружие нацистского рейха, точные координаты стартовых установок ФАУ, которые находились вдоль берега моря. Доставленные Девятаевым сведения оказались абсолютно точными и обеспечили успех воздушной атаки на полигон. Девятаев и его соратники были помещены в фильтрационный лагерь, где в сентябре 45-го Девятаева нашёл С.П. Королёв, назначенный руководить советской программой по освоению немецкой ракетной техники. Проверку, которую ему пришлось пройти, он впоследствии характеризовал как «длительную и унизительную», ходили даже слухи о том, что он пятнадцать лет сидел в тюрьме. Девятаев показал советским спецам места, где производились узлы ракет и откуда они стартовали.
Именно за помощь в создании первой советской ракеты Р-1 - копии ФАУ-2 - Королёв в 1957-м смог представить Девятаева к званию Героя Советского Союза. В ноябре 1945 года Девятаев был уволен в запас. В 1946 году, имея диплом капитана судна, устроился дежурным по вокзалу в Казанском речном порту. В 1949 стал капитаном катера. Позднее водил по Волге «Ракету» и «Метеор».


8 февраля, 1963 год. Первая посадка самолёта вертикального взлёта и посадки Hawker P.1127 на авианосец «Арк Ройал», Англия.
Прототип Р.1127 был оснащен двумя поворачивающимися на 90° соплами, расположенными по бокам на линии центра тяжести, которые обеспечивали движение в вертикальном, переходном и горизонтальном режимах. В 1967-м на его базе был создан первый серийный СВВП "Харриер".



8 февраля, 1963 год. Катастрофа Ан-10А CCCP-11193 УГА Коми в Сыктывкаре...
Ан-10 заканчивал второй разворот, либо только его закончил, когда отказали три двигателя. Экипаж увеличил мощность оставшегося двигателя № 4, но асимметрия тяги привела к воду авиалайнера в левый крен. Снижаясь по курсу и по траектории с наклоном, Ан-10 под углом 15—20° и с левым креном 80—90° на небольшой скорости врезался в лес в 10,2 километрах от КТА Сыктывкарского аэропорта по азимуту 113° (восточнее) и к востоку от посёлка Верхняя Максаковка. После чего полностью разрушился и загорелся. Все находящиеся на его борту 7 человек погибли...
Наиболее вероятно, что двигатели отказали вследствие образовавшегося на воздухозаборниках льда, который затем оторвался и попал в компрессоры двигателей. Причиной образования льда могло послужить несовершенство противообледенительной системы Ан-10.



8 февраля, 1982 год. Погиб лётчик-испытатель 3-го класса, старший лейтенант В.Е. Туровец - на Ми-8...
Туровец с заслуженным лётчиком-испытателем СССР Н.А. Бессоновым отрабатывали "крайние" режимы посадки. После трёх благополучных режимов с обоими выключенными двигателям (на режимах авторотации с "подрывом") был режим на "малом газе". Упали с большим углом тангажа, развернуло, т.к. топливо было не отсечено. Видимо это привело к сильному пожару. Туровец погиб в пожаре. Бессонова отвезли с сильнейшими ожогами в больницу. Он умер 14 марта, после того, как уже узнал о гибели товарища.



8 февраля, 1984 год. Погиб лётчик-испытатель 1-го класса, полковник В.А. Лотков - в учебно-тренировочном полёте на фронтовом истребителе МиГ-29...
Лотков получил команду срочно готовиться к показу МиГ-29 иностранной делегации, для чего вылетел на Кубинку. Облачность высокая, пилотировать можно вполне, но дует сильный ветер: относительно полосы, а, следовательно, оси пилотажа – почти точно боковой, слева. С земли было хорошо видно, как при выполнении предельного виража на высоте 100 м на форсажном режиме работы двигателей Лотков, пытаясь «вписаться» в створ ВПП, бывшей для него осью пилотажа, энергично увеличил угловое вращение и с торможением скорости вышел за максимальные углы атаки. На отклонение рулей для вывода из виража самолёт не прореагировал нужным образом, а, наоборот, увеличил крен с опусканием носа. Т.о., в ходе выполнения левого виража, выход на большие углы атаки повлёк за собой обратную реакцию по крену. Почти в центре аэродрома самолёт с большим углом врезается в землю...


8 февраля, 1993 год. Столкновение  иранского истребителя-бомбардировщика Су-22 с иранским же Ту-154М при взлёте с аэродрома в Тегеране.
Погибли 132 пассажира. Экипаж Су-22 катапультировался.


8 февраля, 1999 год. Первый полёт пассажирского Ту-334 с ТРДД Д-436Т1; экипаж А.Н. Солдатёнкова.


8 февраля, 2006 год. 61-летний Стив Фоссетт стартовал с мыса Канаверал во Флориде на экспериментальном лёгком Virgin Atlantic GlobalFlyer.
Он пролетел 42 469 км, двигаясь в восточном направлении и проведя в кабине 76 часов 45 минут.

Рогозин получил Private Pilot Licence
коты растут
kot_or_osl
Дмитрий Рогозин написал в своем Twitter:
Прадед и отец были лётчиками, дед и сестра - авиаинженерами.
В пятницу и я, сдав пилотаж и экзамен, стал пилотом)

Интересно, какой тип? Воздушный шар подойдёт?