October 27th, 2015

коты растут

Сегодня - 90 лет со дня рождения генерального конструктора академика Генриха НОВОЖИЛОВА


Г.В. Новожилов - отечественный авиаконструктор, академик, дважды Герой Социалистического Труда (1971, 1981).
Родился 27 октября 1925-го в Москве в семье военнослужащих.В Великую Отечественную до августа 1942-го был в эвакуации в Пензе, там закончил девять классов. Вернувшись в Москву, работал на кафедре физики Московского авиационного института, а с 1943-го - студент самолётостроительного факультета МАИ.
С 1949 года, закончив МАИ, работает в ОКБ С.В. Ильюшина. В 1956 - 1958-х Новожилов - секретарь парткомитета завода, затем заместитель главного конструктора Ил-18, в 1964-м - первый заместитель генерального конструктора, руководил организацией серийного производства Ил-62, за что с группой работников ОКБ стал лауреатом Ленинской премии 1970 года.
После ухода академика С.В. Ильюшина на пенсию, с 28 июля 1970-го - генеральный конструктор ОКБ Московского машиностроительного завода «Стрела». В 1984-м Новожилова избрали действительным членом Академии наук СССР по отделению механики и процессов управления. Под руководством Новожилова проведены исследования в области аэродинамического, весового, схемно-компоновочно и конструктивно-силового проектирования, теории надёжности, повышении ресурса самолёта и т.п.

Под руководством Генриха Васильевича созданы такие самолёты, как военно-транспортный Ил-76, дальнемагистральный Ил-86, широкофюзеляжный для авиалиний средней и большой протяжённости Ил-96-300 и ближнемагистральный Ил-114, а также реактивный тяжёлый штурмовик Ил-102 и проектируемый лёгкий военно-транспортный  Ил-112, работы по которому возобновлены.
Работал генеральным конструктором, председателем совета директоров, главным советником генерального директора ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина».
Награждён тремя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Дружбы народов, «Знак Почёта», орденом «За заслуги перед Отечеством» II и III степени, а также медалями. Лауреат Ленинской премии, премии Правительства РФ, премии Москвы «Легенда века», премии "Триумф".
коты растут

Завтра - День армейской авиации

Традиционно днём создания армейской авиации принято считать 28 октября 1948-го, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиаэскадрилья, оснащенная вертолётами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду войск. Вертолётная авиация сначала именовалась вспомогательной - в её задачи входила перевозка грузов, корректировка огня, разведка и поддержание устойчивой связи на поле боя. Но со временем вертолёты превратились в самостоятельное средство огневой поддержки войск с воздуха.

За более чем полувековую историю армейской авиации её экипажи успешно выполняли боевые задачи во всех «горячих точках» России и далеко за пределами границ нашего государства.
Сегодня армейская авиация ВВС оснащена одними из лучших в мире вертолётами - Ми-24, Ми-35, Ми-26, Ми-28Н «Ночной охотник», Ми-8 и его современными модификациями, Ка-50 «Чёрная акула» и Ка-52 «Аллигатор», «Ансат-У». Продолжается интенсивный ремонт эксплуатируемого вертолётного парка. В воинские части с ремонтных производственных объединений ВПК регулярно поступают десятки летательных аппаратов.
При выполнении задач обеспечения мероприятий боевой подготовки в интересах всех видов и родов войск Вооруженных Сил РФ интенсивность налёта лётчиков армейской авиации постоянно возрастает. Дальнейшее развитие армейской авиации предполагает поступление в войска новой авиационной техники с улучшенными лётно-тактическими характеристиками и эффективными средствами огневого поражения.
коты растут

Власти Сахалинской области добились решения проблемы перевозок по маршруту Москва – Южно-Сахалинск

Банкротство а/к «Трансаэро» осложнило транспортное сообщение островного края с материком. С 26 октября она лишена сертификата эксплуатанта и прекратила выполнение перелетов по маршруту Южно-Сахалинск – Москва.
До этого момента авиакомпания «Трансаэро» в октябре выполняла на Сахалин три рейса в неделю, «Аэрофлот» - пять рейсов. Теперь «Аэрофлот» планирует выполнять рейсы по маршруту Южно-Сахалинск – Москва семь раз в неделю. Однако это не может полностью обеспечить существующий спрос на перевозки между столицей и островом.
«Поэтому минувшей ночью губернатор Олег Кожемяко провел телефонные переговоры с генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Виталием Савельевым и главой федерального агентства воздушного транспорта Александром Нерадько. В результате достигнута договоренность, что с 29 октября полёты по маршруту Южно-Сахалинск – Москва будет выполнять Boeing 777. Он может принять на борт на 100 пассажиров больше, чем другие самолеты «Аэрофлота», прежде выполнявшие регулярные полёты на Сахалин. А с 15 ноября будут введены новые меры, цель которых – полностью обеспечить спрос на авиаперевозки между столицей и островом», - рассказали в пресс-службе.
коты растут

Патрульные самолёты для ВВС России могут быть созданы на базе Ил-114

Патрульные самолёты для ВВС России могут быть созданы на базе пассажирского Ил-114, производство которого планируется возобновить в России, сообщил во вторник член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Михаил Каштан.
"Отдельно стоит перед нами задача запуска в производство самолёта Ил-114 и создание на его базе специальных самолётов: патрульных самолётов для нашей государственной авиации - Военно-воздушных сил и авиации погранвойск", - сказал Каштан на торжественном мероприятии по случаю 90-летия легендарного авиаконструктора Генриха Новожилова.
Турбовинтовой Ил-114 был разработан конструкторским бюро Ильюшина в конце 1980-х для эксплуатации на региональных воздушных линиях СССР. По данным из открытых источников, было построено менее 20 таких самолётов. Позже были разработаны несколько гражданских и военных модификаций.
В августе прошлого года Путин поручил правительству, Минобороны и полпреду президента в Приволжском федеральном округе оценить целесообразность развертывания серийного производства Ил-114 на базе ОАО "Авиакор - авиационный завод". Эксперты тогда говорили, что самолёт потребует значительной модернизации: в частности, у машины придется менять двигатель и все радиоэлектронное оборудование.
коты растут

