?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Несколько событий дня мировой аиаистории
коты растут
kot_or_osl

22 октября, 1909 год. Впервые женщина, баронесса француженка Раймонда де Ларош (Raymonde de Laroche), урожденная Элиза Дерош (Élisa Léontine Deroche), совершила одиночный полёт на "Вуазене". А 8 марта 1910-го она же стала и первой дипломированной лётчицей. Но всё же не к добру она замутила с братишками Вуазен. Через несколько недель она попала в первое лётное происшествие: 8 июля 1910-го в Реймсе самолёт задел дерево и совершил жёсткую посадку; пилотесса отделалась сотрясением мозга и сломанной ключицей, восстановление потребовало двух лет. Но 26 сентября 1912-го она вновь разбилась - на этот раз в автомобиле (в этой же катастрофе погиб Шарль Вуазен).
В 1910-м и в 1913-14-м де Ларош разъезжала с «летающим цирком» по европейскому Средиземноморью, летала также в Каире и Санкт-Петербурге, где выступала в присутствии Государя Императора. Во время Первой мировой, когда женщины были официально отстранены от полётов, служила водителем во французской армии.
В июне 1919-го де Ларош поставила два «женских» мировых рекорда - на высоту и дальность полёта. 18 июля 1919-го де Ларош и пилот двухместного самолёта, на котором она планировала сдавать экзамен на допуск к профессиональным полётам, погибли при выполнении тренировочного полёта - вроде бы, на одном из прототипов Caudron (?) на аэродроме Кротуа. Первые газетные сообщения утверждали, что де Ларош лично пилотировала самолёт, затем уточнили, что она была пассажиркой.
22 октября, 1911 год. Первое применение авиации в ходе военных действий: итальянский капитан Карло Пьяцца произвел разведывательный полёт над турецкими позициями вблизи Триполи - Азизии на «Блерио» во время Итало-турецкой войны 1911-1912 годов.

22 октября, 1936 год. Первый полёт британской скоростной летающей лодки Shorts S-23 Empire. Этот четырёхмоторный гидроплан мог развивать скорость 322 км/ч. С 1938-го этот самолёт выполнял дальние рейсы в Каир, Индию, Южную Африку, Гонконг, Юго-Восточную Азию и даже в Австралию.



22 октября, 1941 год. В авиакатастрофе на Юнкерс Ju-52 погиб экипаж лётчика-испытателя ЛИИ Ф.И. Ежова, при перелёте из Раменского в Казань.


22 октября, 2001 год. Авиакомпания "Волга-Днепр" выполнила перевозку фюзеляжа самолёта производства английского аэрокосмического концерна Бритиш Аэроспейс. Фюзеляж самолёта длиной более 33 метров был загружен на борт Ан-124-100 в Кинлоссе (Шотландия) и доставлен в Манчестер на один из заводов данного концерна.
Для осуществления подобных перевозок служба технического директора авиакомпании проектирует специальную оснастку, на которую и устанавливается фюзеляж самолёта. Уникальные характеристики самолёта и высокопрофессиональный технический персонал авиакомпании позволяют проводить подобные, часто ювелирные операции (расстояние между грузом и кабиной самолёта иногда составляет миллиметры), за считанные минуты и при этом, исключая необходимость использования дополнительного наземного оборудования - бортовое оборудование позволяет самостоятельно загружать моногрузы массой до 120 000 кг.

Наши в Сирии
коты растут
kot_or_osl

Корректируемые авиационные бомбы (КАБ), в англоязычной литературе их называют умные бомбы (англ. smart bomb), один из видов управляемых авиационных средств поражения (УАСП). Представляют собой авиационные бомбы, снабжённые системой управления и наведения.

Государственную авиакомпанию Казахстана Qazaq Air решили продать
коты растут
kot_or_osl
Менее чем через два месяца после первых полётов государственную а/к Qazaq Air решили продать. Единоличный владелец контрольного пакета Фонд национального благосостояния «Самрук-Казына» намерен выставить на торги часть акций. Таким образом государство рассчитывает привлечь в а/к дополнительные средства потенциальных инвесторов, сообщают СМИ.
После завершения сделки управлять авиаперевозчиком начнут и частные лица. Руководители компании при этом не уточнили, сколько акций уйдёт с молотка и когда именно пройдут торги. Компания обслуживает исключительно внутренние рейсы. Первые самолёты Qazaq Air поднялись в небо в конце лета. До сегодняшнего дня ВС летали по 12 направлениям. И вот в среду стало известно, что компания открывает еще несколько новых маршрутов.
Блэр Поллок, и.о. председателя правления АО Qazaq Air: «В начале ноября мы начинаем рейсы из Алматы в Талдыкорган, из Астаны в Талдыкорган и в Алматы. Нам очень приятно объявить об этом. С момента открытия мы перевезли более 10 тысяч пассажиров, а на сегодня более 2 тысяч человек еженедельно».

