?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Здравствуй, осень золотая!
коты растут
kot_or_osl


Зима кричит: Водки!.. Холодно
Весна требует - шампанского!
Лето: Пивка, да похолодней!


И только Осень подойдёт тихонько, положит руку на плечо и так вкрадчиво:
Ну что, по коньячку?..

Сентябрь сбирает свои жертвы
коты растут
kot_or_osl
Aveko VL-3-B Sprint разбился в поле в 15 километрах от Турне, на северо-западе Бельгии.

Двое погибших, пилот и его пассажир, были из Генте во Фландрии, в возрасте 53 и 45 лет.
Мужчины вылетели из аэродрома Amougies, расположенного в 10 километрах от места катастрофы.

Динамический показ техники. Экспо-1520 2015
коты растут
kot_or_osl
Оригинал взят у proof_pro в Динамический показ техники. Экспо-1520 2015
Одним из интереснейших моментов на международном железнодорожном салоне техники и технологий Экспо-1520 является динамический показ техники, на котором предоставляется возможность взглянуть как на раритеты, так и на новинки отечественного машиностроения.

Read more...Collapse )

Ан-2 ещё послужит!
коты растут
kot_or_osl
Во внезапной проверке боеготовности войск и сил Центрального ВО задействованы эскадрильи самолетов Ан-2 ВТА Воздушно-космических сил.
Экипажам самолётов предстоит выполнять задачи по десантированию подразделений Воздушно-десантных войск, а также имитировать контрольные цели для проверки системы противовоздушной обороны  соединений и частей ЦВО. "Данный тип самолётов имеет малую эффективную поверхность рассеивания при облучении РЛС, что затрудняет их обнаружение радиолокационными станциями. Всего в рамках внезапной проверки ЦВО будет задействовано более 10 самолётов Ан-2", - пояснили в пресс-службе Минобороны.

Ещё один укро-фейк
коты растут
kot_or_osl
Официальный представитель компании Boeing в России Елена Александрова опровергла информацию о том, что Украина будет поставлять корпорации двигатели и ракетоносители.
"Из украинских СМИ поступила абсолютно недостоверная информация. Компания Boeing не подписывала с Украиной никаких контрактов по сотрудничеству в области космических программ, и мы не планируем никаких соглашений в ближайшем будущем", - заявила она в эфире телеканала "Россия-24".
Ранее украинский телеканал "Один плюс один" сообщил о том, что Украина и Boeing договорились о поставке компании двигателей и ракетоносителей государственного предприятия "Конструкторское бюро "Южное" им. М. Янгеля" и завода "Южмаш". Поставки будут осуществляться при условии, если у Киева не будет соответствующих контактов со странами, к которым США применили санкции, сообщил канал.
... В настоящее время США покупают двигатели российского производства.

Су-24М: посадка по "афганскому варианту"
коты растут
kot_or_osl
В ходе передислокации на оперативные аэродромы лётчики Центрального военного округа отработали экстремальные способы посадки

Об этом  сообщил в четверг помощник командующего войсками ЦВО полковник Ярослав Рощупкин. «Сложнейшие виды посадок лётчики отработали при перелёте в Оренбургскую область. Они позволяют уберечь самолёты от пусков ракет переносных зенитных ракетных комплексов и применялись советскими лётчиками в ходе боевых действий в Афганистане», - сказал он.

Так, по его словам, «экипажи фронтовых бомбардировщиков Су-24М выполняли «афганский» вариант захода на посадку, а также приземление в абсолютной темноте». «Лётчики авиагруппы сажали самолёты по крутой глиссаде, когда резкое снижение с высоты 3 км начинается всего за 15 км от аэродрома. Вертикальная скорость при этом составляет 20 метров в секунду, что в 4-5 раз быстрее показателей стандартных посадок», - сообщил Я.Рощупкин.

Также в ночное время были выполнены посадки по низкой глиссаде на неосвещённый аэродром без включения фар на самолёте, что позволило не демаскировать посадочную полосу.


