?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Мартовские авиастрадания
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай


23 марта, 1925 год. Начало перелёта Москва – Смоленск – Ленинград - Москва Ф.С. Растегаева и Н.Н. Курбатова на Р-1, испытание первого серийного мотора М-5 завода "Большевик". Самолёты-разведчики Р-1 использовались также как учебные, самолёты связи и бомбардировщики. На самолёте устанавливали 12-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения М-5 мощностью 400 л.с. Максимальная скорость 190 км/ч, потолок высоты 5200 м. Вооружение - 2 пулемёта, бомбы весом до 200 кг.


23 марта, 1935 год. Первый полёт с подцепкой самолёта в воздухе (пушечный истребитель И-Z и ТБ-3); лётчик В.А. Степанчёнок.



23 марта, 1949 год. Первый полёт французского вертолёта SO-1110 Ariel II.
23 марта, 1951 год. Первый полёт совершил фронтовой разведчик Ту-89 («78»).


23 марта, 1954 год. Г.А. Седов впервые в СССР на СМ-9/1 (МиГ-19) с двигателями РД-9Б достиг скорости, соответствующей числу М=1,34 (1452 км/ч), /по другим данным – 19 марта/.  Скорость звука была преодолена во втором испытательном полёте при включении форсажного режима работы двигателей.



23 марта, 1960 год. Г.В. Алфёров на Ми-4 установил мировой рекорд высоты полёта с грузом 1000 кг - 7465 м.



23 марта, 1962 год. Первый полёт совершил тайваньский учебно-тренировочный Pazmany PL-1 Laminar (он же - PL-1 Chien-shou).

23 марта, 1968 год. На Ту-22УБ погиб экипаж лётчика-испытателя Б. Чуненкова. Военные лётчики-испытатели Борис Чуненков, Николай Хмыров и штурман-оператор Леонид Данченко выполняли испытания ресурсной машины авиазавода №22 (Казань). Экипаж "обжимал" самолёт. В этом случае включаются двигатели на форсаж, то есть сектора газа - до упора вперёд и самолёт разгоняется - "обжимается". После завершения программы полёта экипаж возвращался домой. Полёт длился два часа 50 минут. При выполнении предпосадочных манёвров самолёт разрушился...
В результате ошибки экипажа самолёт вошёл в режим флаттера, после чего хвостовое оперение отвалилось и началось общее разрушение машины. Самолёт упал в Николаевском лесу, неподалеку от деревни Сухая река. Кабина с пилотами падала отдельно. Экипаж был очень сильно изуродован. Комиссия признала усталостность конструкции ресурсного бомбардировщика, которая и привела к разрушению и последующей катастрофе.

23 марта, 1969 год. Первый полёт совершил одноместный тактической поддержки и многоцелевой истребитель Sepecat Jaguar А (Франция).


23 марта, 1983 год. В учебно-испытательном полёте на учебно-боевом МиГ-23УБ погиб экипаж лётчика-испытателя, подполковника В.В. Головина.
Выполнялся полёт под шторкой по дублирующим приборам с лётчиком-слушателем ЦПЛИ майором А.П. Ильиным.


23 марта, 1988 год. Время подъёма на высоту 15.000 м – 1 мин 10 с; Н.Ф. Садовников на экспериментальном П-42 (Су-27). Рекорд не превышен.

23 марта, 1994 год. Ночью, в простых метеоусловиях, в 91 км от аэродрома Новокузнецк, потерпел катастрофу А310-308 F-OGQS, пилотируемый экипажем а/к Российские авиационные линии (РАЛ) в составе двух КВС А.В. Данилова и Я.В. Кудринского и второго пилота И.В. Пискарева (все - пилоты первого класса).
Выполнялся регулярный пассажирский рейс АФЛ-593 по маршруту Москва - Гонконг. На борту находилась бригада бортпроводников в количестве 9 человек и 63 пассажира (из них 25 иностранцев), 593 кг почты и багажа. В числе пассажиров были дети Я.В. Кудринского (Эльдар - 15 лет и Яна - 13 лет), а также находившийся в отпуске командир воздушного судна А310 а/к РАЛ В.Е. Макаров. Загрузка и центровка самолёта находились в пределах установленных нормативов. Вылет из Шереметьево был выполнен в 13 час. 39 мин. (время - по Гринвичу). После пролёта Новокузнецка в 17 час. 51 мин. экипаж в расчётное время на связь не вышел...
В результате поиска самолёт был обнаружен в пределах воздушной трассы полностью разрушенным и частично сгоревшим от наземного пожара. Он столкнулся с землей с убранными шасси, закрылками и предкрылками, с работающими двигателями на большой вертикальной скорости. Практически катастрофа А310 произошла в результате выхода его на режим сваливания с переходом в штопор и столкновения с землёй. Главной же причиной была недопустимая ситуация, при которой КВС посадил за штурвал авиалайнера своего 15-летнего сына, чьи непредумышленные действия привели к частичному отключению автопилота. Сопутствующими причинами стали недокументированное поведение автопилота и отсутствие на тот момент в программе подготовки экипажа правил принятия решений в подобных ситуациях.