Канадский монетный двор увековечил битву за Атлантику выпуском серебряной монеты
коты растут
kot_or_osl
Канадский монетный двор увековечил битву за Атлантику выпуском серебряной монеты номиналом 30 канадских долларов.
На аверсе монеты изображен портрет  короля Георга VI.  На реверсе изображен  бой за Атлантику, который состоялся вечером 11 июля 1943 года.
На переднем плане нос корабля «Герцогиня Йоркская» и на заднем – эсминец из охраны конвоя. В верхнем правом углу – стилизованное изображение  двух немецких бомбардировщиков, атакующих это судно.

Первый парашютист в мире
коты растут
kot_or_osl


22 октября 1797 года французский воздухоплаватель Андре-Жак Гарнерен (Andre-Jacques Garnerin) совершил первый в истории человечества прыжок с парашютом - с воздушного шара, спрыгнув с высоты около 1 км над парижским парком Монсо.

В 1793 году, после того как он стал техническим инспектором французской армии, Андре-Жак стал активно заниматься возможностями технической реализации использования воздушных шаров в военных целях.
В 1803-м побывал в России, где 30 июля 1803 года по повелению императора Александра I Гарнерен вместе с генералом С.Л. Львовым совершил полёт на воздушном шаре над Петербургом. Спустя несколько месяцев на шаре его конструкции совершили полёт первые русские женщины-воздухоплавательницы. 8 мая 1804 года княгиня Прасковья Юрьевна Гагарина поднялись в воздух на воздушном шаре и приземлилась в имении Вяземских Остафьеве. В этот же день, несмотря на грозу и дождь, Гарнерен, потратившей на все приготовления 4000 рублей, пустил шар со своей женой и Александрой Турчаниновой вдоль Калужского шоссе, после получасового полёта он приземлился в Царицыно.

Grumman E-2 Hawkeye загорелся на борту авианосца США "Рональд Рейган"
коты растут
kot_or_osl
Военный самолёт загорелся на борту американского авианосца "Рональд Рейган" (USS Ronald Reagan) на базе ВМС США Йокосука у входа в Токийский залив, сообщается со ссылкой на информационное издание Stars and Stripes.

Инцидент произошел 18 октября в одном из ангаров авианосца. По предварительным данным, возгорание произошло из-за короткого замыкания в электрооборудовании самолета дальнего радиолокационного обнаружения Grumman E-2 Hawkeye. Огонь был потушен членами команды авианосца. Никто не пострадал, специалистам предстоит оценить ущерб, нанесенный воздушному судну.

Инцидент почти совпал со временем визита на авианосец премьер-министра Японии Синдзо Абэ и командующего третьей флотилией вице-адмирала Норы Тайсон.

Серийная модернизация Ил-76 для ВС России начнётся в 2016-м
коты растут
kot_or_osl
Серийная модернизация военно-транспортных самолётов Ил-76 Вооруженных сил России до уровня Ил-76МД-М начнётся в 2016 году, сообщил в четверг журналистам заместитель гендиректора Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Юрий ЮДИН.
"С 2016 года мы приступим к серийной модернизации самолётов Ил-76", - сказал Юдин, отметив, что сейчас завершается переоборудование первой машины.
По его словам, модернизированный Ил-76 "в скором времени должен совершить первый полёт". После этого, после отработки всех вопросов, начнётся серийная модернизация.

В бой вступают военные воздухоплаватели "Исламского государства"!
коты растут
kot_or_osl
Оригинал взят у st_fuodoroff в В бой вступают военные воздухоплаватели "Исламского государства"!
Сначала статья, а потом и немного её обсуждения...

ИГИЛ грозит российским ВВС бомбами-презервативами

В Сети появилась видеозапись необычного военного «изобретения» террористов "Исламского государства" (запрещённая в России и большинстве стран мира террористическая группировка).
in_article_c390e6bcdf
В ролике под названием «Боевики „Исламского государства“ изобрели эффективную систему ПВО против российских самолетов» показано, как к надутым «резиновым изделиям № 2» джихадисты присоединяют взрывчатку и отправляют их в полет.
Как сообщает британское издание Daily Star, контрацептивы запускаются в небо экстремистами «в надежде поразить бомбардировщики Владимира Путина».
Видео сопровождается песнопениями на арабском языке.



Как иронично замечает издание, Россия настолько успешно поражает позиции боевиков, что те предпочли прибегнуть к более «безопасному» способу противостояния бомбардировкам.
Полеты «профилактических бомб» начались в небе над сирийским городом Идлиб. При этом в трехминутном видео показаны десятки взрывоопасных «резинотехнических изделий», которые из расписанного иероглифами помещения сначала перемещают в поле, а затем отправляют в неконтролируемый полет.
Заканчивается клип съемками неба с проплывающими по нему бомбами на презервативах.