Один из "Мистралей" покинул порт Сен-Назер
коты растут
kot_or_osl
В течение минувших суток десантный вертолётоносный корабль-док (ДВКД) типа «Мистраль», до сих пор значащийся в автоматической идентификационной системе AIS как «Владивосток», покинул свое обычное место в затоне Пеноэ во французском Сен-Назере, где он находился в последние месяцы в ожидании своей судьбы

Как следует из данных системы AIS, сейчас «Владивосток» находится в Бискайском заливе у берега близ населенного пункта Конкарно, что между Брестом и Сен-Назером. Второй ДВКД – «Севастополь» остается на своем обычном месте в затоне Пеноэ.

Накануне некоторые французские СМИ сообщили, что во Франции ожидают прибытие делегации из Египта, который называется в качестве потенциального покупателя одного из двух ДВКД, построенных на верфях компании STX France по заказу ВМФ России.

«Рособоронэкспорт» и компания DCNS подписали контракт на строительство двух ДВКД типа «Мистраль» в июне 2011 года. Кормовые части вертолетоносцев строились на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Стыковка с головными частями и окончательная достройка выполнялись на верфи компании STX France в Сен-Назере.

ДВКД-1 «Владивосток» Россия должна была получить ещё в середине ноября 2014 года. Однако руководство Франции под давлением союзников по НАТО и, прежде всего, США, отказалось выполнять договорные обязательства, мотивируя свое решение обострением обстановки на востоке Украины. Передача ДВКД-2 «Севастополь» планировалась на осень 2015 года.

В соглашении о расторжении сделки, подписанном сторонами 5 августа этого года, особо подчеркивается, что Франция не имеет права на продажу или реэкспорт кораблей в какой бы то ни было форме третьей стороне до тех пор, пока Россия не получит «полную сумму компенсации и оборудование», установленное ранее на «Мистралях» по заказу Москвы.


Киев решил закрыть воздушное пространство для самолётов РФ, летящих в Сирию
коты растут
kot_or_osl

Первый зампредседателя комитета Совета Федерации по международным делам Владимир Джабаров назвал заявление Яценюка популистским ходом.

Это, скорее всего, сделано, чтобы в унисон натовским странам, той же Болгарии, сказать, что они (Украина) тоже якобы подключились к борьбе против России. Не более того, это популистский ход", - прокомментировал сенатор соответствующее заявление главы украинского кабинета.

По словам Джабарова, самолёты российских авиакомпаний не пролетают над территорией Украины - за исключением тех, кто непосредственно осуществляет перелёты в украинские города. "Я не думаю, что господин Яценюк такой невежественный человек и не знает, что российские самолёты не пролетают над территорией Украины уже больше года", - заметил Джабаров.
... Ну испугал ёж жопу!


L-410 с лыжным шасси прошёл испытания в Арктике
коты растут
kot_or_osl
Самолёт L-410 с лыжным шасси, изготовленными в Оренбурге, успешно прошёл испытания в Арктике, сообщил председатель совета директоров ПО "Стрела" Сергей Грачёв.
"Самолёт L-410, оснащённый лыжным шасси, успешно прошёл испытания в Арктике и на производственной базе", - уточнил он.
Оренбургское производственное объединение "Стрела" в 2014 году поставили на лыжи самолёты региональной авиации L-410, который производится на чешском предприятии Aircraft Industries (принадлежит компании "УГМК-Холдинг"). Шасси позволяет использовать самолёты в крайне суровых условиях Севера. "В 2016 году Минобороны планирует заказывать самолёты L-410 на лыжном шасси для освоения Арктики", - отметил Грачев.
Чешские универсальные двухмоторные самолёты рассчитаны на перевозку до 19 человек. Максимальная дальность полёта - до 1500 км. Более 40 машин за последние годы поставлено компаниям в регионах России, в том числе - на Камчатке и Ямале.
Объединение "Стрела" - одно из ведущих предприятий машиностроительной отрасли России. Входит в структуру Федерального космического агентства, активно кооперируется с ведущими предприятиями авиационной отрасли.

