?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Апрельские авиамгновенья
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай

15 апреля, 1926 год. Состоялся первый полёт самолёта а/к American Airlines, Inc. (American или AA) - мирового лидера по общему количеству пассажиро-километров и размеру пассажирского флота. Занимает второе место по общему размеру флота и - по общему доходу.


15 апреля, 1934 год. В Севастополе погиб инженер-конструктор И.И. Погосский - на морском дальнем разведчике-торпедоносце МДР-4 (АНТ-27).
Когда машина с хорошей скоростью вышла из Круглой бухты, её стало бить о волны. Ударившись о первую, она взмыла, а затем со страшной силой врезалась в следующую. Подкосы среднего мотора не выдержали чудовищного удара, переломились, он рухнул на кабину и убил обоих лётчиков. В катастрофе кроме И.И. Погосского погиб и лётчик А.А. Волынский, а также два сотрудника ЦАГИ. Летающая лодка МДР-4 была первой и единственной туполевской машиной такого класса, принятой на вооружение.


15 апреля, 1944 год. Погиб лётчик-испытатель А.И. Кокин - при выполнении испытательного полёта на истребителе Як-9У с М-107А.


15 апреля, 1945 год. Начало боевого применения тяжёлого штурмовика Ил-10.
Группа из 15 самолётов (ведущий М.И. Безух) успешно атаковала скопление немецких танков и боевой техники.

15 апреля, 1952 год. Первый испытательный полёт реактивного стратегического бомбардировщика YB-52, будущего Boeing B-52 Stratofortress.
А первый серийный самолёт поднялся в воздух 5 августа 1954-го.
15 апреля, 1959 год. Первый рейс Ту-104 из Ленинграда в Москву, под управлением А.И. Злобина.


15 апреля, 1961 год. Утром 8 бомбардировщиков B-26 Invader  опознавательными знаками кубинских ВВС, взлетевших с территории США и пилотируемых кубинскими эмигрантами, нанесли удары по трём аэродромам с целью уничтожить кубинскую авиацию. Однако кубинское военное командование успело рассредоточить и замаскировать самолёты, на аэродромах остались в основном неисправные машины и макеты. В результате, из 24 самолётов ВВС Кубы (15 B-26, 6 Sea Fury и 3 T-33) были уничтожены лишь 2 (по официальным данным правительства Кубы) или 3 (по данным некоторых советских и американских источников). Однако основываясь на сообщениях пилотов, организаторы вторжения сделали вывод, что ВВС Кубы уничтожены. Эта акция предшествовала попытке вторжения 17 апреля на остров Свободы противников Кастро.



15 апреля, 1972 год. Катастрофа самолёта-топливозаправщика Мясищева 3МС-2 - экипаж Лыбина.

15 апреля, 1988 год. Начались лётные испытания летающей лаборатории на базе Ту-155, способного использовать криогенные топлива (жидкий водород, сжиженный природный газ). Экипаж В.А. Севанькаева. Испытания, первые в мире, вроде бы подтвердили целесообразность использования криогенного топлива. Ту-155 прошёл обширный комплекс испытаний, в ходе которых установлено 14 мировых рекордов, совершён международный перелёт по маршруту Москва - Братислава - Ницца, Москва - Ганновер.
Противники криогенной авиации считают, что гораздо выгоднее заняться более углубленной переработкой нефти, чем переводить самолёты на сжиженный природный газ/водород.


15 апреля, 1999 год. На фронтовом бомбардировщике Су-24МК погибли заслуженный лётчик СССР полковник В.В. Глущенко и штурман-испытатель  полковник А.В. Кремнев.
На взлёте, на высоте 60 м самолёт выполнил переворот через крыло и упал. Причина - столкновение с птицами. По словам свидетелей катастрофы, Су-24МК через 30 сек. после взлёта начал выполнять "бочку". Видимо, в этот момент в лобовое стекло и врезалась стая воробьев. Самих птиц, правда, никто не видел, так как ближайший очевидец находился от места происшествия в километре, а то и больше. Самолёт рухнул с высоты примерно 220 метров и взорвался - на новосибирском аэродроме АПО им. Чкалова.



15 апреля, 2000 год. Катастрофа Boeing 737 под Давао, погиб 131 человек. Крупнейшая авиакатастрофа на Филиппинах. На высоте 450 - 500 метров над уровнем моря лайнер из Манилы врезался в плантацию кокосовых пальм на горе и почти полностью разрушился, уцелел лишь хвост. Все находящиеся на борту погибли.



