?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

МАКС-2015, часть лётной программы
коты растут
kot_or_osl
Оригинал взят у podpolkovnikvvs в МАКС - 2015, смотрим лётную программу (часть 3).

Сергей Богдан на ПАК ФА

IMG_5755

МАКС дальше...Collapse )

Сентябрь начался... И пошло-поехало-полетело-понеслось...
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай


2 сентября, 1920 год. Впервые в Советской России совершена перевозка пассажиров на "Илье Муромце". А.В. Панкратьев, из  Сарапула в Екатеринбург.


2 сентября, 1935 год. Начались авиационные круговые гонки - перелёт 34 лёгких самолётов авиации аэроклубов. Победил Ю.И. Пионтковский на АИР-10 ОКБ Яковлева.


2 сентября, 1937 год. М.Ю. Алексеев на СБ бис/2М-103 поднял 1000 кг груза на высоту 12246.5 метров.

2 сентября, 1941 год. Погиб лётчик-испытатель капитан В.Н. Гузеев - при выполнении испытательного полёта на серийном истребителе ЛаГГ-3.



2 сентября, 1942 год. Закончились лётные испытания под Москвой единственного экземпляра А-40 («Летающий танк», «Крылья танка») - летательного аппарата, созданного О.К. Антоновым на базе танка Т-60. Изначально он был предложен в качестве поддержки для партизан. Проводил испытания известный лётчик и опытный планерист Сергей Анохин...
Самолётом-буксировщиком ТБ-3 с четырьмя усиленными (по 970 л. с.) моторами АМ-34РН командовал П.А. Еремеев, в прошлом конструктор пилотажных планёров. Из-за большой массы и малой обтекаемости А-40 буксировка велась на близкой к максимальной мощности двигателей ТБ-3 со скоростью 130 км/ч. Несмотря на это, скорость подъёма аэропоезда оказалась недостаточной. Самолёт едва достиг высоты 40 м... Первый полёт стал и единственным. Более бессмысленого проекта тогда было сложно придумать.

2 сентября, 1944 год. Джордж Гербер Уокер Буш пилотировал торпедоносец-бомбардировщик Grumman TBF Avenger из эскадрильи VT-5,1 с авианосца «Сан-Хасинто»... Тогда его звание соответствовало нашему старшемцу лейтенанта, президентом США он стал гораздо позднее... Сбит он был над Тихим океаном японскими зенитчиками. Но спасён моряками с американской подводной лодки «Финбэк».


2 сентября, 1947 год. Первый полёт реактивного палубного истребителя-бомбардировщика Hawker Sea Hawk. Самолёт особенно подходил для применения на море.
Он имел турбореактивный двигатель, расположенный в центральной части фюзеляжа. Опытный образец с нескладывающимися консолями крыла и без посадочного крюка совершил первый полет 2 сентября. Второй опытный образец со складывающимися консолями крыла и посадочным крюком совершил первый полёт осенью 1948-го.
Первым поступил в серийное производство "Си Хоук" F.I, на котором устанавливался турбореактивный двигатель Роллс-Ройс "Нин" 101 с тягой 2270 кг.

2 сентября, 1954 год. Первый полёт многоцелевого палубного Ту-91 "Бычок" с ТВД ТВ-2М; Д.В. Зюзин, К.И. Малхасян.
Такой неуклюжий, непоротливый  получился "Бычок"... К счастью, всего два их было произведено.

2 сентября, 1958 год. Боевая потеря ЕС-130А «Геркулес» 7406 SS USAF (Rhein-Main AB, Germany). Взлёт был произведён с турецкой авиабазы Инжирлик.
Самолёт радиоразведки, совершавший полёт вдоль советско-иранской границы на высоте 10 000 метров, зашёл в воздушное пространство Союза в районе Ленинакана (нарушение зафиксировано РЛС). На его перехват была поднята дежурная пара МиГ-17 236-й иад, которая обнаружила противника и попыталась принудить его к посадке. Нарушитель на поданные сигналы не реагировал и был сбит у села Саснашен, в 44 км. южнее Ленинакана... Погибло 17 человек находившихся на борту (в том числе 6 членов экипажа и 11 операторов разведывательных систем).


2 сентября, 1960 год. Первый полёт первого серийного Ту-22, выпущенного КАПО им. Горбунова.


