?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

На майской финишной прямой
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай


30 мая, 1947 год. Катастрофа C-54B а/к Eastern Air Lines под Бейнбриджем. Выполнялся рейс по маршруту Ньюарк - Балтимор - Майами. После набора высоты самолёт занял эшелон 4 тысячи футов (1220 метров). На его борту находились 4 члена экипажа и 49 пассажиров. На подходе к Балтимору, по свидетельству очевидцев, самолёт неожиданно перешёл в резкое снижение и, перевернувшись, врезался в землю, после чего взорвался. Дуглас упал в 3 километрах от г. Бейнбридж. Все 53 человека на борту погибли, что делало данную авиакатастрофу на то время крупнейшей в США. Один моряк заявил, как видел, что у самолёта ещё в полёте отделился хвост. Также и другие свидетели указывали на отделение кусков от хвоста при падении. По мнению следователей это произошло из-за колоссальных аэродинамических перегрузок. В официальном отчёте причина катастрофы так и не была установлена. Есть лишь предположение, что по неизвестным причинам экипаж потерял управление, что и привело к падению.


30 мая, 1952 год. Первый полёт реактивной летающей лодки, морского разведчика-бомбардировщика Р-1 ОКБ Бериева; лётчик-испытатель И.М. Сухомлин.
По схеме Р-1 - лодочный моноплан с прямым крылом тонкого профиля, на концах которого расположены убирающиеся поплавки.
Турбореактивные двигатели В-1 конструкции Климова располагались в передней части центроплана. Такая компоновка двигательной системы оказалась удачной с точки зрения аэродинамики. Взлётная масса - 20 т, экипаж - 3 человека. Р-1 послужил прототипом для целого семейства реактивных летающих лодок.


30  мая, 1958 год. Первый полёт реактивного пассажирского Douglas DC-8.


30 мая, 1961 год. Погибли лётчики-испытатели В.П. Михайлюк и П.А. Ануфриев - при выполнении перегоночного полёта на транспортном Ми-10.
(Явно видна встроенная лесница для пилотов на опоре; кое-кто недавно интересовался.)

30 мая, 1962 год. Первый полёт перехватчика Т-58А-1 - прототипа истребителя-перехватчика Су-15; В.С. Ильюшин.



30 мая, 1963 год. Катастрофа истребителя-перехватчика Су-9, вскоре после взлёта с аэродрома Мачулищи. Погиб капитан Г. Сорокин.

30 мая, 1973 год. Погиб лётчик-испытатель А.В. Кузнецов - при выполнении испытательного полёта на перехватчике МиГ-25П. Причина катастрофы - перекомпенсация стабилизатора на околозвуковых скоростях.
30 мая, 1978 год. Отмена очередного рейса Ту-144 (по указанию генерального конструктора А.А. Туполева).
Временная остановка эксплуатации оказалась в итоге окончательной.


30 мая, 1980 год. Завершены государственные совместные испытания штурмовика Су-25.


30 мая, 1981 год. Завершены государственные совместные испытания фронтового бомбардировщика Су-24М.

30 мая, 1991 год. Рекорд скорости достигнут аэростатом "Вирджин Оцука Пацифик Флайер" фирмы "Тендер энд Колт".  Он является самым большим и быстрым в мире монгольфьером, когда-либо поднимавшимся в воздух. Объём оболочки составляет 73 624 м3, а высота - 68 м. Во время того тихоокеанского перелёта максимальная скорость составила 385 км/ч. Этот рекорд не перекрыт до сих пор. Тогда же был поставлен и ещё один рекорд - на дальность - "Вирджин" пролетел 10 878 км.


30 мая, 2000 год. Первый полёт Ми-24 с запорожскими двигателями ВК-2500.

Глава компании American Express внезапно скончался в полёте на пути в Нью-Йорк
коты растут
kot_or_osl
Президент американской финансовой компании American Express 55-летний Эд Гиллиган возвращался на корпоративном самолёте из деловой поездки в Японию. American Express получила известность благодаря кредитным и платежным картам, а также дорожным чекам.

Президент American Express Эд Гиллиган скоропостижно скончался во время авиарейса в Нью-Йорк.
Представитель компании не сообщил, откуда совершался полёт и что привело к смерти 55-летнего Гиллигана. Генеральный директор компании Кеннет Шено заявил, что потрясен этим известием.
Эд Гилиган начал работать в финансовой компании American Express, специализирующейся на кредитных картах и дорожных чеках, 35 лет назад. В 2013 году он занял пост президента компании.

Су-24 вынудили штатовский эсминец отойти в восточную часть Чёрного моря
коты растут
kot_or_osl
Су-24 Черноморского флота РФ вынудили эсминец "Росс" ВМС США отойти в нейтральные воды в восточной части Чёрного моря, поскольку экипаж корабля вел себя провокационно, сообщил источник в силовых структурах Крыма.

... Ранее сообщалось, что американский эсминец "Росс" вошёл в Чёрное море в рамках выполнения поставленных перед ним задач.
Как отметил источник, после выхода из румынского порта Констанца американский корабль отправился в сторону территориальных вод России. Корабль ходил вдоль самой кромки территориальных вод РФ, его действия были провокационными и агрессивными.
"Экипаж корабля вел себя провокационно и агрессивно, что вызывало озабоченность операторов станции слежения и экипажей кораблей Черноморского флота, которые выполняли свои задачи в Чёрном море. Поднятые по команде фронтовые разведчики Су-24МР продемонстрировали американскому экипажу готовность жёстко пресекать нарушение границы и отстаивать интересы страны. Эсминец экстренно развернулся и ушёл в нейтральные воды в восточной части Черного моря", — заявил источник.
"Судя по всему, американцы не забыли инцидент в апреле 2014 года, когда один Су-24 фактически "погасил" всю аппаратуру новейшего американского эсминца с элементами ПРО "Дональд Кук", — отметил собеседник. Кроме того, источник в силовых ведомствах Крыма отметил, что авиация и корабли Черноморского флота постоянно ведут мониторинг за территориальными водами Российской Федерации и в случае необходимости готовы жёстко и решительно пресекать любые нарушения.
По данным открытых источников, "Росс" оснащен боевой информационно-управляющей системой Aegis; пусковыми установками, способными запускать крылатые ракеты Tomahawk, зенитные ракеты RIM-156 SM-2 или противолодочные ракеты RUM-139 VL-Asroc; а также различным пулеметно-пушечным вооружением. Корабль может принять на борт вертолёт Sikorsky SH-60 Seahawk.