?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Как самолёт краном поднимали
коты растут
kot_or_osl
Оригинал взят у l_a_m_p_a в Как самолет краном поднимали
Этот самолет последние несколько дней стоял вплотную к ограде аэропорта. Сегодня ночью его поднимали краном, чтобы перенести через забор и переставить на автомобильную дорогу.

Начали в полночь. Долго устанавливал противовесы для крана, чтобы не перевернулся. Хоть и облегченный, Ту-134 весит 26 тонн.

Стрела покрутилась над корпусом. Затем крюком зацепили цепь, одетую, как шлейка, на крылатую машину.
Миг - и самолет закачался от носа к хвосту. Ровно час ночи.

И вот самый потрясающий момент. Ту-134 поднимают над забором. Становится видно, что под живот его держат люди.
"Выше, выше!" - команда. Шасси повисают над колючей проволокой.

Еще немного - и он над дорогой. Над нами почти.

Фотографии. И объяснения, что это былоCollapse )

Лётчик/пилот - профессия опасная
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай

30 августа, 1914 год. Пилот многоцелевого моноплана «Таубе» - предположительно лейтенант Фердинанд фон Хингессен - сбросил пять бомб на Париж. Этот город стал первой столицей, которая подверглась авиаудару с самолёта. В результате бомбёжки одна женщина была убита, ещё двое человек ранены.

30 августа, 1917 год. Совершил первый полёт на фронте (но не боевой вылет) германский истребитель-триплан Фоккер F1 (Dr1). Пилотировал его лейтенент Вернер Фосс.


30 августа, 1925 год. Перелёт на Р-1 по маршруту Москва - Пекин, с участком через Жёлтое море.


30 августа, 1933 год. В мае того года четыре французские авиакомпании приняли решение о слиянии и обратились к правительству с просьбой о создании национальной системы авиаперевозок. Правительство поддержало эту идею, к четырем инициаторам присоединился пятый участник. 30 августа и была образована авиакомпания Air France - национальный авиаперевозчик. Слияние с KLM в маe 2004-го ("по любви и без насилия") привело к созданию альянса Air France-KLM, хотя обе компании продолжают летать под своими именами.
30 августа, 1942 год. Проведены лётные испытания лёгкого транспортного Як-6; Ф.Е. Болотов.
Лётные данные Як-6 позволяли получить из него неплохой лёгкий ночной бомбардировщик. Этот вариант назвали НББ (ночной ближний бомбардировщик). На внешней подвеске он мог нести пять бомб калибром по 100 кг (или две по 250 кг), оборудовался радиостанцией и радиокомпасом. На выхлопные патрубки двигателей устанавливались специальные коллекторы, чтобы огни на патрубках не слепили лётчика и не демаскировали самолёт в ночном небе.


30 августа, 1943 год. Погиб лётчик-испытатель майор С.А. Корзинщиков. Испытывал опытные самолёты ряда ОКБ - ДИП (АНТ-29), СБ N 316 «Химический штурмовик», истребители И-220, И-26 (Як-1). Погиб при перегоне истребителя Як-7Б.
30 августа, 1949 год. Состоялся первый полёт одноместного вертолёта связи и наблюдения Ка-10М; лётчик-испытатель М.Д. Гуров.
Ка-10 - корабельный вертолёт. Морской авиации был необходим малогабаритный вертолёт, не требующий переделки корабельных палуб. Таким и стал Ка-10. В 50-е годы это был единственный в мире вертолёт, использовавшимся для связи между кораблями.


30 августа, 1951 год. Погиб лётчик-испытатель 1-го класса, старший лейтенант Н.Д. Фиксон. Погиб при выполнении испытательного сброса авиабомбы с самолёта Ан-2 (?).


30 августа, 1962 год. Состоялся первый полёт японского турбовинтового регионального лайнера NAMC Ys-11. Самолёт был рассчитан на 60 мест. Он нашёл своё место на рынке наиболее загруженных местных линий Японии, США, Юго-Восточной Азии и Европы. Всего было изготовлено 182 самолёта.


30 августа, 1969 год. Заслуженный лётчик-испытатель, Герой Советского Союза В.П. Борисов впервые поднял в воздух дальний сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М с изменяемой геометрией крыла. Родоначальник серии самолётов, получивших на Западе грозное обозначение "Backfire" - "Встречный огонь". Серийная постройка началась в 1971-м в Казани. Принят на вооружение в 1976-м. В конце 1993-го дальняя авиация России имела 100 этих машин, морская авиация - 165.


30 августа, 1974 год. Состоялся первый полёт поисково-спасательного Ка-27ПС.


30 августа, 1983 год. Ту-134А Казанского авиапредприятия потерпел катастрофу в районе аэродрома Алма-Ата, при заходе на посадку ночью в простых метеоусловиях.
Экипаж нарушил схему захода и самолёт столкнулся со склоном горы Долан, разрушился и сгорел. При снижении над горным хребтом в течение 23 секунд работала сигнализация опасного сближения с землей, однако КВС не установил двигателям взлётный режим и не перевел самолёт в набор высоты…
Погибли все 90 человек, находившихся на борту - 83 пассажира и 7 членов экипажа.

30 августа, 1988 год. Первый полёт самого большого в мире полностью сертифицированного мягкого дирижабля - немецкого WDL-1B. Было построено 4 однотипных летательных аппарата. Их длина - 59,6 м, максимальный диаметр - 16,4 м, объём - 7200 м3. В качестве силовой установки используются два поршневых двигателя Теледайн Континентал IO-360 мощностью по 210 л. с. Полезная нагрузка 1180 кг (включая 7 пассажиров).

30 августа, 2009 год. Белорусский Су-27УБМ разбился на авиашоу (!) в польском Радоме. Рухнул на землю в ходе выполнения заключительных фигур высшего пилотажа своей программы. После падения самолёт взорвался, однако это произошло далеко от зрительских трибун, поэтому на земле никто не пострадал. Двое пилотов высшей категории профессиональной подготовки, лётчики-снайперы полковники Александр Марфицкий и Александр Журавлевич не стали катапультироваться, поскольку стремились предотвратить падение самолёта на зрителей и населённый пункт (снимок сделан за несколько секунд до катастрофы).

В Германии при посадке перевернулся учебно-тренировочный Як-18Т.
коты растут
kot_or_osl
Солнце светит, небо голубое - лучшие условия для полётов и наблюдениями за ними. Но в Хоэнлокштедте (Steinburg) вблизи Itzehoe уикэнд закончился аварией.

Машина перевернулась уже после посадки на скорости 120 км/час да и осталась на крыше. На борту были три человека - учащиеся лётной школы, которые получили серьёзные ранения. Они были доставлены в больницы на вертолёте. Ведётся разбирательство. Пока не совсем ясно, что стало причиной аварии. Пилот также был учащимся спортивной аэрошколы.


Ещё одно авиашоу, ещё одна трагедия.
коты растут
kot_or_osl
Небольшой самолёт потерпел катастрофу на авиашоу на юге Австрии, пилот погиб, передает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на местные власти.

По данным властей, инцидент произошёл в воскресенье недалеко от города Фризах, расположенном в федеральной земле Каринтия. Pitts S-2B Special разбился во время авиашоу, выполняя петлю. Пилот погиб на месте
По словам представителя местной полиции Маркуса Дексла, во время выполнения фигуры пилотажа пилот потерял контроль над управлением самолёта. В результате крушения пилот был смертельно ранен. Агентство отмечает, что в результате катастрофы больше никто не пострадал.