?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Пролетел, как фанера над Парижем, Или Августовские авиастрадания-6
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай

22 августа, 1906 год. Первые во Франции прошли лётные испытания поршневого самолёта. Сантос-Дюмон использовал для своего самолёта схему биплана - "утка". Машина имела колёсное шасси, что позволяло самостоятельно взлетать и садиться. За три месяца испытательных полётов Сантос-Дюмон достиг продолжительности полёта 21,5 с при дальности в 220 м. За полёт на расстояние более 100 м пилоту был присуждён приз французского аэроклуба.
Возможно, именно тогда и появилась поговорка "Пролетел, как фанера над Парижем" :-))


22 августа, 1909 год. В Реймсе началось первое в мире авиашоу (с 22 по 29 августа). Для участия в состязаниях были заявлены 38 аэропланов, но взлететь смогли только 23 машины. Событие привлекло авиаторов и конструкторов со всей Европы и пробудило большой интерес к авиации у широкой общественности. Полёты в Реймсе совершали аэропланы «Антуанетт», «Блерио XI», «Блерио XII», «Блерио XIII», «Бреге», «Кёртисс», «Анри Фарман», REP, «Вуазен» и «Райт».


22 августа, 1914 год. Первым английским военным аэропланом, сбитым в ходе боевых действий в ходе Первой мировой войны, стал Аvrо 504 из 5-ой эскадрильи. Его пилот 2Lt V.E.Waterfall и наблюдатель Lt C.G.G.Bayly погибли. Самолёт, вероятно, был сбит ружейным огнём немецкой пехоты над территорией Бельгии.



22 августа, 1952 год. Первый полёт 10-моторной турбовинтовой дальнемагистральной летающей лодки Saunders-Roe SR.45 Princess.


22 августа, 1963 год. Во время полёта американского экспериментального с ракетным двигателем North American Х-15, который пилотировал Joseph Walker, был установлен мировой рекорд высоты полёта - 107 километров 960 метров. Самолёт приземлялся на соляное озеро (пустыню), поэтому вместо основного шасси использовались "башмаки".

22 августа, 1972 год. Состоялся первый полёт экспериментального сверхзвукового бомбардировщика Т-4 («100») ОКБ Сухого, знаменитой "сотки".
Шеф-пилот Герой Советского Союза В.С. Ильюшин вместе с заслуженным штурманом СССР Н.А. Алфёровым поднял Т-4 в воздух. Полёт продолжался 40 мин. На изделии 101 был проведён первый этап лётных испытаний, включавший в себя 9 полётов. Было установлено, что взлётно-посадочные характеристики, время разгона и удельный расход топлива хорошо согласуются с расчётными данными; самолёт обладает хорошей устойчивостью и управляемостью. В девятом испытательном полёте машина перешла звуковой барьер, показав число М=1,28 на высоте 12100 м. 22 января 1974-го состоялся первый полёт (десятый по счёту) второго этапа лётных испытаний. В нём Т-4 достиг высоты 12000 м и скорости 1,36 М. На втором этапе предполагалось довести скорость до 3000 км/ч (М = 2,8) с максимальной взлётной массой 128 т и начать испытания «102» - машины со штатным комплектом радиоэлектронного оборудования. Но к марту 1974-го всё приостановилось. Общий налёт «101» составил 10 ч 20 мин.

22 августа, 1974 год. Совершил первый полёт пассажирский самолёт для местных авиалиний Short 330 – ближнемагистральный, для местных авиалиний, разработанный английской фирмой Short. Выпускался в пассажирской и грузовой модификациях. Оснащён обычным комплексом авионики с электромеханическими средствами индикации. Установлены 2 ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-45R (мощность 1200 л.с., диаметр пятилопастных воздушных винтов - 2,82 м.). Выпускался серийно в 1974 – 1984-м. Всего было построено 136, в эксплуатации находится около 50.