2 сентября, 1962 год. На КнААПО собран первый серийный истребитель-бомбардировщик Су-7БМ.


2 сентября, 1964 год. Из-за ошибки пилота, летевший из Красноярска в Южно-Сахалинск Ил-18 начал преждевременное снижение и упал в сахалинские сопки... Погибли 87 человек, 6 пассажиров остались живы.  Причины катастрофы - преждевременное снижение ниже безопасной высоты в холмистой местности из-за ошибки в определении своего местонахождения в визуальном полёте ночью в нарушение установленных в районе аэропорта Хомутово правил полёта, а также из-за неправильного восприятия нечётких и неуместных указаний диспетчера.


2 сентября, 1964 год. Первый полёт сверхзвукового фронтового бомбардировщика Як-28Б с матрицами газеты "Правда"; Ю.В.Петров, Н.М.Шиповский; Шереметьево – Пулково...
Ну нехрен было больше делать им, как в Питер на неделе гонять:-))


2 сентября, 1985 год. Началась разработка ближнемагистрального Ил-114... Эвона когда было. А ныне - возрождают, пригодился.


2 сентября, 1991 год. Лётчик А.А. Синицын впервые посадил сверхзвуковой ВВиП Як-141 на палубу тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Горшков». В сентябре 1992-го этот самолёт был впервые продемонстрирован ил Международном авиасалоне в Фарнборо. На Як-141 установлено 12 мировых рекордов.


2 сентября, 1991 год. Начало коммерческой эксплуатации первого серийного гражданского Ан-124-100 «Руслан» (производство ОАО «Авиастар») а/к «Волга-Днепр».


2 сентября, 1995 год. Завершение кругового перелёта на СМ-92 «Финист» В.П. Кондратьева.
Это семиместный многоцелевой легкомоторник, спроектированный коллективом фирмы "Техноавиа" для решения комплекса задач.

2 сентября, 1998 год. Первый полёт ближнемагистрального пассажирского Boeing 717 (MD-95). Это был самый маленький пассажирский, региональный реактивный, произведённый концерном Boeing. Самолёт - развитие линейки McDonnell Douglas DC-9/MD-80/MD-90. Проектировался фирмой McDonnell Douglas как MD-95, но после поглощения Boeing этой фирмы в августе 1997-го получил новое название - Boeing 717. Предназначен для эксплуатации на авиалиниях малой и средней протяжённости. Всего сделано 156 машин.



2 сентября, 1998 год. McDonnell Douglas MD-11 а/к Swissair выполнявший рейс Нью-Йорк - Женева в результате возникшего в кабине пожара потерял управление и рухнул в Атлантический океан недалеко от бухты Маргаретс, Канада... На борту находились 215 пассажиров и 14 членов экипажа. Все они погибли.
Эта катастрофа стала крупнейшей по числу жертв на самолёте McDonnell Douglas MD-11, а также второй по величине - в истории Канады.
2 сентября, 2001 год. В Одессе открыт памятник знаменитому пионеру российской авиации, пилоту Сергею Уточкину.

Приветствую, доргия друзья, приятели и френды!
Почти ровно год назад начал я вести свою ежедневную рубрику - "...А ещё был случай".
Приходит время заканчивать сей замысел - довольно хлопотный и весьма неблагодарный.
Когда я прихлопну сей проект? Так, в сентябре... Недолго ждать осталось, уверяю вас.
Обещаю регулярно возвращаться к нему, когда появится соответствующий повод или желание.
Так что, встречаться ещё продолжим - на других рубриках.
Всего доброго!!!

Страницы недавней истории...
коты растут
kot_or_osl
С той поры минуло 70 лет... 2 сентября, 1945 год. Капитуляция Японской империи ознаменовала собой завершение Второй мировой войны, в частности, войны на Тихом океане и советско-японской войны.
10 августа 1945 Япония официально заявила о готовности принять Потсдамские условия капитуляции, с оговоркой относительно сохранения структуры императорской власти в стране. 11 августа США отвергли японскую поправку, настаивая на формуле Потсдамской конференции. В итоге 14 августа Япония официально приняла (с оговоркой о личной неприкосновенности императора) условия капитуляции и сообщила об этом союзникам. Фактическая оккупация Японии американцами началась 28 августа
Формальная капитуляция была подписана 2 сентября 1945 года в 9:02 по токийскому времени на борту американского линкора «Миссури» в Токийском заливе.

