?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Страницы отечественной авиаистории
коты растут
kot_or_osl
Авиасобытия одного октябрьского дня


12 октября, 1940 год. Лётчик В.К. Коккинаки начал испытания второго варианта одноместного самолёта-штурмовика конструкции С.В. Ильюшина (первый вариант испытывался в декабре 1939-го). В конце 1940-го самолёт запущен в серийное производство под индексом Ил-2. С июля 1942-го штурмовик выпускался в двухместном варианте. Всего построено более 36 тысяч этих машин.


12 октября, 1947 год. Первый подъём первого соосного лёгкого Ка-8; лётчик-испытатель М.Д. Гуров. Ка-8 "Иркутянин" представлял собой простую конструкцию из стальных труб, укрепленную на двух надувных цилиндрических баллонах и с открытым креслом для пилота. Двигатель мощностью 20 кВт (27 л.с.) вращал в противоположных направлениях два соосных винта. Эта схема позволила освободить аппарат от сложностей, которые были связаны с компенсацией реактивного вращающего момента с помощью хвостового винта. Всего было построено три экземпляра.


12 октября, 1996 год. Состоялся первый полёт Ил-96ПУ. Ил-96-300ПУ (пункт управления) построен в двух экземплярах. Отличий по лётно-техническим характеристикам от базовой версии у него практически нет, кроме увеличенной дальности за счёт некоторых доработок. На самолёте установлено оборудование, позволяющее вести управление вооружёнными силами в случае ядерного конфликта. Внешне самолёт также не имеет отличий от базового варианта, за исключением характерного жёлоба в верхней части фюзеляжа. Первый самолёт этой версии был собран в для Бориса Ельцина (б/н 96012). Второй, «путинский» Ил-96 (б/н 96016) поднялся в воздух 21 апреля 2003 года. Его испытывал заслуженный лётчик-испытатель России Виктор Галкин. На борту Ил-96-300ПУ имеются три бара, комната отдыха с двумя кроватями, рабочий кабинет площадью 10 м². Салон отделан гобеленами с инкрустацией из золота и драгоценных камней.


12 октября, 2000 год. Постановление кабинета министров Украины «Об организации серийного производства самолёта Ан-70»... Будущее этого военного транспортника весьма и весьма неопределенно... Туманное и тёмное будущее. 11 апреля 2014-го ГП «Антонов» завершило совместные государственные испытания модернизированного Ан-70, по результатам которых самолёт был рекомендован к серийному производству. Однако в начале апреля 2014-го правительство Украины объявило о прекращении военно-технического сотрудничества с Россией, а с 27 августа 2014 был установлен запрет на поставки в Россию продукции военного и двойного назначения. В результате, производство Ан-70 было остановлено. 19 января 2015-го и.о. спикера Генштаба ВСУ Владислав Селезнёв сообщил, что Ан-70 принят на вооружение. 22 января 2015-го генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива сообщил, что «при необходимом уровне финансирования» компания может построить для министерства обороны Украины два самолёта Ан-70. 26 января было объявлено, что ГП «Антонов» начаты переговоры о возможности производства Ан-70 «в кооперации с зарубежными партнёрами» и с использованием двигателей иностранного производства. В конце февраля 2015-го минобороны РФ исключило Ан-70 из государственной программы перевооружения вооружённых сил РФ 2011 - 2020 гг. В марте представитель ГП «Антонов» объявил, что планёр Ан-70 с двигателями СМF-56 французского производства используют для изготовления самолёта Ан-188 (завершить разработку проекта Ан-188 планировалось к лету нынешнего года).

"А ещё был случай..."
коты растут
kot_or_osl


"Кадетъ, Вы бестолочь!"

"Кузнечик" времён Первой мировой... Группа кадетов Гатчинской авиашколы осуждающе указывают пальцами на товарища, только что разбившего самолёт во время посадки... Хотя осуждения со стороны товарищей я что-то не замечаю. Скорее, чувствуются подколки типа, "Ну ты и козёл"! :-)
К счастью, будущий лётчик по фамилии Иванов не пострадал, отделавшись только моральными мучениями. По документам, в те годы среди кадетов Гатчинской авиашколы было несколько Ивановых.



