?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Авиамгновения апреля
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай

29 апреля, 1930 год. Первый полёт  И-5 Григоровича и Поликарпова постройки ЦКБ-39 НКВД; Б.Л. Бухгольц. Истребитель практически сразу после испытаний был запущен в серийное производство. Взлётный вес 1336 кг, длина 6,81 м. На машине устанавливался двигатель "Юпитер-VI" фирмы "Бристоль" мощностью 480 л.с. Максимальная скорость 286 км/ч. Экипаж - 1 пилот-стрелок. Вооружение - два пулемёта ПВ-1 калибром в 7,62 мм. Последние И-5 сохранялись на фронтах Великой Отечественной до 1943-го.

29 апреля, 1945 год. Погиб лётчик-испытатель П.К. Маслюженко - при испытании истребителя Як-3.


29 апреля, 1954 год. Разведывательный RB-45C Тоrnаdо Королевских ВВС едва не был сбит огнём авиации ПВО в районе Киева и прекратил выполнение задания… Наш лётчик за это при разборе полётов и выявлении причин промаха получил звиздюлей и был отстранён от  полётов («За что, товарищ полковник?»).


29 апреля, 1958 год. Катастрофа Ан-10 КБ Антонова близ Воронежа - в первом же полёте, отказ техники, недостатки в конструкции.
Во время испытательного полёта после сборки произошёл отказ двигателя № 1. Автоматическая система уменьшила тягу двигателя № 4 (применялась для борьбы с разворачивающим моментом на первых машинах, впоследствии не использовалась). Вскоре оставшиеся два двигателя также стали терять мощность. Экипаж совершил грубую вынужденную посадку в поле возле небольшой речки, во время которой самолёт разрушился...
Погиб бортинженер А.А. Захаров. Это была вторая серийная машина и первый известный смертельный случай в истории Ан-10.



29 апреля, 1959 год. Первый полёт совершил лёгкий спортивный ХАИ-17 под управлением В. Решетникова.


29 апреля, 1961 год. Совершил первый полёт опытный экземпляр транспортного ближнемагистрального для служебных перевозок Potez 840 (Франция).

29 апреля, 1980 год. Первое участие в боевых действиях двух опытных штурмовиков Т-8 (Су-25); операция «Ромб» (Афганистан). В ходе её опытные самолёты в апреле - июне испытывались в боевых условиях. Штурмовик получил высокую оценку военных.


29 апреля, 1981 год. Первый полёт самолёта-носителя ВМ-Т "Атлант" ОКБ им. Мясищева без груза; экипаж А.П. Кучеренко. Тяжёлый транспортник являлся модификацией стратегического бомбёра 3М. Всего было построено 3 самолёта, один передали для испытаний в ЦАГИ. Применялся для транспортировки с заводов на Байконур агрегатов ракетно-космических комплексов. На обоих «Атлантах» в 1980-х совершено более 150 полётов по доставке на космодром всех крупногабаритных элементов космических комплексов «Энергия» и «Буран». За специфический внешний вид - присущий бомбардировщику «поджарый» фюзеляж с громоздким контейнером на спине - ВМ-Т получил название «летающая бочка»...
Для перевозки этой тары/ Был непригоден метод старый./ Сидели, думали, и вот:/ Вам двухэтажный самолёт./ Хотя дешевле во сто крат/ Большой-большой аэростат.


29 апреля, 1981 год. Первый полёт многоцелевого учебно-боевого МиГ-29УБ; А.Г. Фастовец.


29 апреля, 1988 год. Первый полёт Boeing 747-400, с ТРДД PW4056.



29 апреля, 1991 год. Первый полёт административного самолета Cessna 525 Citation.


29 апреля, 1993 год. ОАО "Авиастар" выпущен первый серийный Ту-204.


29 апреля, 1999 год. Первый полёт учебно-боевого палубного истребителя Су-33УБ (Су-27КУБ-1); В.Г. Пугачёв, И.В. Мельников.


29 апреля, 1999 год. Погиб лётчик-испытатель В.П. Дубенский - на многоцелевом самолёте-амфибии Бе-103.
Весной многоцелевую амфибию (№ 3002) начали готовить к участию в Международном салоне легкомоторной и спортивной авиации "AERO-99" проходящим в немецком Фридрихсхафене. Бе-103 совершил перелёт по маршруту Таганрог - Воронеж - Брянск - Гомель - Брест - Вроцлов - Прага - Фридрихсхафен. После окончания выставки, во время которой самолёт успел сделать два тренировочных и всего один демонстрационный полёт, тем не менее, вызвав большой интерес специалистов и широкой публики, амфибия перелетела на аэродром Вальмюле вблизи немецкого Штраубинга, в котором располагается фирма MT-Propeller - изготовитель винтов, установленных на самолёте.
Бе-103 при взлёте пробежав по полосе почти двойную дистанцию от положенного, с трудом оторвался от земли и, так и не набрав высоту, врезался в дамбу на берегу Дуная. Причиной трагедии стала попытка пилота поднять самолёт в воздух, установив слишком низкую мощность силовой установки. Неправильная установка мощности была, вероятно, связана с тем, что лётчик не понял объяснений немецких специалистов во всех подробностях, т.к. отказался от услуг переводчика.



