?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Цена разъебайства - 250 миллионов рублей (ещё теми, старыми)
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай

19 июня, 1936 год. Погиб лётчик-испытатель В.Э. Адольф - при выполнении показательного полёта на истребителе разработки Сухого И-4.


19 июня, 1940 год. Три мировых рекорда высоты полёта: с грузом 2000 кг - 6284 м, с грузом 5000 кг - 5219 м, с максимальным грузом - более 2000 м; И. Сухомлин, И. Козыркин на самолёте-амфибии АНТ-44 (МТБ-2).


19 июня, 1947 год. На рекордном истребителе Lockheed XP-80R Shooting Star с двигателем J-33-A-23 был установлен новый мировой рекорд скорости полёта. Американец А. Бойд первым в мире преодолел скорость 1000 км/ч.


19 июня, 1952 год. Первый полёт всепогодного реактивного истребителя-перехватчика Як-120 (в серии Як-25); В.М. Волков.


19 июня, 1959 год. Рекордные по дальности полёты на двух бомбардировщиках Ту-95; экипажи В. Решетникова (17150 км) и Е. Мурнина (16950 км).


19 июня, 1971 год. Начало перелёта по маршруту Италия (Флоренция) - Греция - Турция - Иран - Афганистан - Пакистан - Индия - Бирма - Таиланд - Сингапур - Индонезия - Австралия и обратно; М.Г. Завьялов с итальянским экипажем - на Як-40; 34 тыс. км за 130 ч. 45 мин. лётного времени; 96 полётов.


19 июня, 1986 год. Постановление Совмина СССР на разработку ОКБ им. Бериева гидросамолёта Бе-42.



19 июня, 1987 год. В районе Бердянска потерпел катастрофу Як-40 Аэрофлота. Погибли 6 пассажиров и два бортпроводника... Экипаж выполнял рейс из Одессы.
Посадка производилась при опасных метеоявлениях, прогноз погоды, по которому экипаж принимал решение на вылет, коррективы к нему и прогноз погоды на посадку не оправдались. По выводам комиссии, причинами катастрофы явились нарушения правил полётов экипажем, правил управления воздушным движением диспетчерами УВД и неудовлетворительный уровень организации метеообеспечения и УВД.


19 июня, 1987 год. Лётчики Н.Ф. Садовников и И.В. Вотинцев на опытном учебно-боевом Су-27УБ совершили беспересадочный перелёт с дозаправкой в воздухе - из Комсомольска-на-Амуре в Москву.



19 июня, 1992 год. Пожар в Братском аэропорту... При заправке сгорели два Ту-154Б-1. Погиб бригадир водителей, уводивший горящий бензовоз от аэровокзала...
Как показало расследование, отсоединение шланга произошло из-за предшествующих действий с ним нетрезвого оператора ГСМ. А из-за снятия защитных панелей произошло попадание топлива на выходной коллектор двигателя, что привело к воспламенению керосина и началу пожара. То есть, элементарная российская безответственность... Оба самолёта были уничтожены и подлежали списанию, а общий материальный ущерб составил 250 миллионов рублей.


19 июня, 2001 год. Погибли лётчик А.Х-М. Мамаев (сотрудник КнААПО, помощник начальника лётно-испытательной станции по штурманской службе) и лётчик-испытатель В.П. Деев... При выполнении полёта на учебно-тренировочном Су-17УМ3, на второй минуте полёта на высоте 300 м экипаж приступил к развороту в зону, в процессе которого самолёт получил сильный крен на правое крыло и рухнул вниз.


19 июня, 2003 год. При выполнении учебного полёта в Армавирском авиагарнизоне произошла авария МиГ-29УБ. Лётчик-инструктор и курсант катапультировались.

