?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Всего понемногу, в том числе - и конспирологии
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай

15 мая, 1918 год. Почтовый департамент США начал регулярные почтовые перевозки из Нью-Йорка в Вашингтон. Почта перевозилась на 6-ти армейских Curtiss JN-4 Jenny. Первый самолёт в Вашингтоне встречал лично президент США Вудро Вильсон.


15 мая, 1930 год. На самолёте появилась первая стюардесса. Бывшая медсестра Эллен Чёрч (Ellen Church) первой приступила к обслуживанию пассажиров лайнера Boeing 80 авиакомпании Boeing Air Transport.
15 мая, 1939 год. Состоялся первый полёт шестимоторного пассажирского АНТ-20 бис; Э.И. Шварц. После крушения АНТ-20 «Максим Горький» было решено построить улучшенный его дублёр. Была убрана тандемная установка и восемь моторов заменены на шесть мощностью 1000/1200 л. с. Постройка нового авиамонстра завершилась в 1938-м, испытывал его также М.М. Громов. В 1940-41 под маркой ПС-124 (Л-760) использовался как пассажирский на линии Москва - Минеральные Воды. После начала Великой Отечественной его использовали для перевозки грузов в тылу. 14 декабря 1942-го разбился при посадке в 60 км от Ташкента, налетав 272 часа.



15 мая, 1941 год. Германский Ju 52 вторгся в советское воздушное пространство и, незамеченный, пролетев по маршруту Белосток - Минск - Смоленск, благополучно приземлился на центральном аэродроме в Москве возле стадиона "Динамо"... По данным Павла  Судоплатова, на нём доставили личное письмо Гитлера Сталину.


15 мая, 1940 год. Погиб лётчик-испытатель А.А. Черепанов - в испытательном полёте на истребителе И-153 "Чайка".


15 мая, 1941 год. Первый полёт экспериментального Gloster E.28/39 (G-40) Pioneer. Он являлся первым летавшим английским реактивным самолётом. G.40 имел цельнометаллическую конструкцию с воздухозаборником двигателя, расположенным в носовой части фюзеляжа. Весовые и лётные характеристики различаются в зависимости от типа установленного турбореактивного двигателя. Великобритания стала третьей, после Германии и Италии, страной, поднявшей свой реактивный самолёт.

15 мая, 1942 год. На аэродроме Кольцово близ Свердловска состоялся первый испытательный полёт экспериментального ракетного БИ-1 (конструкторы  Березняк и Исаев). Пилотировал лётчик Г.Я. Бахчиванджи. Длина самолёта - 6,7 м, максимальная скорость 900 км/ч. Вооружение - две пушки калибра 20 мм. В конце 1943-го на основе БИ-1 был спроектирован новый скоростной истребитель. Но он не привлёк особого внимания, работы над самолётом прекратили в 1945-м. К тому времени появились более перспективные модели.



15 мая, 1944 год. Первое включение в полёте дополнительных ПВРД на Як-7Б; С.Н. Анохин. Истребитель был оснащён двигателем М-105ПФ с мощностью от 1180 до 1260 л.с. Взлётная масса 3010 кг. Вооружение - 20-миллиметровая пушка и два пулемёта калибра 12,7 м.



15 мая, 1946 год. Первый полёт английского экспериментального D.H.108 Swallow. Самолёт был спроектирован и построен главным образом для исследования проблемы устойчивости и управляемости машин со стреловидным крылом. Первый из трёх экспериментальных DH.108 имел фюзеляж серийного истребителя "Вампир" и силовую установку, состоящую из одного турбореактивного двигателя Де Хэвилленд "Гоблин" 2 с тягой 1360 кг. DH. 108 имел длину 7,5 м, размах крыла 11,9 м. Стреловидность крыла составляла 43°. На передней кромке крыла были расположены нерегулируемые щелевые предкрылки, что ограничивало максимальную скорость полёта 560 км/час.



