?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Августовский авиакалейдоскоп одного дня
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай

8 августа, 1908 год. Американец Уилбур Райт совершил первый в Европе полет над французским Ле-Маном. Он продолжался только одну минуту 45 секунд, но способность легко совершать повороты и летать по кругу поразили и ошеломили зрителей, в том числе нескольких лётчиков - французских пионеров авиации, таких как Луи Блерио. В последующие дни Уилбер сделал ряд технически сложных полётов, включая полёт по траектории восьмёрки, демонстрируя свои навыки пилота и потенциал машины, превосходящий достижения остальных пионеров авиации того времени. Французская общественность была взволнована подвигами Уилбера, на его полёты собрались тысячи людей. На следующее утро братья Райт проснулись всемирно знаменитыми. Прежние скептики принесли извинения и поздравили Уилбера с успешными полётами.
Редактор «L’Aérophile» Джордж Безансон писал, что полёты «..полностью рассеяли все сомнения. Никто из прежних хулителей братьев Райт не смеет сомневаться сегодня в предыдущих экспериментах этих людей, действительно впервые осуществивших настоящий полёт…» Известный французский энтузиаст авиации Эрнест Арчдикон писал: «В течение длительного времени братья Райт обвинялись в Европе в обмане… Сегодня их чествуют во Франции, и я чувствую огромное удовольствие,.. восстанавливая справедливость.» В течение пяти месяцев Уилбур совершил свыше ста полётов, проведя в воздухе более 25 часов. 60 раз брал на борт пассажира и установил рекорд нахождения в воздухе, равный 2 часам 20 минутам.



8 августа, 1929 год. Начало первого кругосветного перелёта (с тремя остановками в пути) дирижабля «Граф Цеппелин» (Graf Zeppelin).
Стартовав в Лейкхерсте, «Граф Цеппелин» за 20 суток преодолел более 34 тыс. км со средней полётной скоростью около 115 км/ч, совершив при этом лишь три промежуточные посадки – во Фридрихсхафене, Токио и Лос-Анджелесе. Основной целью перелёта была пропаганда возможностей жёстких дирижаблей. Ну а попутно делались метеорологические наблюдения.


8 августа, 1930 год. Первый полёт многоцелевого пассажирского К-4 по маршруту Москва - Ташкент с пассажирами на борту; пилот Бабушкин.



8 августа, 1933 год. В Москве впервые состоялся воздушный парад. В нём приняли участие дирижабли, лёгкие самолёты, автожиры и самолёты-гиганты: пятимоторный АНТ-14 "Правда" и трёхмоторные АНТ-9.


8 августа, 1934 год. Первый полёт гигантской тяжёлой ударной летающей лодки АНТ-22 (МК-1); экипаж Т.В. Рябенко.


8 августа, 1934 год. Начало госиспытаний первого серийного многоцелевого разведчика ХАИ-1ВВ № 3211; пилот П.И. Стефановский.

8 августа, 1940 год. Началась «Битва за Англию» – авиационное сражение Второй мировой, продолжавшееся по 30 октября 1940-го.
Термин «Битва за Британию/Англию» впервые использовал премьер-министр Великобритании сэр Уинстон Черчилль, назвав так попытку Третьего рейха завоевать господство в воздухе над югом Англии и подорвать боевой дух британского народа. «День Битвы за Британию» отмечается в Великобритании 15 сентября. По мнению англичан, потери, понесённые немецкими ВВС в этот день в 1940 году, вынудили германское командование признать невозможность сломить оборону Британских островов и моральный дух англичан. В ходе ожесточённых воздушных боёв Королевские ВВС Великобритании отразили попытки люфтваффе завоевать господство в воздухе, уничтожить британские ВВС, разрушить промышленность и инфраструктуру страны, деморализовать население и тем самым принудить Великобританию к капитуляции или заключению мира.
Битва за Британию явилась первой военной кампанией, в которой участвовали исключительно ВВС и силы противовоздушной обороны.