ВМФ России заинтересован в вертолёте-амфибии Ми-14 для освоения Арктики
коты растут
kot_or_osl
Минобороны России рассчитывает максимально быстро возобновить поставки в армию вертолётов-амфибий Ми-14 в новой модификации, которые необходимы, в том числе для использования в Арктике, сообщил замглавы военного ведомства Юрий Борисов в ходе визита на Казанский вертолётный завод.
"Этот вертолёт очень востребован, авиация Военно-морского флота ждёт его, поэтому мы максимально быстро постараемся вернуть ему вторую жизнь. Мы очень рассчитывает на Ми-14 в новом облике. Тем более, что это связано еще с освоением нашего арктического побережья, мы не имеем сегодня вертолёты с такими характеристиками, которые могли бы использовать в Арктике", - сказал Ю. Борисов.
Он отметил, что Ми-14 "обладает рядом уникальных характеристик, в том числе, по грузоподъёмности и возможности садиться на водную поверхность". Замминистра напомнил, что Ми-14 не выпускался в течение последних 20 лет, поэтому сейчас идет речь о возобновлении производства новой модификации Ми-14, соответствующей современным требованиям.
"Этот вертолет будет с совершенно новыми характеристиками, предусматривается перевод его в цифру, оснащение современной авионикой, новым двигателем ВК-2500", - пояснил Юрий Борисов. Создание новой модификации вертолёта, сказал он, будет вестись Казанским вертолётным заводом совместно с ведущими авиационными институтами и заказчиками из ВВС России.
   
Ми-14 (по кодификации NATO Haze - "Туман") - морской многоцелевой вертолёт-амфибия берегового базирования, разработанный в ОКБ имени Миля. Серийно производился на КВЗ с 1973 по 1986 годы. Всего было выпущено 273 машины. Ми-14 поставлялся для армейских подразделений более 20 стран , в том числе в Болгарию, Вьетнам, Польшу, Сирию, Ливию, КНДР.

Сентябрь сбирает свои жертвы... И в Германии
коты растут
kot_or_osl
В Германии в аэроклубе города Изэрлохн сверхлёгкий самолёт Comco Ikarus C42 разбился на капустном поле.

Студент и инструктор с тяжёлыми травмами доставлены медицинским вертолётом в больницу. Это стало четвёртым инцидентом в аэроклубе за последние 14 месяцев.

Beechcraft C24R Sierra разбился. Причина пока неизвестна и расследуется.

Катастрофа произошла по пути следования из Нижней Саксонии в Мерзебург. Пилот погиб.

Изготовлен фюзеляж первого серийного Ми-38
коты растут
kot_or_osl
На Казанском вертолётном заводе изготовлен фюзеляж первого серийного Ми-38, сообщает пресс-служба холдинга

«Ми-38 находится на завершающей стадии заводских испытаний. Выполнено 112 из 180 запланированных полётов. До конца 2015 года планируется завершить сертификационные работы и получить сертификат типа вертолёта Ми-38», - говорится в сообщении предприятия «Вертолёты России», поступившем в Интерфакс-АВН.
По словам гендиректора холдинга Александра Михеева запустить серийное производство Ми-38 планируется в 2016-2017 годах.
«Нет сомнений в том, что машина успешно пройдет сертификационные испытания», - сказал А. Михеев. Он также отметил, что благодаря техническим решениям Ми-38 превосходит другие вертолёты своего класса по грузоподъёмности, пассажировместимости и многим ЛТХ.
«Этот вертолёт станет отличным решением для эксплуатантов региональной авиации и будет привлекателен для наших зарубежных партнёров», - добавил А. Михеев. Ми-38 оснащён новыми высокоэкономичными двигателями ТВ7-117В разработки предприятия «Климов». Сертификат типа на этот двигатель был получен в первой половине 2015-го.
Грузоподъёмность Ми-38 в сочетании с высокими показателями скорости и комфорта позволит ему стать одной из наиболее востребованных машин, в первую очередь, для пассажирских и грузовых перевозок. Низкий уровень шума, сжатые сроки подготовки к полёту, просторная пассажирская кабина, следование новым стандартам безопасности полётов открывает широкие возможности использования Ми-38, включая VIP-полёты.

Подробнее: http://vpk-news.ru/news/26977