От СССР Акт о капитуляции подписал генерал-лейтенант Кузьма Деревянко.

Индия закупит у России дополнительную партию из 48-ми Ми-17В-5
коты растут
kot_or_osl
Индийский Совет по оборонным закупкам одобрил приобретение в РФ 48 вертолётов Ми-17В-5 на сумму $1,1 млрд. Об этом сообщают со ссылкой на Indiandefensenews.in.
«Во вторник индийский Совет по оборонным закупкам под председательством министра обороны Манохара Паррикара одобрил приобретение 48 вертолётов Ми-17В5 на сумму $1,1 млрд», - говорится в сообщении.
Ранее на выставке Aero India 2015 генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Александр Михеев сообщил, что «Индия рассматривает очередной опцион на поставку вертолётов Ми-17В-5 для Минобороны, МВД и правительства».
Он напомнил, что в Индию за последние пять лет был поставлен 121 подобный вертолёт. «Вся группировка в Индии составляет более трёх сотен Ми-17», - уточнил Александр Михеев. Глава холдинга отметил, что мы готовы поставить любое количество вертолётов. Все зависит от бюджета и приоритетов индийской стороны.

Осторжно: стреляю! :-))
коты растут
kot_or_osl
Самолёт британского лоукостера EasyJet, следовавший из Лондона в Турцию, совершил вынужденную посадку в аэропорту Милана из-за... пробки от шампанского, которая выстрелила в потолок.

Курьёзный случай произошёл, когда стюардесса открыла бутылку шампанского по просьбе пары пассажиров. Пробка вылетела из бутылки и угодила в потолок.
Из-за попадания «снаряда» сработал автоматический выброс кислородных масок. Экипаж принял решение взять курс на Милан, чтобы устранить проблему.
В результате пассажирам пришлось провести семь лишних часов в миланском аэропорту.

В честь 100-летия лётчика-истребителя, дважды Героя Советского Союза
коты растут
kot_or_osl
В честь столетнего юбилея лётчика-истребителя, дважды Героя Советского Союза Б.Ф. Сафонова, который отмечался 26 августа этого года, Почта России выпустила марку и почтовый блок, посвященный этому событию.

Борис Феоктистович Сафонов (26 августа 1915 - 30 мая 1942) - советский лётчик, герой Великой Отечественной войны, дважды Герой Советского Союза. Первый дважды Герой Советского Союза, заслуживший это звание в ходе Великой Отечественной, лучший советский летчик-истребитель 1941-1942 годов.
С декабря 1939-го Сафонов  служил на Северном флоте в должности командира звена 1-й истребительной эскадрильи  72-го смешанного авиаполка ВВС СФ.
29 апреля 1941-го на основе четырёх только что полученных с Горьковского завода №21 истребителей И-16, в полку была сформирована 4-я истребительная эскадрилья, возглавил которую старший лейтенант Сафонов.
С началом Великой Отечественной он отличился в воздушных боях с Люфтваффе. Ходят легенды, что немцы передавали специальное сообщение: «Сафонов в воздухе» - это означало, что немецким самолётам надлежало вернуться на базу. К началу января 1942 года Сафонов был награждён двумя орденами Красного Знамени (14 июля и 22 декабря 1941 года). 15 сентября 1941 года семёрка истребителей во главе с Сафоновым вступила в бой с 52 вражескими машинами. Итог боя - 13 сбитых вражеских самолётов, а наша семёрка вернулась на свой аэродром без потерь.

16 сентября того же года ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Через месяц командование ВВС СФ вверило майору Сафонову вновь сформированный 78-й ИАП. 22 января 1942-го Сафонов был награждён третьим орденом Красного Знамени, а в начале марта 1942-го четырём лётчикам-североморцам (и среди них - Сафонову) глава британской миссии генерал-лейтенант Макфорлан вручил высший авиационный орден Великобритании - Крест «За выдающиеся лётные заслуги».
30 мая 1942 года гвардии подполковник Б.Ф. Сафонов, будучи уже командиром 2-го гвардейского смешанного Краснознамённого авиаполка ВВС СФ, вылетел во главе звена истребителей на прикрытие каравана судов PQ-16, идущих к Мурманску. Во время боя с превосходящими силами противника звено распалось, и Сафонов остался в одиночестве. Он передал по радио, что сбил три бомбардировщика Ju 88, после чего связь с ним оборвалась...
14 июня 1942-го Президиум Верховного Совета СССР принял Указ о награждении Б.Ф. Сафонова второй медалью «Золотая Звезда». Следует отметить, что представление к награде было отослано ещё до смерти Сафонова. Произошло исключительное событие: впервые в ходе Великой Отечественной войны было вторично присвоено звание Героя Советского Союза.
Всего за время боевых действий Борис Сафонов совершил 234 боевых вылета, сбил лично 20 вражеских самолётов (включая 6 предположительно) и 5 в группе.
Первая почтовая марка с портретом Сафонова выпущена  в 1944 год. Она вошла в серию из 5 почтовых марок "Герои Великой Отечественной войны".

