?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Слава "Победе"!!!
коты растут
kot_or_osl
Read more...Collapse )
[​IMG]
Первое награждение состоялось 10 апреля 1944 года. Обладателем ордена № 1 стал командующий 1-м Украинским фронтом Маршал Советского Союза Г.К. Жуков.


[​IMG]
Орден № 2 получил начальник Генерального штаба Маршал Советского Союза А. М. Василевский.


[​IMG]
Орденом «Победа» № 3 был награждён Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза И.В. Сталин. Все они отмечены этой наградой за освобождение Правобережной Украины.


Следующие награждения прошли только через год:
30 марта 1945 года кавалерами ордена стали командующий 1-м Белорусским фронтом Маршал Советского Союза Г.К. Жуков - за умелое выполнение заданий Верховного Главнокомандования (второй орден),


[​IMG]
командующий 2-м Белорусским фронтом Маршал Советского Союза К.К. Рокоссовский - за освобождение Польши,


[​IMG]
и командующий 1-м Украинским фронтом Маршал Советского Союза И.С. Конев - за освобождение Польши и форсирование Одера.
Указом от 19 апреля 1945 года вторым орденом был награждён командующий 3-м Белорусским фронтом Маршал Советского Союза А.М. Василевский - за взятие Кёнигсберга и освобождение Восточной Пруссии, с формулировкой: «За умелое выполнение заданий Верховного Главнокомандования по руководству боевыми операциями большого масштаба в результате которых достигнуты выдающиеся успехи в деле разгрома немецко-фашистских войск».
[​IMG]
26 апреля того же года были награждены ещё двое: командующий 2-м Украинским фронтом Маршал Советского Союза Р.Я. Малиновский


[​IMG]
и мой земляк, командующий 3-м Украинским фронтом Маршал Советского Союза Ф.И. Толбухин. Оба были награждены за освобождение в тяжёлых, кровопролитных сражениях территорий Венгрии и Австрии.



31 мая Указом Президиума Верховного Совета СССР был награждён командующий Ленинградским фронтом Маршал Советского Союза Л.А. Говоров - за разгром немецких войск под Ленинградом и в Прибалтике.


[​IMG]
4 июня орденом «Победа» за планирование боевых операций и координацию действий фронтов в течение всей войны были награждены ещё двое военачальников: представитель Ставки Верховного Главнокомандования Маршал Советского Союза С.К. Тимошенко


[​IMG]
и начальник Генерального штаба генерал армии А.И. Антонов.
Указом от 26 июня 1945 года Сталин был второй раз награждён орденом «Победа».
[​IMG]
По итогам войны с Японией 8 сентября 1945 года кавалером ордена «Победа» стал командующий Дальневосточным фронтом маршал Советского Союза К.А. Мерецков.


После окончания войны было принято решение наградить орденом «Победа» военачальников союзных войск.
Указом от 5 июня 1945 года «за выдающиеся успехи в проведении боевых операций большого масштаба, в результате которых была достигнута победа Объединённых наций над гитлеровской Германией» были награждены:
[​IMG]
Генерал армии США Дуайт Эйзенхауэр;
[​IMG]
Фельдмаршал сэр Бернард Лоу Монтгомери;
[​IMG]
Король Румынии Михай I Гогенцоллерн-Зигмаринген 23 августа 1944 года арестовал сотрудничавших с гитлеровской Германией членов правительства Румынии. За этот поступок Михай 6 июля 1945 года был награждён орденом «Победа» с формулировкой «За мужественный акт решительного поворота политики Румынии в сторону разрыва с гитлеровской Германией и союза с Объединёнными Нациями в момент, когда ещё не определилось ясно поражение Германии»;


[​IMG]
Маршал Польши Михал Роля-Жимерский был награждён орденом 9 августа 1945 года «за выдающиеся заслуги в деле организации вооружённых сил Польши и за успешное проведение боевых операций Войска Польского в решающих битвах против общего врага - гитлеровской Германии».


[​IMG]
Последним иностранным кавалером ордена «Победа» стал 9 сентября 1945 года Маршал Югославии Иосип Броз Тито - «за выдающиеся успехи в проведении боевых операций большого масштаба, способствующих достижению победы Объединённых Наций над гитлеровской Германией».