23 марта, 2007 год. Ил-76ТД белорусской а/к ТрансАвиаЭкспорт, выполнявший полёт по маршруту Могадишо - Джибути (дозаправка) - Минск, был сбит при взлёте из столицы Сомали боевиками-экстремистами. Во время набора высоты на высоте около 2 500 м был поражен предположительно из ПЗРК. Ракета попала в крыло. Самолёт потерял управление и разбился. Борт EW-78849 был послан в Могадишо с группой техников на борту, которые демонтировали и погрузили на борт двигатели и оборудование с другого Ил-76, EW-78826, который был подбит из противотанкового гранатомета при заходе на посадку 9 марта...
В результате катастрофы погибли 11 человек - 4 техника и 7 членов экипажа.

В Крыму может появиться собственная а/к, летающая на Sukhoi SuperJet 100
коты растут
kot_or_osl
В Крыму может появиться собственная авиакомпания.
По планам, в парк компании войдут шесть самолётов Sukhoi SuperJet 100, она будет базироваться в аэропорту Симферополя.
Объём инвестиций оценен в 1,5 млрд руб., а подготовительный инвестпериод займёт не менее трёх месяцев. На первом этапе полёты будут идти по 14 направлениям с возможностью увеличения до 36 (90 % полётов - в российские регионы, 10 % - в Москву). А к 2016 году компания планирует перевезти почти полмиллиона пассажиров.

Минобороны России в 2015-м получит 16 Ка-52
коты растут
kot_or_osl
Авиакомпания "Прогресс" (Арсеньев, входит в холдинг "Вертолёты России") поставит Минобороны РФ в 2015 году 16 многоцелевых ударных Ка-52.
"В этом году по плану мы получаем 16 вертолетов Ка-52. Вы видите, они уже в цехах. С апреля начнется сдача их военной приемке и поставка в войска", - сообщил сегодня заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов по итогам посещения завода "Прогресс".
Он отметил, что Минобороны РФ строит работу с заводами таким образом, чтобы заказанная продукция шла в войска в течение года ритмично, а не "сваливалась под конец года - в ноябре, декабре". Для этого реализуется поквартальный график сдачи вертолётной техники.
В свою очередь, управляющий директор "Прогресса" Юрий Денисенко заверил замминистра, что все обязательства перед Минобороны "несомненно будут выполнены". Он сообщил, что долгосрочный контракт с Минобороны РФ предусматривает поставку ВВС России до 2020 года 146 вертолётов Ка-52.

Игорь Сутягин: российский Ту-160М не по зубам британским истребителям
коты растут
kot_or_osl
Новый российский стратегический ракетоносец превосходит по параметрам британские истребители Typhoon, которые охраняют воздушное пространство Великобритании, сообщил эксперт Королевского объединенного института оборонных исследований в Лондоне Игорь Сутягин газете Daily Mail.
Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160М (он же – "Белый лебедь" или, по классификации NАТО, Blackjack), отмечается в статье, летает без дозаправки на расстояния в 4 раза большие, чем истребители, входящие в британские силы быстрого реагирования. Эксперты, опрошенные Daily Mail, утверждают, что Ту-160М "не по зубам" ни одному из британских истребителей.
Игорь Сутягин подчеркивает, что Ту-160М обладает большими полётным КПД двигателя и топливной эффективностью, он может нести на борту больше ракет с неядерными боезарядами. "Тестовые полёты прошли успешно, и теперь самолёт очень мощный. По калибру и цели назначения с ним не сравняется ни один британский самолёт. Это крупнейший бомбардировщик в мире", — уверяет эксперт.
Первые два "Белых лебедя" успешно прошли испытательные полёты в декабре прошлого года и теперь поставлены на службу ВВС РФ. До 2020 года Россия модернизирует ещё 10 Ту-160М.
Ранее британские военные заявили, что в небе к югу от города Борнмут, расположенного на берегу пролива Ла-Манш, были замечены два российских бомбардировщика; королевские ВВС по тревоге подняли в воздух два реактивных Typhoon.
МИД Великобритании вызвал российского посла, якобы, в связи с сообщениями о пролёте самолетов ВВС РФ над проливом Ла-Манш для объяснений.