"... Эх, путь-дорожка фронтовая, Не страшна нам бомбёжка любая!.."
коты растут
kot_or_osl
Памятник в честь работников транспортной отрасли - героев Великой Отечественной войны открыли в среду в столице на Ленинском проспекте, близ станции метро "Тропарево".
"Для нас, работников транспортной отрасли, сегодня большой праздник. Мы считаем, что это памятник не только автомобилистам Москвы, но всем героям транспортной отрасли нашей России", - заявил на открытии памятника глава столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
В центре композиции архитектурной группы - фигура водителя, опирающегося на рулевое колесо, в нижней части памятника образно представлены основные вехи в развитии транспорта.
Фоном для фигуры шофера служит гранитная стена, где высечены фамилии водителей, удостоенных звания Героя Советского Союза и 53 Героев Социалистического Труда.

Су-30СМ в дальнем гарнизоне ВКС России
коты растут
kot_or_osl
Оригинал взят у su_30sm в Су-30СМ в дальнем гарнизоне ВКС России
Многоцелевые двухместные истребители Су-30СМ успешно эксплуатируются в строевых частях Военно-космических сил и морской авиации ВМФ России. С осени 2014 года несет боевое дежурство авиационный полк, дислоцированный на аэродроме «Домна» (Читинская область). В липецком центре ВКС отрабатываются новые методы боевого применения истребителей Су-30СМ. Первые машины этого типа осваиваются морскими летчиками. Завод корпорации «Иркут» испытывает и сдает в войска новые серийные самолеты.
Мы представляем вашему вниманию видеоролик, в котором собраны фрагменты полетов истребителей Су-30СМ с разных аэродромов России.


Boeing испытает складное крыло
коты растут
kot_or_osl
Boeing намерен в ближайшее время провести испытания складных законцовок крыла для перспективного семейства пассажирских лайнеров B777X.

Благодаря этой технологии пилоты смогут уменьшать размах крыла самолётов, чтобы они могли свободно перемещаться по существующим ВПП или въезжать в ангары. Испытания части компонентов механизма складывания уже состоялись и были признаны успешными.
Испытания будут проводиться на самолёте со складывающейся законцовкой крыла длиной 3,5 метра. Операция складывания и раскладывания во время испытаний будет повторяться несколько раз подряд. Таким образом, Boeing проверит надёжность привода и замка, а также сможет оценить влияние этих операций на конструкцию самого крыла. Кроме того, концерн проведет и лётные испытания самолёта со складными законцовками крыла.
Длина складываемого участка консоли крыла серийного самолёта составит около 7,3 метра. При сложенных законцовках размах крыла Boeing 777X составит 64,5 метра, а с разложенными - 71,8 метра. Установка крыла с увеличенным размахом позволит повысить его подъёмную силу, а также оптимизировать распределение нагрузок. Технические подробности о механизме складывания крыла пока не разглашаются. Известно только, что в его состав будет входить привод и замок, выполненный из легкого материала.
Разработку перспективного семейства пассажирских лайнеров B777X концерн Boeing ведет с начала 2010-х годов на базе уже существующих самолетов B777. В состав нового семейства будут входить два типа лайнеров: B777-8X и B777-9X. Лайнеры получат новые двигатели и крылья, выполненные из композиционных материалов. Кроме того, в самолётах будет использован ряд технологий лайнеров B787 Dreamliner, эксплуатация которых началась в 2011 году. Согласно планам Boeing, в 2016-м состоится защита проекта B777X, в 2017-м - начнётся сборка первых прототипов, а в 2018-м - серия испытаний, необходимых для первого полета самолёта.