?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Лётные лики
коты растут
kot_or_osl
115 лет со дня рождения Семёна Алексеевича ЛАВОЧКИНА

Если коротко, С.А. Лавочкин - авиаконструктор, член-корреспондент АН СССР, генерал-майор инженерно-авиационной службы, четырежды лауреат Сталинской премии, дважды Герой Социалистического Труда.
Родился 11 сентября в 1900 году, в Смоленске. В 1917-м стал золотым медалистом, затем пошёл в армию. Сначала служил в пограничной дивизии рядовым. В 1920-м начал учёбу в Московском высшем техническом училище, по завершении его получил квалификацию инженера-аэромеханика, работал в КБ Ришара. Затем он был переведен в ЦКБ, где занимался проектированием стратосферного самолёта с герметичной кабиной, поднимающегося на большую высоту.



В середине 30-х годов троица С.А. Лавочкин, В.П. Горбунов и М.И. Гудков занимались разработкой скоростного истребителя И-301, который на аэродроме прозвали "Роялем".
Позднее он стал именоваться ЛаГГ-1.


Затем модификацию ЛаГГ-1 назвали ЛаГГ-3.

В годы войны от ОКБ Лавочкина были приняты на вооружение Ла-5 и Ла-7.


В годы Великой Отечественной именно на самолётах Лавочкина сражался наш ас, дважды Герой Советского Союза И.Н. Кожедуб - на Ла-5, Ла-5ФН N:14 и Ла-7 N:27.

К концу войны он совершил 330 боевых вылетов, провел 120 воздушных боев, в которых уничтожил 62 вражеских самолёта, в том числе: пикировщики Ju.87 - 17 штук; бомбардировщики Ju.88 - 2; штурмовики Hs.129 - 3; бомбардировщики He.111 - 2; истребители Bf.109 - 16; реактивный истребитель Ме.262 - 1, истребители-бомбардировщики Fw.190 - 21 штуку.
Ну и "до кучи" - Иван Никитич добавил ещё пару американских истребителей Р-51 "Мустанг", пытавшихся атаковать его весной 1945-го и сбитых в весьма коротком бою.
"Что бы ни придумал немец, я обязан придумать ещё лучшее."
Авиаконструктор С.А. ЛАВОЧКИН
После войны ОКБ-301 Лавочкина занималось разработкой и совершенствованием реактивных самолётов.



12 сентября 1946-го совершил первый полёт истребитель "150" - первый реактивный самолета ОКБ С.А. Лавочкина (лётчик А.А. Попов).



Под руководством Семёна Алексеевича была создана целая линейка машин. В их числе Ла-160 "Стрелка" - первый отечественный самолёт со стреловидным крылом...


... а на Ла-176 впервые в Союзе была достигнута скорость полёта, равная скорости звука.


Истребитель Ла-15, выпущенный малой серией (500 машин), стал последним серийным самолётом Лавочкина.
В 1954-м Лавочкин начинает работу над межконтинентальной сверхзвуковой крылатой ракетой Ла-350 «Буря» (руководитель работ Н.С. Черняков).

9 июня 1960-го Семён Алексеевич Лавочкин скоропостижно скончался от сердечного приступа на полигоне в Сары-Шагане (Карагандинская обл. Казахстана), где проходили испытания его ЗУР "400".

Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.
После выступления Н.С. Хрущёва в декабре 1960-го на Сессии Верховного Совета о нецелесообразности развития авиации, вышло постановление ЦК КПСС и Совмина, которое прекращало все работы по новым перспективным самолётам.

В ОКБ Лавочкина была закрыта работа над всепогодным перехватчиком-перехватчиком Ла-250 "Анаконда" и МКР "Буря", а само КБ передавалось во вновь образующееся Министерство общего машиностроения. Хотя, Ла-250 не соовсем и удался к тому же. А к моменту исправления своих "детских болезней" он уже просто устарел.

Иркутский авиазавод идёт на рекорд!
коты растут
kot_or_osl
В 2015-м Иркутский авиационный завод выпустит более 60 самолётов, что станет рекордным числом за послевоенное время. Об этом заявил сегодня глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в ходе посещения предприятия.
Завод - головное предприятие компании «Иркут», входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации, строит учебно-боевые Як-130 и истребители Су-30 для ВВС России и на экспорт.
Также на заводе разворачивается производство среднемагистрального лайнера МС-21, разработка которого началась в 2000-е годы. Поставки серийных лайнеров намечены на 2017 год.