В Хорватии запустили 3-минутный авиарейс
коты растут
kot_or_osl
Авиарейс длится 3 минуты, билет стоит 149 кун (чуть меньше 19 евро). Перевозчик - авиакомпания European Coastal Airlines (ECA), которая развивает сеть авиалиний между материковой частью Хорватии и прилегающими островами.

DHC6-300 Twin Otter авиакомпании European Coastal Airlines (ECA)
ECA летает на острова Корчула, Лошинь, Ластово, Хвар и Раб.
Сейчас официально признанным самым коротким авиарейсом в мире считается полёт между двумя Оркнейскими островами к северу от Шотландии: Вестрей и Папа Вестрей. Расстояние в чуть более 2,5 км самолёт преодолевает всего за 2 минуты.

Начинаются лётные испытания модернизированного двухместного Су-25УБМ
коты растут
kot_or_osl
Лётные испытания первого модернизированного двухместного штурмовика Су-25УБМ начинаются. Они продлятся около двух лет.
Об этом сообщили в понедельник в оборонно-промышленном комплексе.

   
"Модернизация строевых штурмовиков Су-25УБ обусловлена тем, что на двухместном штурмовике легче выполнять всесуточные боевые задания. И, прежде всего, ночью: у Су-25УБМ будет повышенная эффективность боевой работы в ночных условиях", - отметил собеседник. Он напомнил, что ранее проведены две модернизации строевых одноместных штурмовиков Су-25 (варианты Су-25СМ и Су-25СМ3). "Теперь проводится модернизация и первого двухместного учебно-боевого штурмовика Су-25УБ", - сообщил источник.
   
"Первый модернизированный двухместный штурмовик Су-25УБМ предъявляется на лётные испытания, которые начнутся в текущем месяце", - уточнил он. "По бортовому радиоэлектронному оборудованию, вооружению и боевой эффективности Су-25УБМ будет практически идентичен самой совершенной модификации строевых штурмовиков Су-25 - самолету Су-25СМ3", - отметил собеседник. По его данным, "лётные испытания Су-25УБМ в связи с большим объемом вновь установленного бортового оборудования продлятся порядка полутора-двух лет с выполнением приблизительно 150 полетов".
   
Ранее сообщалось, что подготовка к модернизации Су-25УБ велась несколько лет, но реализуется только сейчас. Планировалось на Су-25УБМ установить весь комплекс аппаратуры, оборудования и вооружения, принятых для Су-25СМ3. Планировалось, что модернизированный Су-25УБ сможет использоваться как в качестве тренировочного для одноместных модификаций, так и в качестве самостоятельной боевой единицы.

"А ещё был случай..."
коты растут
kot_or_osl
Продала самолётку - ради голодающего народа своего

Бывшая президент африканского государства Малави Джойс БАНДА, известна в том числе и тем, что продала президентский самолёт, чтобы накормить голодающих в своей стране. Одновременно она распустила кабинет министров после коррупционного скандала.
Экономика Малави находится в упадке довольно продолжительное время. Так, страна вынуждена бороться с экономическим кризисом. Именно в рамках этой борьбы Джойс Банда и продала за 15 миллионов долларов президентский самолёт. Часть вырученных средств была потрачена на кукурузу для почти 1,5 миллионов голодающих. А ещё часть была вложена в собственное производство овощей.



... Может, и нам нечто подобное стоит попробовать? Распускаем кабмин и...


Авиавернисаж
коты растут
kot_or_osl
Захотелось ознакомить френдов и попутчиков с некоторыми плакатами по теме - пропагандистскими и даже рекламными.
Уверен, что некоторые из них совершенно не знакомы большинству молодёжи. Впрочем, возможно, не только ей...


[​IMG][​IMG]
Плакат с практически "нулевым" углом атаки аэроплана (чтобы содержимое не расплескалось, или не дай бог - разбилось).
А рядом - сын генералиссимуса и вождя - Василий Сталин на обложке TIME.
Далее - всё присутствует на месте. Потому - без коммментариев.


[​IMG][​IMG][​IMG]

[​IMG][​IMG]

[​IMG][​IMG][​IMG]