?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

"Кто сильнее: слон или кит?"
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай

18 июля, 1934 год. В Комсомольске-на-Амуре образован авиазавод № 126, позднее - КнААПО, ныне - филиал компании "Сухой", КнААЗ им. Ю.А. Гагарина.



18 июля, 1942 год. Погибли лётчик-испытатель завода № 22 (Казань) С.С. Стрельников и старший техник лейтенант С.М. Трубачёв - при испытании пикирующего бомбардировщика Пе-2 (зав. № 12/103). Стрелок-радист А.А.Фалин остался жив. В первом контрольно-сдаточном полёте «обрезало» правый двигатель. При попытке совершить аварийную посадку, самолёт задел крышу одного из цехов деревообрабатывающего комбината, находящегося рядом с заводом. После чего самолёт упал на землю и разрушился.
18 июля, 1942 год. Поднялся в воздух прототип первого серийного реактивного истребителя Мессершмитт Me.262.
Дат, связанных с испытаниями этого самолёта, столько, что в можно запутаться, так как сама машина была сконструирована раньше, чем были готовы двигатели для неё.
Первые полёты совершались с обычными поршневым двигателем, затем в комбинации с реактивными, а в тот день впервые был совершен полёт с реактивным двигателем.
Окончательно же как боевой самолёт он был испытан в мае следующего года, а решение о производстве было принято в конце 1943-го.
Всего было построено 1294 самолёта типа Ме-262. Ме-262А-1 имел максимальную скорость 845 км/час и дальность полёта 940 км. Взлётный вес составлял 7000 кг, а вес пустого самолёта - 4500 кг. Размеры - размах крыла 12,5 м, длина 10,9 м, площадь крыла 16,6 м2.



18 июля, 1943 год. Единственный за Вторую мировую войну бой дирижабля с подводной лодкой. Историческое решение "детского" вопроса: "Кто сильнее: слон или кит?".
У берегов Флориды американский дирижабль K-74 атаковал немецкую подводную лодку U-134. Результат боя: дирижабль был сбит и упал в море (затонул через несколько часов), 1 член экипажа из 10 погиб - в пасти акулы.
А подлодка U-134 получила повреждения двух цистерн. Уже после двух других атак на её борт пришёл приказ вернуться в док, во Францию для ремонта. Но это ещё не конец сей истории. 21 августа лодка была атакована самолётами типов «Уайлдкет» и «Эвенджер» из авиагруппы эскортного авианосца USS Croatan, защищавшего конвой UGS-14. Подводником в тот раз повезло, лодка смогла уйти от преследования. Но не далеко и не надолго. Она была потоплена уже 24 августа в Северной Атлантике близ Виго, Испания, шестью глубинными бомбами с британского самолёта типа Vickers Wellington. На дно ушёл весь её экипаж - 48 подводников.
В заключение скажу, что данные случай сражения подлодки и дирижабля всё же не был единственным. Ещё в Первую мировую экипаж английской лодки Е-31, обнаружил над собой немецкий цепппелин. Обстреляв и сбив его, англичанам удалось пленить команду дирижабля.
Так что пока подлодки ведут, со счётом 2 : 0.
18 июля, 1958 год. Первый полёт экспериментального самолёта Т-5 ОКБ Сухого; лётчик-испытатель В.С. Ильюшин.


18 июля, 1970 год. В Атлантическом океане южнее Рейкьявика потерпел катастрофу Ан-22 «Антей» ВВС СССР, выполнявший рейс из Рейкьявика (Исландия) в Сидней (Канада). Через 47 минут после взлёта радиосвязь с самолётом была потеряна. 25 июля советский траулер обнаружил и поднял с поверхности океана на поверхность мелкие части груза и его упаковки - оборудования для полевого госпиталя, которое доставлялось в Перу для помощи пострадавшим от землетрясения. Плавающие обломки были обнаружены восточнее южной оконечности Гренландии. На борту находилось 22 человека - 15 членов экипажа и 7 пассажиров.

18 июля, 1975 год. Женский мировой рекорд скорости на 100-км замкнутом маршруте для вертолётов – 334,46 км/ч, Г.В. Расторгуева на Ми-24 с ТВлД ТВЗ-117ВМА.

18 июля, 1981 год. Последний (?) на сегодняшний день таран в истории авиации.
Дальний военный транспортник CL-44 Yukon (номер LV-JTN, а/к Transporte Aéreo Rioplatense, Аргентина), совершавший тайный рейс по маршруту Тель-Авив - Тегеран, вторгся в воздушное пространство СССР. На перехват нарушителя с аэродрома Вазиани были подняты четыре Су-15ТМ. Однако из-за нерешительности и неквалифицированных действий командования перехватчики преждевременно израсходовали горючее и были вынуждены вернуться на базу.
Тогда на цель был наведён аналогичный самолёт, пилотируемый замполитом эскадрильи капитаном Валентином Куляпиным, вооружённый ракетами «воздух - воздух» средней дальности - с заданием посадить нарушителя. Пытаясь выполнить приказ, перехватчик приблизился к цели, что сделало невозможным применение ракет, в то время как нарушитель приближался к границе воздушного пространства СССР. Куляпин принял решение таранить CL-44 и со второй попытки смог ударить килем и фюзеляжем своего самолёта по стабилизатору нарушителя снизу. Транспортник потерял управление и упал в нескольких километрах от границы, возле Еревана.
Находившиеся на борту 4 члена экипажа, включая подданного Великобритании, погибли.
Куляпин успешно катапультировался, за таран он был награждён орденом Боевого Красного Знамени… Аргентинский самолёт перевозил оружие для Ирана.



18 июля, 1990 год. Очередная катастрофа Су-24М. Экипаж, командир звена капитан В.Л. Рогалёв и штурман звена капитан Ю.И. Толстухин, погиб.


18 июля, 2010 год. Boeing 787 совершил свой первый полёт за пределы США.
Dreamliner приземлился в аэропорту британского Фарнборо для участия в авиасалоне, который проходил там с 19 по 25 июля.

XIV фестиваль воздухоплавания «Золотое кольцо России»
коты растут
kot_or_osl
В Ярославской области собрались сотни любителей воздухоплавания из разных регионов страны. В эти дни там проходит фестиваль "Золотое кольцо России". С рассветом и закатом на высоту птичьего полёта поднимаются десятки аэростатов.
В Ростове Великом 12 команд подготавливают аэростаты для поднятия в воздух. Фестиваль воздухоплавания проводится уже в 14-й раз. За это время он приобрел статус международного: в нем участвуют представители Белоруссии, Латвии и Украины. В этом году прибыли воздушные экипажи из Белгорода, Сыктывкара, Московской области, Тамбова и Йошкар-Олы.

Фестивальные воздушные шары запускают не только в Ростове Великом, но и в Переславле-Залесском. Полёты проходят в утреннее и вечернее время. "Ты именно плывёшь в воздухе, не летишь на самолёте, а именно плывёшь. Особенно когда погода такая ласковая, хорошая. Как сегодня, утренний туман был. Мы плавали в этом тумане", — рассказывает организатор фестиваля, пилот теплового аэростата Андрей Петренко.
Зрители признают, что особенно эффектно выглядит ночное свечение аэростатов, когда более десятка воздушных шаров поднимаются на высоту птичьего полёта на фоне заката. Согласно традиции люди, впервые совершившие полёт на воздушном шаре, получают дворянский титул. Так, ежегодно в Ярославской области благодаря фестивалю воздухоплавания появляется все больше графов и графинь.