Китай изъявил желание купить у России дополнительные Ту-204
коты растут
kot_or_osl
Китайские власти рассматривают возможность приобретения у России дополнительной партии самолётов семейства Ту-204.
Такое желание китайской стороны во многом обусловлено успешным созданием с участием российских специалистов летающей лаборатории на базе грузового Ту-204-120СЕ. ОАО «Туполев» выполняет опытно-конструкторские работы по самолёту, а бортовое специальное оборудование устанавливается китайской стороной.
Россия и Китай в феврале 2013-го подписали контракт на переоборудование одного китайского грузового Ту-204-120СЕ в летающую лабораторию. Тогда же китайская сторона авансировала начало работ по контракту, которые планировала выполнить в течение года. В свою очередь компания «Туполев» выпустила конструкторскую документацию для переоборудования самолёта и контролировала этот процесс.
В декабре 2013 года специалисты российской компании «Туполев» совместно с китайскими коллегами завершили первый этап испытаний летающей лаборатории на базе самолёта Ту-204-120СЕ.

ПАК ФА уйдёт в серию в 2016 году
коты растут
kot_or_osl
Замглавы Минобороны РФ Юрий Борисов в понедельник подтвердил планы начать серийное производство истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50) в 2016 году.
Пока только одна страна в мире имеет на вооружении истребители пятого поколения - США с самолетами F-22 и F-35.
"У нас по плану в следующем году должна быть первая поставка серийных истребителей пятого поколения", — сказал Борисов во время посещения Комсомольского-на-Амуре авиазавода, где собираются опытные машины ПАК ФА для лётных испытаний.
"Самое главное, что можно сказать: самолёт состоялся", — сказал замминистра. По его словам, в этом году завод поставит ещё четыре опытных самолёта для испытаний.
Как сообщалось, использование в ПАК ФА композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолёта, характеристики двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности.

Филиал "Сухого" поставит ВВС России за год более 20 боевых самолётов
коты растут
kot_or_osl
Комсомольский-на-Амуре авиазавод (филиал "Сухого") в 2015-м должен поставить Минобороны РФ 14 многоцелевых истребителей Су-35, пять истребителей Су-30М2, а также четыре истребителя 5-го поколения Т-50 для лётных испытаний, сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов в понедельник.
"Мы приехали, чтобы посмотреть, насколько ритмично завод выполняет эти планы. Должен констатировать, что срывов графиков выпуска продукции нет", - сообщил Ю. Борисов по итогам посещения Комсомольского-на-Амуре авиазавода.
Он отметил, что первый Су-35 по гособоронзаказу 2015 года ВВС России должны получить в июне. "Затем ежемесячно будем получать по два самолёта Су-35", - сказал замминистра. По его словам, заказанные самолёты находятся в цехах в разной степени готовности.
"Настроение у заводчан рабочее, у нас тоже хорошее, потому что видим, что завод справится с планами", - сказал замминистра.
Он отметил, что Минобороны РФ устраивает ситуация, когда два крупных авиазавода - Иркутский (корпорация "Иркут") и Комсомольский-на-Амуре (холдинг "Сухой") работают по заказам ВВС России. "У нас два авиазавода, которые обеспечивают фронтовую авиацию Вооруженных сил, конкурируют по-хорошему между собой. Мы их обоим любим и обеспечиваем заказами", - сказал замминистра.

Airbus поставил 9000 самолёт семейства А320
коты растут
kot_or_osl
Airbus поставил свой юбилейный 9000 самолёт семейства А320. Торжественная церемония поставки А321 авиакомпании  VietJetAir прошла в Гамбурге.
“Мы рады, что юбилейный лайнер поставлен быстроразвивающейся компании Азиатского региона VietJetAir. А321 позволит авиакомпании увеличить провозные емкости, а также получить дополнительные преимущества за счет более низких операционных расходов”, - отметил Джон Лихи, Исполнительный директор Airbus.