Поставки Як-130 в Бангладеш начнутся 17 сентября
коты растут
kot_or_osl
Россия начнёт поставки первой партии учебно-боевых Як-130 в Бангладеш 17 сентября, сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов

«17 сентября начнётся отгрузка первой партии Як-130 в Бангладеш - будет поставлено шесть единиц из 16, предусмотренных контрактом», - цитирует ТАСС  Сергея Чемезова.
Бангладеш - вторая страна дальнего зарубежья, заказавшая Як-130. До этого 16 таких самолётов получил Алжир. Изначально в Бангладеш планировали приобрести 24 Як-130, однако на это не хватило средств.
Двухместный реактивный учебно-боевой нового поколения Як-130 разработан ОКБ им. Яковлева, входящем в состав корпорации «Иркут». Он предназначен для обучения и боевой подготовки лётного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях, по воздушным и наземным целям.
По своим лётно-техническим и манёвренным характеристикам данный самолёт близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полёта, что позволит решить задачу обучения лётчиков для самолётов поколений 4+ и 5. Кроме того, он неприхотлив относительно условий базирования и способен садиться на неподготовленные площадки.

Подробнее: http://vpk-news.ru/news/26991


Пилот по громкой связи поздравил парочку, занявшуюся сексом в туалете
коты растут
kot_or_osl

Курьёзный инцидент произошёл на борту лайнера а/к Norwegian Airlines, летевшего из Парижа в Стокгольм. Сразу после приземления пилот, помимо стандартного объявления о погоде за бортом, поздравил "с удачным актом размножения" парочку, занявшуюся сексом в туалете во время полёта, сообщает Mirror.

"Желаю всего наилучшего любителям секса на большой высоте", - произнес пилот по громкой связи. Имена влюбленных или номера кресел, на которых сидела парочка, капитан корабля, впрочем, не назвал.
По словам очевидцев произошедшего, фраза о сексе в пол`те была сказана пилотом на шведском, так что е` поняли лишь некоторые пассажиры. Они сразу начали смеяться и аплодировать. В англоязычном обращении к клиентам Norwegian Airlines, пилот ограничился лишь сводкой погоды за окном. Представители авиакомпании отказались от комментариев...


Бразилия, наркотики, авария...
коты растут
kot_or_osl
В Бразилии двухмоторный Embraer EMB-810C Seneca был найден сгоревшим в сельской местности между городами Вальпараисо и Лавиния.

Пассажиры самолёта не были найдены. По информации из правоохранительных органов, работники завода, который находится возле поля, увидели пламя в плантации сахарного тростника.

Власти считают, что самолёт был вовлечён в преступную деятельность, потому что никто не сообщил об аварии. Официально и не было заявлено право собственности на него. Гражданская полиция расследует, был ли самолёт использован для перевозки наркотиков.

Лётные лики
коты растут
kot_or_osl
Космонавт номер два!
Сегодня исполняется 80 лет со дня рождения лётчика-космонавта СССР Германа Степановича ТИТОВА.
Герман Степанович Титов родился 11 сентября 1935 года в селе Верхнее Жилино Косихинского района Алтайского края. В 1953-м окончил среднюю школу в селе Налобиха (Алтайский край); в 1955-м - 9-ю Военную авиационную школу первоначального обучения летчиков ВВС; в 1957-м - Сталинградское военное авиационное училище лётчиков им. Краснознаменного сталинградского пролетариата в городе Новосибирске, получив диплом с отличием и квалификацию "военный лётчик"; в 1968 году - Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского по специальности "Пилотируемые воздушные и космические летательные аппараты и двигатели к ним"; в 1972-м - Военную академию Генерального штаба.

В 1957-1960 годах Герман Титов служил в ИАП Ленинградского ВО. С 1960-го по 1970-й находился в отряде космонавтов. Был дублером у первого космонавта планеты Земля Юрия Гагарина.
6-7 августа 1961 года Герман Титов совершил полет на космическом корабле "Восток-2", став космонавтом № 2. Продолжительность полёта составила одни сутки один час. Космический корабль совершил 17 оборотов вокруг Земли, пролетев более 700 тысяч километров. Это был первый в мире космический полёт длительностью более суток. Герман Титов был первым, кто провёл испытания системы ручного управления космическим кораблем, осуществлял маневрирование, выполнил ряд других экспериментов. Он сделал первые фотоснимки Земли, впервые пообедал и поужинал в невесомости, и, главное, сумел поспать в космосе, что было одним из важнейших экспериментов.
В 1966 - 1970 годах Титов проходил подготовку в группе по программе "Спираль", принимал участие в испытаниях МиГ-21 и Су-7 (всех модификаций), Су-9, Су-11, Як-28, ЯК-25РВ и других самолётов. В 1972-1973-х Титов работал заместителем начальника Центра по управлению космическими аппаратами военного назначения Главного управления космических средств Министерства обороны СССР. В 1973 - 1979-х - заместитель, в 1979 - 1991-х - первый заместитель начальника ГУКОС МО СССР по опытно-конструкторским и научно-исследовательским работам. Являлся председателем нескольких государственных комиссий по испытаниям ракетно-космических систем. Был активным идеологом создания морских кораблей измерительного комплекса, принял личное участие в разработке корабля проекта 1914 "Маршал Неделин". В 1980 году защитил диссертацию и получил степень кандидата военных наук. Позднее защитил докторскую диссертацию.