15 мая, 1954 год. Первый полёт пассажирского 367-80 фирмы Boeing. Построен, чтобы продемонстрировать преимущества реактивных самолётов для пассажирских перевозок. Прототип Model 367-80, положил начало семейству самолётов-заправщиков С-135 и династии пассажирских 707/720-серии, а также оказал заметное влияние на многие более поздние авиалайнеры фирмы.


15 мая, 1957 год. Первый полёт высотного истребителя-перехватчика Як-27В с дополнительным ЖРД; В.Г. Мухин.

15 мая, 1970 год. В Кишинёвском аэропорту во время взлёта произошла катастрофа Ан-10 Молдавского Управления ГА. Это был тренировочный полёт курсантов Ульяновской школы высшей лётной подготовки... По воспоминаниям очевидцев, один курсант опоздал к полёту и гибель 11 товарищей произошла прямо на его глазах.

15 мая, 1976 год. В районе Чернигова на Украине потерпел катастрофу Ан-24 Аэрофлота. Самолёт следовал на крейсерском эшелоне и попал в спутный след от истребителя МиГ. В результате произошло резкое отклонение руля направления, а оба пропеллера перешли в режим флюгирования. Самолёт вошёл в штопор и столкнулся с землёй. Погибли все 52 человека, находившиеся на борту.



15 мая, 1987 год. Первый полёт пассажирского для местных авиалиний De Havilland Dash 8-300A.

12 мая, 2005 год. При заходе на посадку на аэродром Андреаполь в Тверской области потерпел катастрофу истребитель МиГ-29.
Пилот - лётчик 1-го класса, штурман-программист авиаполка майор В. Гусев погиб.

Утро днюхи московского метро... 80 лет - не хухры-мухры!..
коты растут
kot_or_osl
Оригинал взят у metroelf в Утро
Утро начинается, как обычно, в отпуске с тяжёлого подъёма после 2 часов сна. Но! Но как можно пропустить? Сегодня день рождения любимой организации. 80 лет метрополитену.
Стакан чая, автомобиль... Прости общественный транспорт, но в 4.30 утра ты ещё не ходишь, а свидание назначено на 5.
Станция Октябрьская Кольцевой линии. Именно здесь всё начнётся. Проверка списков. О! Знакомые все лица. russos тоже тут. Ну уже не так страшно. Нам открыт левый турникет. Вниз



Читать, смотреть фото...Collapse )

На Урале представили точную копию первого советского реактивного истребителя БИ-1
коты растут
kot_or_osl
В поселке Билимбай (Свердловская область) сегодня презентовали точную копию первого советского реактивного истребителя БИ-1. Макет самолета установили на том месте, где во время Великой Отечественной располагались цеха завода, в которых разработали БИ-1.
1942-м конструкторы Березняк, Исаев и Болховитинов переехали в небольшой поселок Билимбай. И здесь в здании Свято-Троицкого собора они дорабатывали первый реактивный истребитель. Первый полет БИ-1 состоялся ровно 73 года назад - 15 мая 1942 года, за штурвалом находился лётчик-испытатель Григорий Бахчиванджи. Полет продолжился чуть больше трёх минут.
Масса копии около тонны, размах крыла 7,5 метров.
"Очень важно, чтобы жители Урала знали о героическом прошлом нашего края, в особенности про первый реактивный истребитель. Поэтому принято решение, что копия БИ-1 станет памятником. В скором времени мы установим в Билимбае постамент, на котором установим самолет", - рассказал глава администрации городского округа Первоуральск Алексей Дронов.
БИ-1 назван по первым буквам фамилий конструкторов А.Я. Березняка и А.М. Исаева. Первый реактивный истребитель-перехватчик создавали в сжатые сроки для обороны Москвы и Сталинграда во время Великой Отечественной. За 60 секунд самолёт поднимался на высоту 840 метров, при максимальной скорости 400 км/ч и максимальной скороподъемности 23 м/с. В марте 1943-го во время испытаний на максимальную выносливость истребителя произошла авиакатастрофа, в результате погиб лётчик Григорий Бахчиванджи. Из-за неудачного полёта было принято решение об отмене производства БИ-1. Но опыт создателей первого истребителя был полезен в создании советской ракетной и космической техники.