?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Покатушки с термоядерной начинкой
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай

22 мая, 1908 год. Братья Райт получили патент на свой летательный аппарат - патент США № 821393 на «Летающую машину».
Патент основывался на полётах планёра 1902 года (без двигателя).


22 мая, 1916 год. Впервые в мире применение ракет с самолёта. Зажигательные ракеты И. Ле-Приера с пяти Nieuport-16 (Франция). Сбиты пять немецких привязных аэростатов. Nieuport 16С.1 был способен нести восемь ракет с электрическим запалом, установленных на подкосах крыла и наклоненных вверх.


22 мая, 1937 год. Начало серии из четырёх женских мировых рекордов дальности и высоты полёта без груза и с грузом 0,5 - 1 т экипажа Полины Осипенко на гидросамолёте МП-1 с АМ-34.

22 мая, 1941 год. Состоялся первый полёт учебно-тренировочного Г-28 "Кречет"; Н.В. Гаврилов.


22 мая, 1944 год. Постановление ГКО о развитии реактивной авиации в стране. Ввиду отсутствия в нашей стране турбореактивных двигателей (ТРД) его результатом стало появление самолёта И-250 с комбинированной силовой установкой (ВК-107А плюс ВРДК), взлетевшего в марте 1945-го. Первый советский цельнометаллический одноместный скоростной истребитель ОКБ Микояна и Гуревича. Всего было построено 28 самолётов: 2 прототипа, 10 заказаны в июне 1945 для участия в параде 7 ноября и 16 заказаны ВМФ в конце 1946 года. Поставленные в ВМФ самолёты получили обозначение МиГ-13.



22 мая, 1957 год. В пустыне недалеко от военно-воздушной базы Киртланд (в окресностях Альбукерки, штат Нью-Мексико) бомбардировщик Convair B-36 по ошибке сбросил мощную 10-ти мегатонная водородную бомбу (Марк-17). B-36 перевозил термоядерную бомбу с авиабазы Биггс на базу Киртлэнд в Нью-Мехико. При подлёте к конечной точке маршрута огромная бомба первого поколения... выпала из самолёта. Боеприпас упал в семи километрах от контрольно-диспетчерского пункта авиабазы Киртлэнд и всего в 500 метрах от склада ядерного оружия «Сандия» (На фото Марк-17 на выставке в музее Castle Air). При падении сдетонировало обычное взрывчатое вещество бомбы, которое в нормальных условиях инициирует детонацию плутониевого ядра. Однако ядерного взрыва не произошло. Но всё же произошёл неядерный взрыв. На месте падения бомбы образовалась воронка глубиной 3,7 метра и диаметром 7,6 метра с большим уровнем радиации.

22 мая, 1965 год. Женский мировой рекорд высоты (динамический потолок) - 24336 м; Н.А. Проханова на Е-33 ОКБ МиГ.



22 мая, 1977 год. После аварии 17 мая на МиГ-25ПУ умер лётчик-испытатель старший лейтенант В.И. Букреев... В тот день на разбеге у учебно-тренировочного истребителя МиГ-25ПУ сложилось носовая стойка шасси. В результате трения о бетон возник пожар. Сидевший в первой кабине В.И. Букреев получил сильные ожоги и вскоре умер, а командир экипажа Э.А Лебединский остался жив и невредим.

22 мая, 1981 год. Начались государственные совместные испытания Су-17МЗ (С-52УМЗ).


22 мая, 2001 год. Первый в России лизинг авиатехники. Авиакомпания "Дальавиа" получила Ту-214 КАПО от Финансовой лизинговой компании.

22 мая, 2002 год. Первый полёт экспериментального БПЛА X-45A фирмы Boeing.



22 мая, 2010 год. Катастрофа Boeing 737 бюджетной а/к Air-India Express, следовавший из Дубая в Мангалор. При посадке он выкатился за пределы ВПП и загорелся. На борту были 160 пассажиров и 6 членов экипажа. Восемь человек были найдены живыми, но один из них умер по пути в больницу. Было установлено, что самолёт заходил на посадку по нестандартной траектории и касание ВПП произошло на 600 м дальше обычного. Второй пилот неоднократно рекомендовал КВС уходить на второй круг, однако попытка сделать это была предпринята уже после начала пробега самолёта по полосе (на момент катастрофы механизация была во взлётном положении). Длина ВПП, на которую садился лайнер, составляет 2400 м, чего оказалось недостаточно для прерывания посадки и ухода на второй круг. Самолёт разрушился и сгорел за торцом ВПП.

Новая модификация тяжёлого Ми-26 ушла в серию
коты растут
kot_or_osl
Холдинг "Вертолёты России" сообщил сегодня о начале серийного производства нового тяжелого транспортного вертолёта Ми-26Т2.
"Мы объявляем о начале производства модернизированного тяжёлого вертолёта Ми-26Т2. Вертолёты типа Ми-26 являются непревзойденными по своим характеристикам, а модернизация значительно расширяет потенциал применения этих вертолётов. Уверен, что Ми-26Т2 будет востребован как в России, так и за её пределами", - приводит пресс-служба слова заместителя гендиректора холдинга по производству Андрея Шибитова.
Модернизированный Ми-26Т2 соответствует последним тенденциям в мировом авиастроении. Количество членов экипажа сокращено с 5 до 2-3 человек. Вертолёт можно эксплуатировать в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, над равнинной местностью и в горах. Вертолёт оборудован "стеклянной кабиной".
Ми-26Т2 отличается повышенной безопасностью, оснащен системой раннего предупреждения о близости земли.
Производство налажено на заводе "Роствертол" (Ростов-на-Дону).

Парк а/к "Трансаэро" пополнился новым Boeing 737-800
коты растут
kot_or_osl
Сегодня парк а/к «Трансаэро» пополнился новым Boeing 737-800. ВС только что выпущено сборочным заводом-производителем. Оно поступило в а/к в соответствии с заключенным в 2013-м с многолетним партнёром «Трансаэро» - компанией «Сбербанк Лизинг» соглашением об операционном лизинге.

"Это первый узкофюзеляжный самолёт «Трансаэро», в котором пассажирам доступен не только высокоскоростной широкополосный доступ в Интернет, но и мобильная связь, что ранее предлагалось только на широкофюзеляжных ВС. Такие возможности появились благодаря установке самой современной спутниковой системы Panasonic GCS. Во всех кресельных блоках предусмотрены универсальные и USB-разъёмы для подзарядки портативных электронных устройств. ВС имеет салон Sky Interior. Самолёт получен в рамках реализации плана а/к по модернизации своего парка. ВС с высокой топливной эффективностью Boeing 737NG успешно эксплуатируются в «Трансаэро» на наиболее востребованных у пассажиров внутренних и международных маршрутах средней протяженности. Уже на следующей неделе после прохождения всех необходимых формальных процедур новый Boeing 737-800 начнёт выполнять рейсы по коммерческому расписанию а/к. Он будет иметь двухклассную компоновку – бизнес и экономический классы", - отметили в авиакомпании.
Полученный Boeing 737-800 стал первым самолётом в новой фирменной ливрее «Трансаэро», которую а/к начнёт использовать для вновь поступающих ВС. Это станет первым этапом совершенствования всего фирменного стиля а/к, который оставался неизменным более двух десятилетий и получил широкую узнаваемость как в России, так и за её пределами, благодаря активному развитию «Трансаэро» и упрочению её позиций на рынке международных перевозок.