?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Лётные лики
коты растут
kot_or_osl
113 лет со дня рождения Николая Ильича КАМОВА

14 сентября 1902 года родился Николай Ильич Камов - отечественный авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка», доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, Лауреат Государственной премии СССР.
Родился он в Иркутске. В 1920-м, после освобождения Томска  Красной Армией, Камов пытался поступить в авиаотряд РККА, но из-за сильной травмы руки, полученной в детстве, ему было отказано. Рано заинтересовался авиацией, он решил связать судьбу с самолётостроением. Поэтому после окончания института переехал в Москву, устроился на авиазавод фирмы «Юнкерс» слесарем, затем работал в мастерских «Добролёта». С 1928-го – конструктор в КБ морского самолётостроения Д.П. Григоровича, где принимал участие в разработке и испытаниях самолёта-торпедоносца открытого моря (ТОМ-1).

Однако Камова захватила новейшая для того времени идея создания летательного винтового аппарата. В свободное от работы время при поддержке «Осоавиахима» в 1929 - 31 годах Камовым были созданы автожиры двухместный КАСКР-I "Красный инженер" и КАСКР-II. КАСКР-I он на общественных началах создавал совместно с Н.К. Скржинским, именно они тогда и назвали подобный лететельный аппарат ВЕРТОЛЁТОМ.

В середине 1939-го Николай Ильич на авиазавод № 156 активно занимался серийным производством автожиров А-7-3а. В 1940-м по инициативе Камова организуется первый в СССР завод автожиров на станции Ухтомская под Москвой, а он назначен его директором и главным конструктором.

Осенью 1941-го завод Камова эвакуирован на Северный Урал, но основным направлением работы стали модернизация ленд-лизовских бомбардировщиков А-20. В 1943-м завод ликвидирован. Но всё же была выпущена войсковая серия ближних разведчиков и корректировщиков автожиров А-7, использовавшихся в начале Великой Отечественной.


"Вертолёт – вероятно, самое универсальное устройство, когда-либо изобретённое человеком".
И.И. СИКОРСКИЙ.
В 1943 - 1947-х Камов снова в ЦАГИ, где под его руководством создан одноместный вертолёт соосной схемы Ка-8 с мотоциклетным двигателем (1947). В 1946-м ему удается получить правительственное задание на постройку для ВМФ «летающего мотоцикла» (одноместного вертолёта) Ка-8 "Иркутянин", который ему удалось создать и собрать практически вручную, впервые продемонстрировав на параде в Тушино в 1948-м.

После этого успеха в октябре того же года постановлением СМ СССР создано опытного конструкторского бюро (ОКБ-2), а Камов назначен его главным конструктором. Этим ОКБ Камов руководил до своей смерти.
Основным направлением его деятельности стало создание корабельных вертолётов для ВМФ. В 1953-м он получил патент на изобретение соосной несущей системы.
Новое ОКБ-2 уже в 1949-м на базе Ка-8 создало вертолёт связи и наблюдения Ка-10.



К 1953-му создаётся двухместный многоцелевой, в том числе и для поиска подводных лодок Ка-15, несколько военных и гражданских модификаций его, в т.ч. четырёхместный Ка-18.
Все эти машины запущены в серийное производство и были весьма успешными для своего времени. Так, в 1958-1959-м на Ка-15 установлены мировые рекорды скорости по замкнутым маршрутам 100 и 500 км, а Ка-18 получил «золотую медаль» на Всемирной Брюссельской выставке 1958-го.


С 1952 по 1964-й ОКБ Камова выполнило разработку, постройку и испытания комбинированного аппарата самолёта-вертолёта (конвертоплана или иначе - винтокрыла) Ка-22 по заказу ВВС. Было построено четыре этих уникальные машины, в 1961-м на Ка-22 установлено 8 мировых рекордов.


Одновременно с Ка-22 Камов выполнил проект корабельного противолодочного Ка-25 для борьбы с подводными лодками - оснащённый бортовым электронным комплексом, опускаемой гидроакустической станцией, РЛС и противолодочными торпедами или бомбами. Вслед за Ка-25 создаются Ка-25ПЛ, Ка-25Ц – целеуказатель ракетному оружию, Ка-25ПС – поисково-спасательный. Всего создано его 18 модификаций.


Ка-27 заходят на посадку на борт американского корабля USS "Белло Вуд» (LHA 3), во время
совместных учений с корпусом морской пехоты и 7-ым флотом США, Владивосток, 17 августа 1996 г.


Серийно выпускались также с 1969-го для нужд народного хозяйства двухдвигательный многоцелевой Ка-26, глиссер и аэросани.



Умер Николай Ильич 24 ноября 1973-го. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Имя Камова носит ОКБ, где он трудился, Ухтомский вертолётный завод (ОАО «Камов») в Люберцах.
Мемориальные доски установлены на зданиях в Иркутске и Москве. Именем Камова названы улицы в Москве, Люберцах, Улан-Удэ.

Полоса за полосой....
коты растут
kot_or_osl
Россия строит ВПП рядом с военным аэродромом в сирийской провинции Латакия, являющейся оплотом режима Башара Асада, сообщает AFP со ссылкой на одну из неправительственных организаций. Об этом пишет BFM.ru
«Сирийская Обсерватория прав человека» уточняет, что на месте строительства находятся сотни техников и военных советников из России. По её данным, «российские силы возводят ВПП, способную принимать тяжёлые самолёты, рядом с военным аэродромом Хмеймим в Латакии. По информации из того же источника, «российские специалисты также расширяют аэропорт Хамидийе, обычно используемый для сельхозавиации, в провинции Тартус, еще одном оплоте нынешнего режима к югу от Латакии.
В субботу официальные сирийские СМИ сообщили, что два российских самолёта «с гуманитарным грузом» приземлились в международном аэропорту Латакии.