22 августа, 1985 год. Катастрофа Boeing 737-236 Advanced а/к British Airtoursruen. Он совершал рейс по маршруту Манчестер — Керкира. Но во время разгона по взлётке прервал взлёт из-за технических неполадок. Но после остановки возник сильнейший пожар, охвативший заднюю часть самолёта. В результате из 137 человек, находившихся на борту (131 пассажир и 6 членов экипажа), погибли 55 (53 пассажира и 2 стюардессы). Причиной катастрофы стал отказ левого двигателя из-за усталостных изменений металла и некачественного ремонта.


22 августа, 1989 год. Умер Александр Сергеевич Яковлев - советский авиаконструктор, академик АН СССР, генерал-полковник авиации, дважды Герой Социалистического Труда, десятикратный кавалер ордена Ленина, референт Сталина по вопросам авиации.
.


22 августа, 1990 год. Образована российская грузовая авиакомпания «Волга - Днепр» (Ульяновск). Специализируется на чартерных авиаперевозках сверхтяжёлых и негабаритных грузов на Ан-124-100 и Ил-76ТД. Её парк воздушных судов включает 10 сверхтяжёлых Ан-124-100 «Руслан» и 5 Ил-76ТД-90ВД. Входит в международную группу компаний «Волга-Днепр», которой также принадлежит авиакомпания «ЭйрБриджКарго» (AirBridgeCargo), выполняющая регулярные рейсы, и авиакомпания Атран.

22 августа, 1995 год. В районе Читы во время тренировочного полёта (отрабатывался показательный воздушный бой - для показухи) потерпел катастрофу фронтовой истребитель МиГ-29. Самолёт пилотировал капитан А. Сипливец, он разбился при заходе на аэродром в нескольких метрах от ВПП... Как сообщили люди знающие, погиб он не один. Тогда же полк понес ещё одну утрату. Не дожидаясь результатов разбирательства, собственное решение вынес начальник штаба 120-го ИАП подполковник Светличный - боевой офицер и кавалер двух орденов Красной Звезды, полученных “за Афган”, застрелился в своем кабинете под знаменем полка... Он за комполка остался. И его жрали, словно голодные канибалы, члены армейской комиссии.


22 августа, 2006 год. Катастрофа Ту-154М а/к Пулковские авиалинии, совершавшего перелёт из Анапы в Санкт-Петербург...
При полёте над территорией Украины в условиях сильной грозы экипаж предпринял попытку провести самолёт над развитым кучево-дождевым облаком (вместо того, чтобы обойти облако сбоку, как этого требуют руководящие документы). Из-за воздействия интенсивных восходящих воздушных потоков в верхней части облака самолёт вышел на закритические углы атаки и на высоте более 11 000 метров резко, на протяжении 10 секунд (со скоростью около 83 м/с, под углом 46,1°) взмыл вверх до высоты 12794 метра. После этого полностью потерял поступательную скорость, свалился в плоский штопор и примерно через 3 минуты рухнул на землю, врезавшись в склон неглубокого оврага на полях совхоза «Степной», в полутора километрах северо-западнее небольшого посёлка Сухая Балка в Донецкой области. Скорость сближения самолёта с землёй в последние секунды составляла более 300 км/ч. Все 170 человек (160 пассажиров и 10 членов экипажа), находившихся на борту, погибли.

Самолёт рухнул во время авиашоу (опять, блять!) в Англии
коты растут
kot_or_osl
На авиашоу в английском курортном городе Шорхэм-бай-Си в графстве Западный Сассекс разбился истребитель-бомбардировщик Hawker Hunter.
Выполняя сложную фигуру пилотажа, бомбардировщик рухнул на шоссе.
Служба "скорой помощи" юго-востока Англии сообщила, что в результате крушения погибло 7 человек, 1 ранен. По словам представителя службы, люди погибли на месте, когда самолёт, падая, врезался в ехавшие по автомагистрали машины. По некоторым данным, пилоту удалось спастись, однако правоохранительные органы пока эту информацию не подтвердили.
Hawker Hunter  - британский околозвуковой истребитель-бомбардировщик. Состоял на вооружении Королевских ВВС в 1950-60-х годах, некоторые машины использовались вплоть до 1990-х годов.