July 14th, 2015

коты растут

Июль... Обычный вроде бы авиадень

... А ещё был случай

14 июля, 1910 год. В Гатчине открылась первая в России авиационная военная школа.

14 июля, 1926 год. Начало перелёта по маршруту Москва - Тегеран – Москва; Я.Н. Моисеев на почтовом самолёте Искра Р-1 - 6200 км.

14 июля, 1937 год. Погиб лётчик-испытатель В.А. Пацынко. Участник сверхдальних полётов на АНТ-4.


14 июля, 1938 год. Погиб лётчик-испытатель А.В. Ершов. Погиб при выполнении испытательного полёта на арктическом разведчике АРК-3-2.

14 июля, 1948 год. Первый полёт экспериментального самолёта "5-1" М.Р. Бисновата; А.К. Пахомов.

14 июля, 1948 год. Погиб Герой Советского Союза М.И. Иванов. Провёл испытания одного из первых отечественных истребителей Як-15. Провёл испытания различных модификаций Як-3, Як-11, а также испытания реактивных истребителей Як-19 и Як-23. Погиб на Як-23 при подготовке к авиационному параду.

14 июля, 1951 год. Выполнено первое в стране катапультирование в скафандре.
Юрий Александрович Гарнаев - Герой Советского Союза (21.08.1964), заслуженный лётчик-испытатель СССР (21.08.1964), капитан.


14 июля, 1954 год. Первый свободный полёт совершил первый конвертоплан McDonnell XV-1 - американский экспериментальный винтокрыл c реактивным приводом несущего винта. Компания McDonnell спроектировала и построила два опытных образца винтокрыла, обозначенного Макдоннелл XV-1, который имел вертолётный винт, крыло и толкающий воздушный винт.

14 июля, 1959 год. Абсолютный мировой рекорд высоты полёта (динамический потолок) на Т-431 ОКБ Сухого (Су-9) установил лётчик-испытатель В.С. Ильюшин - 28852 м.


14 июля, 1965 год. Во Франции во время парада в День взятия Бастилии демонстрируются 12 реактивных стратегических бомбардировщиков дальнего радиуса действия Mirage IV А, способные нести атомное оружие.


14 июля, 1966 год. Начало эксплуатационных испытаний Ил-62 в аэропорту Домодедово.



14 июля, 1993 год. Первый рейс Ил-96-300 с пассажирами на борту.


14 июля, 1998 год. Первый полёт модернизированного многоцелевого истребителя МиГ-29СМТ; В.М. Горбунов.

14 июля, 2001 год. При взлёте с аэродрома Чкаловский потерпел катастрофу Ил-76ТД а/к Russ Air Transport Company.
По данным бортового журнала взлётный вес самолёта составлял 191 тонну, в то время как реальный - около 204 тонн, с учётом 13 тонн перегрузки. На скорости 290 км/час и пробега 2700 метров самолёт поднялся воздух. На высоте около 10 метров экипаж приступил к уборке шасси и правому развороту с креном 7 градусов. На высоте 23 метра стабилизатор был установлен в положение с -5,4 до -3,9 градусов без компенсации рулём высоты. В результате самолёт потерял около 20 метров высоты, столкнулся с деревьями на удалении 930 метров от торца ВПП. Оторвались двигатели № 3 и 4, а самолёт упал на удалении 1460 метров от аэродрома. Погибли все 10 человек (8 - экипаж), находившиеся на борту...
Расследованием установлено, что при подготовке и выполнении полёта допущено большое количество организационных и технических нарушений. Столкновение самолёта с деревьями произошло в следствие ошибки экипажа при выдерживании безопасной траектории набора высоты после взлёта.



14 июля, 2001 год. Погиб лётчик-испытатель 1-го класса, мастер спорта, полковник М.Ю. Баяндин - на мотопланёре АС-5М «Россия» производства ООО «Авиастроитель».
Катастрофа произошла после взлёта на аэродроме «Мячково» (Коломенский район Московской обл.) в результате потери скорости и сваливания в штопор во время выполнения совмещённого первого и второго разворотов. Пилот удалился от ВПП всего на 150 метров.
коты растут

Ну что за... пилятство!...

Бомбардировщик Ту-95МС потерпел аварию в 80 километрах от Хабаровска, сообщает Минобороны РФ.

При этом экипаж покинул самолёт. Он упал в безлюдном районе Хабаровского края. На земле разрушений нет.
Собеседник ТАСС рассказал, что предварительная причина падения - отказ трёх силовых установок.
Один из членов экипажа уже вышел на связь, причем - по мобильному... Предположительно (от него) - самовыключение всех четырёх...
Ну, бля, и месяцок для боевых! (((