ОАК: Испытания истребителя 5-го поколения идут по графику

Испытания истребителя 5-го поколения (Т-50) идут по плану, в этом году к ним подключатся ещё три лётных образца, заявил 27 октября президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
"Мы говорили, что в этом году три машины подключаем к испытаниям. Сразу три лётных образца позволят нам интенсифицировать испытания. Программа идёт в графике, мы подтверждаем те характеристики, которые были заложены в техзадании", - сказал он, не уточнив общее количество самолётов, участвующих в испытаниях ПАК ФА.
По его словам, одна машина уже участвует в испытаниях, две другие подключатся до конца этого года. "Чем больше мы будем иметь "на крыле" опытных самолётов, принимающих участие в опытных испытаниях, тем быстрее эта программа будет реализована", - подчеркнул глава ОАК.
Он отметил, что в ОАК удовлетворены реализацией этой программы.
коты растут

"Рособоронэкспорт": МиГ-35 можно довести до уровня 5-го поколения

Экспортный потенциал российского истребителя МиГ-35 поколения 4++ очень большой, истребитель в перспективе можно довести до уровня "лёгкого" пятого поколения, заявил журналистам во вторник глава "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин.
"В этой марке есть перспективные модели, например МиГ-35. Есть перспективы развития его до уровня "лёгкого" пятого поколения, поэтому у него очень большой экспортный потенциал", - сказал Исайкин.
Кроме того, как известно, в России сейчас продолжается разработка истребителя "полноформатного" пятого поколения - ПАК ФА.
МиГ-35 - это новый боевой авиакомплекс, в состав бортового радиоэлектронного оборудования которого интегрированы информационно-прицельные системы пятого поколения. Машина является многофункциональной и способна применять высокоточное вооружение по любым целям и выполнять некоторые функции, которые ранее возлагались на разведывательные самолёты.
коты растут

Четыре Як-152 летом 2016-го будут готовы для испытаний в интересах российской армии

Опытная партия учебно-тренировочных самолётов Як-152, предназначенных для обучения курсантов в училищах Военно-воздушных сил и системе ДОСААФ будет изготовлена к июлю следующего года, сообщили "Интерфаксу-АВН" во вторник в оборонно-промышленном комплексе.
"Первые четыре самолёта Як-152 опытной партии в соответствии с госконтрактом должны быть изготовлены на Иркутском авиазаводе до 30 июня 2016 года", - сказал собеседник. Он уточнил, что в состав опытной партии войдут два самолёта Як-152 для проведения лётных испытаний, один самолёт для наземных статических испытаний и один - для наземных ресурсных испытаний.
Самолёт Як-152 необходим, в частности, для замены самолётов типа Як-52, которых начитывается на сегодня 339 экземпляров, из которых в исправном состоянии находится менее сотни. В 2001-м проект Як-152 ОКБ им. Яковлева наряду с предложенным ОКБ им. Сухого проектом машины Су-49 участвовал в конкурсе Минобороны России. По итогам конкурса в октябре 2001 года победителем назвали проект УТС Су-49. Однако тогда денег на его разработку у Минобороны не нашлось. "Теперь Як-152 создается в соответствие с итогами конкурса Минобороны 2014 года на выполнение ОКР "Птичка-ВВС"", - сказал собеседник.
Максимальная скорость горизонтального полёта Як-152 составит 300 - 320 км/ч, максимальная высота полёта - 4000 м, дальность полёта - 1400 км. Нормальная взлётная масса - 1320 кг. Самолёт оснащается комплексом средств аварийного покидания самолёта КСАП-152 с креслами СКС-94М2 разработки НПП "Звезда", что обеспечивает быстрое и безопасное катапультирование в экстренной ситуации. Ресурс Як-152 должен быть не менее 10 тысяч часов и 30 тысяч посадок.
коты растут

ВКС России получат ещё три бомбардировщика Су-34

Три новейших многофункциональных фронтовых бомбардировщика Су-34 получит до конца текущего года одна из авиабаз, которая дислоцируются на юге России, сообщили "Интерфаксу-АВН" во вторник в силовых структурах региона.
"Бомбардировщики поступят на авиабазу в Южном военном округе из Новосибирского авиационного производственного объединения имени Чкалова", - сказал собеседник агентства. Су-34 активно задействуются российской авиационной группировкой в Сирии при нанесении ударов по инфраструктуре и боевикам террористической группировки ИГИЛ.
По данным Минобороны РФ, самолёты этого типа имеют большой радиус действия и оснащены самым современным вооружением. "Очередная партия Су-34 поступит в ЮВО в рамках гособоронзаказа 2015 года", - уточнил собеседник агентства. По его данным, "сейчас в составе Воздушно-комических сил России находятся около 70 самолётов Су-34".
коты растут

Новый аэропорт для Северной Кореи

Оригинал взят у itravel в Новый аэропорт для Северной Кореи
В ноябре в Северной Корее откроется новый международный аэропорт Вонсан-Калма. Незадолго до официального открытия мне довелось стать одним из первых пассажиров нового аэропорта.

Посадка самолета Ан-24 авиакомпании Air Koryo в аэропорту Вонсана

Collapse )