15 апреля, 2002 год. Катастрофа Boeing 767 в Пусане. Лайнер а/к Air China выполнял рейс из Пекина в Республику Корея. При заходе на посадку врезался в гору и разрушился, при этом из 166 человек на борту погибли 129. На 2014 год это была единственная катастрофа в истории Air China и крупнейшая авиакатастрофа на территории Южной Кореи.

Asiana Airlines косячит опять
коты растут
kot_or_osl
Пассажирский лайнер южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines во вторник совершили аварийную посадку в аэропорту японской Хиросимы.

Как сообщал японский телеканал NHK, по меньшей мере три человека пострадали. Обстоятельства инцидента пока мутны. Судя по кадрам японского телевидения, самолёт остановился посреди ВПП и был окружён пожарными машинами. Эвакуация пассажиров проводится по надувным спасательным трапам.

И вновь Азиана косячит:

\

Первые российские Як-130 будут поставлены в Бангладеш в июне
коты растут
kot_or_osl
Экспортные поставки учебно-боевых Як-130 в Бангладеш начнутся в июне. Есть перспективы увеличения заказа на российские машины, сообщил руководитель департамента регионального маркетинга ОАО "НПК "Иркут" Виктор Личаев.

"Первая поставка Як-130 состоится в июне, таким образом учебный процесс в Бангладеш будет запущен к концу года на авиабазе Читтагонг, где подготовлена вся инфраструктура национальных ВВС. Группа бангладешских лётчиков уже проходит обучение на базе Иркутского авиазавода", - сказал В. Личаев в ходе выставки ЛААД-2015, которая проходит в Рио-де-Жанейро.
По его словам, в первые два года в Бангладеш будет находиться российская гарантийная бригада специалистов, а далее все обслуживание перейдет к местным коллегам.
"Работа с заказчиком будет продолжена, потому что, насколько нам известно, существует большая вероятность дополнительного опциона по этим машинам", - добавил В.Личаев. Представитель "Иркута" не уточнил количество опциона, отметив, что эти цифры со стороны заказчика уже озвучивались.
С Бангладеш подписан контракт на поставку 16 учебно-боевых Як-130. По плану, в текущем году будет поставлено 14 Як-130, а в 2016 году - ещё две машины.

Авиакомпания "Ямал" первой сменит иностранные самолёты на Sukhoi SuperJet 100
коты растут
kot_or_osl
Авиакомпания "Ямал" станет первым российским перевозчиком, который полностью перейдет на воздушные суда отечественного производства, - на Sukhoi SuperJet 100, сообщил в среду врио губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин.
По его словам, договоренность об этом была достигнута в ходе встречи с президентом России. "На одной из встреч с президентом я озвучил просьбу: включить АТК "Ямал" в перечень компаний, которые могли бы получить какие-либо льготы. Я объяснил, с чем это связано: мы пять лет уже летаем на импортных самолётах, у нас лизинговые платежи - они все в валюте. Выйдя на прибыль в конце третьего квартала прошлого года, компания показала отрицательный результат в начале этого года. Нам приходится дотировать компанию, это очень большие деньги. И, по большому счету, мы отправляем деньги за рубеж. Владимир Владимирович понимает, что такая ситуация не только в авиакомпании "Ямал", он предложил нам сделать её пилотной по переоснащению нашими российскими самолётами", - сказал Кобылкин, выступая с ежегодным докладом о деятельности правительства ЯНАО.
Глава региона уточнил, что будет сформирован большой заказ на Sukhoi SuperJet 100, чтобы плавно заменить парк перевозчика в течение пяти-шести лет. "Мы разместим заказ для нашей авиационной отрасли, немало собираемся взять самолётов. И постепенно, в течение пяти лет будем переходить на отечественные суда. Нам не придется увеличивать финансирование, мы будем действовать в рамках лизинговых платежей", - сказал Кобылкин.
В пресс-службе правительства округа отметили, что будет сформирована специальные цена и система лизинга. "Авиакомпания "Ямал" станет первой среди российских авиакомпаний, которая будет работать по этой схеме", - добавили в администрации.
Решение этого вопроса сейчас находится на стадии предварительных договоренностей. Инициатива ямальцев была поддержана федеральным центром. На данный момент идут нормативные согласования, рассчитываются все возможности, чтобы на этапе принципиальных договоренностей между Минпромторгом России и лизинговыми компаниями не было никаких сложностей. После согласования со всеми заинтересованными сторонами начнётся процесс реализации этого плана.