Пользователи соцсетей со смехом отнеслись к «военным разработкам» ИГИЛовцев. По их мнению, такие летающие бомбы не только неспособны подняться на высоту российских истребителей, но и представляют опасность для самих террористов.
«Презервативы непременно рухнут обратно на головы джихадистов, так как законы физики на территории т. н. „Исламского государства“ не отличаются от законов в других странах. С набором высоты давление снаружи контрацептива будет снижаться, что приведет к тому, что „дирижабли“ лопнут или сдуются. Таким образом, падающие сверху бомбы лишь помогут российским ВВС бомбить ИГИЛ», — отметил один из интернет-пользователей, обратив внимание на отсутствие приборов наведения на летающих изделиях боевиков.

По материалам:
http://www.ridus.ru/news/201825
http://www.dailystar.co.uk/news/latest-news/471436/ISIS-condom-bombs-Russia

ОДНАКО...
1939_airmines
Всё новое - это незаслуженно забытое старое.
Подобные "свободные поля минно-аэростатных заграждений" уже применялись Британией в годы Второй мировой против германских бомбардировщиков. Особенно на начальном этапе "Битвы за Британию", когда истребителей совершенно не хватало. Потом операцию (а проводило её, кстати, Адмиралтейство) свернули из логичного опасения столкновения аэростатов со своими собственными самолётами-перехватчиками.
И... Несмотря на игривый тон обеих статеек у аэростатчиков ИГ явно в качестве носителей не презервативы.
312060
Эти ребята вообще не так тупы, как иногда это кажется стороннему наблюдателю. Думаю, что и потолок аэростатов они посчитать могут, и правильную полезную нагрузку создать сумеют, и массовый запуск в нужной точке обеспечат...
Остаётся понять, есть ли в рядах исламистов толковые метеорологи, так как для правильной и своевременной постановки минно-аэростатных заграждений это главное.
Но полностью сбрасывать со счетов эту угрозу и относиться к ней несерьёзно - нельзя.


Решение по Ил-114 принято. Их будут делать на "Соколе"
коты растут
kot_or_osl
Принципиальное решение о возобновлении производства в России турбовинтового регионального пассажирского Ил-114 принято; первые самолеты могут быть построены на нижегородском заводе "Сокол" уже к 2018 году, сообщил сегодня генеральный конструктор "Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина" Николай ТАЛИКОВ.
"В принципе, решение о воспроизводстве самолёта Ил-114 в России принято, это уже не подлежит обсуждению. Решаются сегодня финансовые вопросы. На сегодняшний день фактически все документы есть - была бы команда, мы бы приступили и сделали", - сказал Таликов, отметив, что формальное решение "сегодня-завтра будет принято".
"Решался вопрос о том, что воспроизводство Ил-114 будет осуществляться на нижегородском заводе "Сокол". Вчера поступило письмо губернатора Нижегородской области Шанцева с резолюцией Медведева. Сейчас мы пишем справку о реализации этого проекта", - уточнил Таликов.
"То, что самолёт нужен, это уже не обсуждается. У нас в стране нет отечественных самолётов такого типа. Иностранные не приспособлены ни для Севера, ни для наших российских аэродромов", - подчеркнул главный конструктор, добавив, что самолёт будет запускаться в производство "в том лице, в котором на сегодняшний день есть", так как он соответствует всем нормам ICАО и т.д.
По словам Таликова, первые Ил-114 могут быть созданы на основе планёров Ташкентского авиазавода. У узбекского завода есть пять нереализованных планёров, сейчас решается вопрос о передаче их российской стороне. "Это сократит нам реализацию программы года на два, и мы бы уже в 2017 году, в крайнем случае, в 2018 году, имели бы первые самолёты Ил-114Е Буквально две недели назад мы слетали в Ташкент, посмотрели, что имеется в Ташкенте", - сказал Таликов.
"Первые самолеты нижегородского производства, построенные с нуля, мы ожидаем уже где-то в конце 2019-2020 годах, если сегодня команда поступит", - рассказал Таликов.

ОАО "Ил" готово обеспечить техобслуживание "Анов" Минобороны России
коты растут
kot_or_osl
Авиакомплекс им. С.В. Ильюшина готов обеспечить поддержание технической эксплуатации всего парка военно-транспортных самолётов марки "Ан" (разработаны украинским "КБ Антонов") министерства обороны России, сообщил сегодня генеральный конструктор компании Николай Таликов.
В прошлом году украинские власти запретили любое военно-техническое сотрудничество с Россией.
"Мы будем отслеживать все вопросы и работать с точки зрения поддержки эксплуатации всей "антоновской" тематики - начиная с Ан-2 и заканчивая Ан-124. Это наша святая обязанность сегодня, и мы все силы прикладываем, чтобы министерство обороны не останавливалось именно из-за этих проблем с поддержкой эксплуатации", - сказал он. По словам Таликова, речь идет всего о "8-9 типах" самолётов.
"Ил" осуществляет работы по техобслуживанию самолётов "Ан" по решению правительства и Минобороны РФ, отметил генеральный конструктор.