?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Ещё один летающий монстр-лодка
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай

12 июля, 1929 год. Первый полёт немецкой гигантской летающей лодки Dornier Do-X.
Сей монстр фирмы Dornier предназначался для эксплуатации на дальних пассажирских линиях. Из-за невысоких лётных характеристик самолёт на линии не вышел - лишь совершил в 1930 – 1932-х несколько демонстрационных полётов в Африку, Северную и Южную Америку. Хотя планировалось, что после серии демонстрационных полётов крылатый корабль будет совершать регулярные рейсы между Гамбургом и Нью-Йорком, составляя конкуренцию как дирижаблю Graf Zeppelin, так и трансатлантическим морским лайнерам.
Самолёт должен был совершать трансатлантические рейсы не менее чем со 100 пассажирами, которым был бы обеспечен полный комфорт. Эта цельнометаллическая машина первоначально имела шесть тандемных пар двигателей Siemens (Bristol) Jupiter мощностью по 500 л.с. На самолёте, сорокаметровый фюзеляж которого был трёхпалубным, имелись отдельные спальные каюты, салон для отдыха, курительная и ванная комнаты, кухня и столовая. В состав экипажа входили два пилота, штурман, связист и бортинженер, отвечавший за работу двигателей. Строили его, однако, не в Германии (из-за ограничений, наложенных Версальским договором), а на швейцарском берегу озера Констанц.

12 июля, 1931 год. Погиб лётчик-испытатель С.Т. Рыбальчук - в авиакатастрофе на АНТ-9.


12 июля, 1933 год. Погиб лётчик-испытатель Б.Л. Бухгольц - при перегонке с Чёрного моря итальянского гидросамолёта «Савойя-55».
Самолёт из Одессы перевезли в Севастополь и там собрали. В конце июня для приёмки прибыл экипаж Бухгольца. Он провёл испытания «Савойи» перед перегонкой на север. Далее самолёт должен был следовать по маршруту Севастополь – Свердловск – Иркутск – Якутск – Нижнеколымск - остров Врангеля и далее - на ледовую разведку. Но по пути в районе Сталинграда машина, пролетавшая над Волгой на небольшой высоте, вдруг клюнула носом и врезалась в воду. Бухгольц же вдоль реки шёл, а там овраги. Возможно, с одного из оврагов поднялся резкий поток холодного воздуха. Пилот не ожидал "просадки" машины и среагировать не успел - они так и вошли в воду. Из экипажа никто не спасся.


12 июля, 1937 год. Начало беспересадочного перелёта лётчиками М.М. Громовым, А.Б. Юмашевым и штурманом С.А. Данилиным на РД (АНТ-25) через Северный полюс.
Пролетев 11148 км за 62 час 17 мин., они установивили абсолютный мировой рекорд дальности полёта - в Сан-Джасинто на границе США с Мексикой. А по прямой – 10.148 км за 62 час. 17 мин, в т.ч. над океанами 5.500 км. Дальность по прямой – это первый советский абсолютный мировой рекорд, отмечен медалью де Лаво.
Экипаж мог продолжать полёт и дальше, но не было соглашения на пересечение американо-мексиканской границы.

12 июля, 1944 год. Первый полёт опытного дальнего бомбардировщика Б2 (Ту-2Д); А.Д. Перелёт.


12 июля, 1944 год. На вооружение ВВС Великобритании поступили реактивные истребители Gloster Meteor F.I .

12 июля, 1971 год. Погиб лётчик-испытатель капитан В.В. Подхалюзин - в ходе полёта на МиГ-21.
Он выполнял маневрирование на предельных углах атаки у земли при подготовке к показу на авиасалоне в Ле-Бурже. Всеобщий любимец, жгучий брюнет с открытой, располагающей улыбкой, даже не катапультировался и упал в самолёте на окраине аэродрома... Из кабины его извлекли поседевшим до последнего волоска в долю секунды.


12 июля, 1985 год. Первый полёт самолёта ДРЛО Ан-71; экипаж А.В. Ткаченко.  Этот самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления был разработан для замены Ту-126. Предназначен был для обнаружения, сопровождения воздушных, наземных и надводных целей, на удалении до 350 км и высотах от 0 м до 30 км. Одновременно могло сопровождаться до 120 целей. В задачи группы операторов на борту входило не только обнаружение и сопровождение целей, но также и управление авиационными силами. При применении с авианосца мог управлять и корабельной группировкой.
Большая высота самолёта и невозможность уменьшения её при стоянке не позволили включить Ан-71 в состав авиакрыла строящегося тогда советского авианосца «Ульяновск», и уж тем более не было смысла включать его в состав авиагруппы ТАВКР «Тбилиси» из-за отсутствия на нём катапульты.

Оба опытных летавших экземпляра ныне не эксплуатируются - один находился на аэродроме ОКБ им. Антонова в Киеве, другой перемещён в Киевский Музей авиации.

Сегодня - Международный день бортпроводника
коты растут
kot_or_osl
Современный бортпроводник – это уникальный специалист, которому приходится по долгу службы выполнять функции представителей различных профессий. Это высококвалифицированный специалист сервиса, это чуткий психолог и это, при необходимости, - спасатель.
Кроме того, современные бортпроводники - это и хорошие менеджеры, умеющие принимать решение и координировать действия большого количества служб, обеспечивающих сервис на борту современного пассажирского авиалайнера.

Поздравляю представителей (и почитателей) этой романтической (но всё же опасной) профессии!

В преддверии Международного Дня Бортпроводника в Московском аэропорту Домодедово состоялся специальный показ DME RUNWAY.  Около тридцати авиакомпаний представили на подиуме свою форму бортпроводников. Впервые в истории европейской моды и российской пассажирской авиации на подиум вышли стюардессы и бортпроводники, продемонстрировав высокий стиль, воздушную грацию и неземную красоту униформы самой романтичной профессии мира.

С Днём фотографа!
коты растут
kot_or_osl
Поздравляю всех френдов - споттеров, фотохудожников, профессионалов и любителей с их праздником! Желаю новых удачных кадров и фотосессий!

Церковное предание относит встречу Святой Вероники с Христом к событиям Его Крестного пути. Когда Христос шёл, сгибаясь под ношей своего креста, спотыкаясь и падая на Крестном пути, идя к месту Распятия, к нему подошла женщина. Настоящее её имя вероятно, было иным чем Вероника, но в традиции она известна именно под этим. Церковная традиция называет Вероникой благочестивую женщину, которая не побоялась подойти к несшему свой крест Иисусу и подать Ему свой плат(кусок ткани), чтобы обтереть Его лицо. На ткани осталось "истинное изображение" (icona vera) лица Иисуса.

Дополнительно к этому общему для христианства преданию, Православная церковь считает Веронику той кровоточивой женщиной, которая получила исцеление от прикосновения к краю одежд Христа.

Веронику почитают как покровительницу фотографов и фотодела. Поэтому в день почитания Святой Вероники (12 июля или 4 февраля — в зависимости от принадлежности к той или иной конфессии) любители и профессионалы фотодела отмечают как свой профессиональный праздник - День фотографа.

День фотографа решено было отмечать 12 июля ещё и потому, что 12 июля 1854 года родился Джордж Истмен - основатель компании Kodak, сделавший «фотографию доступную всем».

Праздник "День фотографа" отмечается только в России. Идею отмечать праздник предложил в 2009 году главный редактор журнала "Российское фото Владимир Повшенко.

Да пребудет с вами, друзья, - Светосила!