8 августа, 1941 год. По решению Ставки ВГК по военным объектам Берлина был нанесён первый бомбовый удар советской авиацией Балтфлота с аэродрома Кагул (на о. Саарема Моонзундского архипелага). 1 августа была сформирована авиагруппа в составе 10 самолётов ДБ-3, увеличенная позднее до 33 самолётов. 8 августа 15 самолётов (тремя группами под командованием полковника Преображенского, капитанов Гречишникова и Ефремова) нанесли первый бомбовый удар по Берлину. Все самолёты благополучно возвратились на аэродром. 9 августа был произведен второй удар по Берлину. 12 самолётов сбросили 72 бомбы и листовки. Налёты на Берлин продолжались до 4 сентября 1941-го. Всего на Берлин было произведено 52 самолёто-вылета, сброшено более 36 т фугасных и зажигательных бомб и 34 бомбы с листовками... Немцы были убеждены, что бомбили их - британцы!



8 августа, 1942 год. Первая атака японских камикадзе на Гуадалканале. Пара пикировщиков Aichi D3A1 type 99 Model 11 «Val» вывели из строя американский десантный корабль.


8 августа, 1946 год. Первый полёт тяжёлого бомбардировщика Convair B-36, первого в мире серийного средства доставки ядерного оружия.


8 августа, 1949 год. Первый полёт фронтового бомбардировщика Ил-28 с двумя двигателями ВК-1; лётчик В.К.Коккинаки.



8 августа, 1957 год. Погиб Герой Советского Союза (1957), лётчик-испытатель 1-го класса (1957), подполковник (1956) Н.А. Коровин. Погиб при выполнении испытательного полёта на третьем прототипе экспериментального истребителя-перехватчика Е-50/3 - опытной машине с жидкостно-реактивным двигателем Е-50.


8 августа, 1962 год. Лётчик-испытатель Е.С. Соловьёв на заводе в Новосибирске совершил первый полёт на первом серийном экземпляре истребителя-перехватчика Су-11 (Т-47).



8 августа, 1967 год. Первый полёт пассажирского Boeing 737-200. Этот региональный самолёт относится к семейству Original, серийно производился по 1988-й. Всего выпущено 1114 лайнеров (фото с моего хорошо знакомого Хомутово).


8 августа, 1973 год. Состоялся первый полёт базирующегося на боевых кораблях тяжёлого Ка-27; лётчик-испытатель Е.И. Ларюшин.
Основным назначением его является обнаружение и поражение подводных лодок. Вертолёт может также использоваться при проведении поисково-спасательных операций, эвакуации раненых и перевозки срочных грузов.



8 августа, 1974 год. Первый полёт учебного Як-52 - развитие Як-18; лётчик-испытатель Ю.Н. Митиков.



8 августа, 1974 год. Первый полёт корабельного поисково-спасательного Ка-27ПС; лётчик-испытатель В.П. Журавлёв.



8 августа, 1987 год. На вооружение ВМФ принят корабельный Ка-29. Полезная нагрузка: 16 солдат или 4 носилок и 6 сидячих раненых или 2000 кг груза в кабине или 4000 кг на подвеске. Вооружение: 1 х 7.62-мм пулемёт с 1800 патронами, возможна установка 30-мм пушки А242 с 250 патронами. Боевая нагрузка - 2000 кг на 4 узлах подвески: 2 х 4 ПТУР Штурм, до 80 80-мм НУР, или 2 контейнера с 23-мм пушкой и 250 патронами или 2 напалмовых бака ЗБ-500.


8 августа, 1988 год. Начало эксплуатации Як-42Д с увеличенной дальностью полёта.


8 августа, 2008 год. 5 грузинских штурмовиков Су-25 - сначала 2 самолёта, а затем 3 - нанесли удар по территории Южной Осетии в районе населённого пункта Тквернети... После вооружённого конфликта с участием Грузии, России, Южной Осетии и Абхазии российское руководство объявило о признании государственной самостоятельности Республики Южная Осетия.