... И правильно наши это делают!

Airbus А319 Air Malta вернулся в аэропорт за "забытыми" пассажирами
коты растут
kot_or_osl
Невероятный случай произошёл, когда самолёт вылетел из международного аэропорта Мальты. Спустя 40 минут после вылета в Великобританию капитан сообщил пассажирам, что им придётся вернуться обратно, чтобы забрать двух человек, которые остались в терминале аэропорта.
Первоначально авиакомпания сообщила, что Airbus А319 вернулся в аэропорт в качестве меры безопасности, необходимость в которой возникла вследствие несовпадения количества пассажиров и единиц багажа на борту. Самолёт рейса KM 146 благополучно приземлился в аэропорту, где персонал встретил двух пассажиров – британца и китайца. Как пишет британская Daily Mail, инцидент обошелся авиакомпании в 2000 евро.

Хью Джекман назван официальным лицом авиакомпании Qantas
коты растут
kot_or_osl
Хью Джекман (Hugh Jackman) назван официальным лицом а/к Qantas. «Парень из страны Оз» Хью Джекман и Австралийский национальный перевозчик объявили о начале сотрудничества в области продвижения Австралии на международной арене, сообщает авиакомпания Qantas.
"Известный актёр объявлен официальным лицом Qantas и будет также сотрудничать с авиакомпанией в ряде общественных проектов, детали которых будут освещены в ближайшее время", - уточнили в сообщении авиаперевозчика.
"Хью Джекман входит в число наиболее известных кинозвёзд, родившихся на Зелёном континенте. За свою почти тридцатилетнюю карьеру он снялся в более чем 20 фильмах, в том числе «Люди Икс», «Отверженные», «Ван Хельсинг», «Престиж» и многих других.
«Я много путешествую и как любой австралиец прихожу в восторг при виде знакомого красного хвоста авиалайнера с логотипом кенгуру. Не важно, где я нахожусь. Qantas – супер компания с отличным персоналом, и она представляет всё самое лучшее, что есть в моей прекрасной стране», считает актёр.

Британцы хотят взвешивать пассажиров перед посадкой в самолёт
коты растут
kot_or_osl
Британцы хотят ввести в аэропортах страны систему взвешивания пассажиров перед рейсом, а также увеличить стоимость перелёта для людей с излишним весом. Об этом пишет Euromag.
В прошлом месяце узбекистанские авиалинии сообщили о предстоящем внедрении процедуры взвешивания пассажиров перед посадкой на рейс. Недавний опрос от Holiday Extras выявил, что большинство жителей Британии не против введения подобной меры на авиалиниях, которыми они обычно пользуются, сообщает Daily Mail.
Кроме того, британцы одобряют введение дополнительной платы, основанной на весе пассажира. Лишь 21% опрошенных заявили, что подобная мера заставит их отказаться от услуг авиакомпаний, а 6% пообещали пользоваться авиалиниями даже чаще обычного в случае внедрения подобной системы.

Шлем лётчика истребителя F-35 Lightning II позволит видеть через самолёт и наводить ракеты глазами
коты растут
kot_or_osl
Одной из прорывных технологических новинок нового ударного истребителя F-35 Lightning II ВВС США, который после множества задержек и затрат в размере $60 млрд практически готов к релизу, станет шлем пилота с функцией проецирования изображения на защитное стекло, сообщает Wired.
Инновация заключается в том, что новый способ вывода информации позволит избавиться от масок и VR-очков, мешающих лётчику. При этом вся необходимая ему информация, такая, как положение горизонта, высота, скорость, состояние вооружения и т.п., всегда будет перед глазами лётчика, независимо от поворота головы. Пилот сможет видеть «через самолёт» и отслеживать боевую обстановку вокруг него. Также шлем отслеживает положение глаз военнослужащего и позволяет наводить ракеты на цель при помощи взгляда.
В 2014 году, подобную по функционалу разработку на основе шлема виртуальной реальности представило агентство передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA).

Белорусский силач Кирилл Шимко удержал два взлетающих Як-52
коты растут
kot_or_osl
Белорусский силач Кирилл Шимко сумел удержать руками два пытавшихся разогнаться и взлететь Як-52, сообщила Белорусская служба новостей.
Данный номер Шимко выполнил на минском аэродроме Боровая по просьбе японского телеканала Nippon TV, который снимает серию сюжетов о путешествиях в разные страны мира. Тележурналисты присутствовали при выполнении трюка.
Как пишет БСН, взлётный вес каждого самолёта составляет почти полторы тонны. Белорусу удалось удерживать их в неподвижном состоянии на протяжении нескольких минут (точное время не приводится).
Ранее Шимко уже демонстрировал свои физические способности: двигал железнодорожный состав, 150-тонный самолёт, танк Т-34, самосвал БелАЗ и 118-тонный башенный кран.


Безопасность
коты растут
kot_or_osl
В Бразилии пилот пытаясь выполнить аварийную посадку на самолёте CONQUEST 180 LSA на автостраду.

Пилот - Иван Пер, 59 лет, хотя и перевернулся, но не пострадал.

Курьёзы
коты растут
kot_or_osl
Акустический пассивный радар раннего обнаружения воздушного нападения
[​IMG]
Чебурашка, где твой крокодил Гена?.. А у женщин это называется просто интерес.