С октября 1991-го генерал-полковник авиации Герман Титов - в запасе. В 1992-1993 годах - президент Международного научно-технического центра по космонавтике и электронике "Космофлот", в 1993-1995 годах - заместитель председателя совета Российского центра конверсии аэрокосмического комплекса. С 1999 года - президент Федерации космонавтики Российской Федерации. Титов был депутатом Верховного Совета СССР в 1962 - 1970 годах, Государственной Думы РФ в 1995 - 2000-х.
Лётчик космонавт СССР Герман Титов - Герой Советского Союза, Герой труда Демократической Республики Вьетнам, Герой Монгольской Народной Республики, Герой Социалистического Труда Народной Республики Болгария, лауреат Ленинской премии. Награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом Трудового Красного Знамени, орденом "За заслуги перед Отечеством" III степени, медалями, а также многими иностранными орденами. Космонавт является автором книг "700 тысяч километров в космосе", "Семнадцать космических зорь", "Авиация и космос", "Первый космонавт планеты", "Голубая моя планета", "На звездных и земных орбитах". Имел звание Заслуженный мастер спорта СССР за установление ряда мировых рекордов в космическом полете.
Герман Титов умер 20 сентября 2000 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище Москвы. У него остались жена и две дочери.
Именем Германа Титова назван кратер на обратной стороне Луны, подводная гора в Тихом океане, остров в Тонкинском заливе, аэропорт города Барнаула, Главный испытательный центр испытаний и управления космических средств, расположенный в городе Краснознаменске Московской области.
В июне 2009 года именем Германа Титова назван пассажирский лайнер А-320 авиакомпании "Аэрофлот".

Россия и Алжир подписали контракт на поставку ещё 14-ти Су-30МКА
коты растут
kot_or_osl
Оригинал взят у sandrermakoff в Россия и Алжир подписали контракт на поставку еще 14 самолетов Су-30
Оригинал взят у djoker_lj в Россия и Алжир подписали контракт на поставку еще 14 самолетов Су-30



ИРКУТСК, 11 сен — РИА Новости. РФ и Алжир подписали контракт на поставку еще 14 самолетов Су-30 МКА, рассказал журналистам в ходе посещения авиастроительного предприятия "Иркут" глава ГК "Ростех" Сергей Чемезов.

"Контракт подписан, в 2016-2017 годах будет поставка 14 самолетов в Алжир",- сказал он. Контракт был подписан в апреле, добавил глава "Ростеха".


Истребитель Су-30 МКИ

Россия и Алжир подписали контракт на поставку еще 14 самолетов Су-30

11:03 11/09/2015
Контракт на поставку самолетов был подписан в апреле, рассказал журналистам в ходе посещения авиастроительного предприятия "Иркут" глава ГК "Ростех" Сергей Чемезов.

Южноамериканская авария
коты растут
kot_or_osl
В Венесуэле вертолёт Bell 206L-3 LongRanger III компании Ferrominera упал в реку Ориноко.

Вертолёт следовал из Punta-Barima в Curiapo. Экипаж состоял из пилота и авиационного техника.
Из неофициальных версий следует, что в аварии (в ней, к счастью, не было погибших) могло быть и больше пострадавших: на побережье находилось много жилых строений и пилоту вертолёта потребовалось маневрировать до реки.

Воздушное судно принадлежит компании Ferrominera из Сьюдад-Гуаяна, регистрационный номер YV2349. Два человека находившиеся на борту вертолёта были доставлены в больницу Луис Razetti муниципалитета Tucupita, где им была оказана медицинская помощь.

National Interest сравнил возможности истребителей F-15 и Су-35
коты растут
kot_or_osl
Самолет СУ-35

National Interest сравнил возможности истребителей F-15 и Су-35

20:58 11/09/2015
Даже полностью модернизированный F-15 в ряде аспектов уступает российскому истребителю. При этом Су-35 имеет шанс стать достаточно распространенной боевой машиной, некоторые страны уже обсуждают его приобретение, пишет американское издание.