Осторожно: психи на борту!
коты растут
kot_or_osl
Самолет рейса Иркутск-Москва совершил в пятницу вынужденную посадку в челябинском аэропорту Баландино - из-за возможного психического расстройства одной из пассажирок, сообщила начальник пресс-службы управления на транспорте по Уральскому федеральному округу Елена Епимахова.
Инцидент произошёл ориентировочно в 6:30 утра местного времени (4:30 мск). "Одной из пассажирок 1988 года рождения стало плохо. Девушка начала ходить по салону самолёта, обливать водой пассажиров, петь песни. Командир воздушного судна решил посадить самолёт в Челябинске", - сообщила Епимахова.
По данным полиции, пассажирка была снята с борта и направлена в медпункт аэропорта. "Медики установили, что девушка не пьяна, сейчас ее госпитализировали в психиатрическую больницу", - добавила собеседница агентства. По словам Епимаховой, у пассажирки двойное гражданство - российское и израильское.

"Мальчик" в крыле... Доколе?
коты растут
kot_or_osl
The Guardian сообщила, что В Лондоне двое мужчин выпали из самолёта, летевшего из Йоханнесбурга. Тело одного из них найдено на крыше магазина в районе Ричмонд на юго-западе Лондона. Второй мужчина выжил, его состояние оценивается как тяжёлое.

По данным британской прессы, тело мужчины было обнаружено на крыше офисного здания рядом с лондонским аэропортом Хитроу. Характер повреждений свидетельствовал о том, что погибший разбился, упав с большой высоты.
Впоследствии уже в аэропорту обнаружили предполагаемого спутника погибшего – мужчину в возрасте от 25 до 30 лет, прилетевшего в отсеке шасси самолёта из ЮАР. Он госпитализирован, так как во время полёта получил серьезные травмы.
По мнению полиции, мужчины попытались без билетов долететь до Лондона из Йоханнесбурга. Для этого мужчины забрались в отсек шасси "Боинга-747". Один из них сорвался с высоты около 500 метров, когда самолет начал выпускать шасси.
Попытки совершить перелёт без билетов в отсеке шасси предпринимаются неоднократно. Однако даже в случаях, когда долететь до места назначения удается, организм человека получает тяжёлые повреждения из-за переохлаждения и нехватки кислорода.
По версии правоохранительных органов, оба мужчины пробрались на самолёт без билета и, по всей видимости, прятались в отсеках для шасси самолёта.
Инцидент произошёл утром 18 июня, однако известно о нём стало только сейчас. Самолёт, на борту которого находились мужчины, принадлежит а/к British Airways.

... Чё-то тут журналажники британские опять понапутали. Выпал-то, судя по статье, с 400 метровой глиссады только один - погибший. Второго, как я понял, в Хитроу нашли еле живым в нише шасси и уже после этого начали искать другого. Все удивляются, как чуваку удалось выжить на морозе, без кислорода во время перелёта на расстояние больше 12 тыс. км. Что-то здесь не так... Подозревают, что не в шасси, а в багажнике всё же они летели.

"Welcome to Cleveland" Шутить изволите?
коты растут
kot_or_osl
This guy is a legend. Just a God and hero among men. Mark Gubin is an artist and photographer in Milwaukee and decades ago he realized that his studio was along the flight path to the local airport. He had the brilliant idea to paint on the roof of his studio in giant letters "Welcome To Cleveland." Why? To mess with people mostly.
The sign is decades old, and is having new life today after being passed around Twitter. For years the sign has caused passengers on planes to freak out about going to the wrong place. There apparently was a Denver to Cleveland flight that stopped over in Milwaukee and the sign caused all sorts of confusion from passengers who thought the plane must have skipped the layover.

Очень вольный перевод на русский язык:
Чувак, живущий в Милуоки, обратил внимание, что рейс Денвер - Милуоки - Кливленд заходит на посадку в аккурат над его домом и крыша хорошо видна с садящегося самолёта. Недолго думая, он взял да и написал на ней большими белыми латинскими буквами "Добро пожаловать в Кливленд" - и тем самым уже много лет вызывает настоящий шок у пассажиров: те, кто летел в Милуоки, негодуют, полагая, что самолёт пропустил остановку. А те, кто летел в Кливленд, порываются сбежать с самолёта и не верят, что они в Милуоки.