29 апреля, 2013 год. При взлёте с ВПП аэропорта Баграм потерпел катастрофу Boeing 747-400 а/к National Air Cargo, выполнявший рейс по заказу Командования воздушных перевозок США. Сразу после взлёта самолёт начал терять высоту и, столкнувшись с землей, загорелся объятый пламенем вблизи торца ВПП на территории авиабазы.
Все 8 членов экипажа погибли. Экипаж успел доложить о сваливании из-за возможного смещения груза... Расположенная в уезде Баграм провинции Парван, в 50-ти км от Кабула база ВВС США Баграм является крупнейшей авиабазой в стране, через неё осуществляется доставка грузов силам дислоцированной на территории Афганистана международной коалиции. При этом часть рейсов выполняется по контрактам гражданскими авиакомпаниями.




Над Ла-Маншем исчез с радаров военный транспортник ВВС США
коты растут
kot_or_osl
По данным британских СМИ, самолёт ВВС США Boeing KC-135R вылетел из Амьена на севере Франции около полуночи по местному времени и исчез с радаров через 15 минут.

Газета Daily Mail отмечает, что самолёт летел под бортовым номером QID7 и базировался в британском Саффолке.
Предназначение Boeing KC-135R - дозаправка других самолётов в воздухе. Издание отмечает, что перед исчезновением экипаж успел подать сигнал бедствия.
В ВВС США отказались давать какие-либо комментарии по поводу случившегося. Команда спасателей уже отправилась к точке, где экипаж последний раз выходил на связь.
Официальная статистика ВВС США показывает, что до 1990 финансового года (включительно) было потеряно 62 дальних топливозаправщиков КС-135 всех модификаций. По неофициальным данным, всего за годы эксплуатации было потеряно 62 КС-135.
... С
амолетам более полувека, самый "юнный" 1965 года выпуска... Опять кровавая рука гдни и Путина?

... Ложная тревога, оказывается, самолет благополучно приземлился.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3060026/US-Air-Force-refuelling-aircraft-falls-radar-English-Channel.html#ixzz3Yg..

Дл ВВС России будут поставлены два стратегических ракетоносца и 12 дальних бомбёров
коты растут
kot_or_osl
Военно-воздушные силы России до конца нынешнего года получат два стратегических ракетоносца Ту-160 и 12 дальних бомбардировщиков Ту-22М3, сообщил в среду представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ.
   
"Еще шесть бомбардировщиков Ту-22М3 поступили для модернизации на Казанский авиационный завод имени Горбунова", - отметил представитель Минобороны России. Ранее сообщалось, что во вторник на базе Казанского авиазавода министр обороны России Сергей Шойгу проводит рабочее совещание, посвящённое восстановлению и содержанию авиапарка Дальней авиации предприятиями ОАК и перспективному развитию отечественной авиатехники.

Сергей Шойгу считает необходимым возобновить производство ракетоносца Ту-160
коты растут
kot_or_osl
Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу поставил задачу проработать вопрос о возобновлении производства сверхзвукового ракетоносца Ту-160 на Казанском авиационном заводе им. Горбунова.

"Уже сегодня необходимо приступить к решению задач не только по поддержанию исправности и модернизации авиационного парка Дальней авиации, но и по воспроизводству ракетоносцев Ту-160", - сказал министр в среду в Казани в ходе посещения цехов КАЗ.
   
По оценке С. Шойгу, "ракетоносец Ту-160 - уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий и до сих пор не использовавшая в полной мере заложенные в неё конструктивные возможности". "Лучшего самолёта в сверхзвуковом классе никто ещё не придумал", - подчеркнул министр обороны. "Безусловно, - продолжил он, - для решения этой важнейшей задачи необходимо консолидировать возможности по реконструкции, техническому перевооружению производственной базы".
   
С. Шойгу также отметил, что после предыдущего посещения КАЗ на заводе отмечается положительная динамика выполнения контракта по ремонту и модернизации самолетов Дальней авиации ВВС России.  

Жертва реформы образования с ЭХО Москвы
коты растут
kot_or_osl
Помощница Алексея Венедиктова Леся Рябцева в передаче "Особое мнение" с Виктором Шендеровичем заявила, что население России, по её мнению, составляет 8 миллионов человек.

Даже Шендерович не удержался, подъебнул дуру :-)