[​IMG]
20 февраля 1978-го Президиум Верховного Совета СССР принял указ о награждении Генерального секретаря ЦК КПСС, Председателя Президиума Верховного Совета СССР, Председателя Совета обороны СССР Маршала Советского Союза Брежнева орденом «Победа», что букве статута не соответствовало.
21 сентября 1989 года Председатель Верховного Совета СССР М.С. Горбачёв подписал указ Президиума Верховного Совета СССР об отмене награждения Брежнева орденом «Победа» с формулировкой «как противоречащего статуту ордена».

День 8-го ноября - красный день календаря... Был когда-то
коты растут
kot_or_osl



8 ноября, 1947 год. В ноябре на Саратовском авиазаводе начато освоение серийного производства истребителя Ла-15.


8 ноября, 1949 год. Американская а/к Braniff International открыла первую магистральную высокогорную линию в Ла-Пас (Боливия). Для того, чтобы тяжёлый авиалайнер DC-4 мог взлетать с полосы аэропорта Ла-Пас (высота над уровнем моря 3597 м), на нём ставили ракетные ускорители.


8 ноября, 1950 год. В небе Кореи произошел первый бой между реактивными самолётами - советскими "мигами" и американскими "сейбрами". Во время войны в Корее (1950 - 1953) F-86 был единственным серьёзным соперником советского МиГ-15. Но в тот же день 1-й лейтенант Рассел Браун на своём F-80 подбил МиГ-15 лейтенанта А.Е. Санина, который совершил благополучную посадку. Это считается первой победой ВВС США над советским МиГом.
По подсчётам, в Корее советскими лётчиками всего было сбито от 1097 самолётов противника, из них 642 - F-86. По некоторым данным, многие повреждённые F-86 были списаны сразу после посадки, но в число «боевых потерь» не попадали... Но эти данные - только одной стороны того конфликта.


8 ноября, 1962 год. Первый полёт английского дальнего реактивного лайнера Vickers VC-10. Британский дальнемагистральный авиалайнер разрабатывался для эксплуатации на дальних маршрутах, включая африканское и азиатское направление, где эксплуатация предыдущих типов была затруднена высокими температурами воздуха (Сингапур, Карачи), зачастую - большой высотой аэропортов над уровнем моря и недостаточной длиной ВПП (Кано, Найроби).

8 ноября, 1966 год. В Чехословакию поставлена первая партия Су-7БКЛ и Су-7УМК.

8 ноября, 1976 год. Министром обороны Д.Ф. Устиновым утверждено тактико-техническое задание на многоразовую систему "Энергия - Буран". Это космическая программа советской многоразовой транспортной космической системы. Одна из двух реализованных в мире систем МТКС, программа была ответом на аналогичную многоцелевую военно-гражданскую программу США «Спейс Шаттл»... Свой первый и единственный космический полёт наш орбитальный космический корабль-космоплан совершил в беспилотном режиме 15 ноября 1988-го. Программа была начата в 1976-м и закрыта в 1993-м.


8 ноября, 1978 год. Впервые в истории произошло участие Ка-25ПС на атомном ледоколе "Сибирь" в проводке судов полярной ночью по Северному морскому пути.


Как тесен мир!..
коты растут
kot_or_osl
В аэропорту Хабаровска в воскресенье, 8 ноября, столкнулись «Боинг-777» компании «Аэрофлот» и Ан-26.
Об этом рассказал агентству
РИА Новостипредставитель Дальневосточной транспортной прокуратуры. По его словам, лайнер, следовавший по маршруту Хабаровск-Москва, задел другой самолет во время выруливания на ВПП.

По данным табло аэропорта Хабаровска, на данный момент на два часа задержан вылет рейса, который должен был отправиться в Москву в 14:30 по местному времени. Кроме того, в результате происшествия задержан рейс до Охи на Сахалине, который был запланирован на 13:00.
- По факту инцидента транспортная прокуратура проводит проверку. По результатам проверки будет принято соответствующее процессуальное решение, - сообщили в Дальневосточной транспортной прокуратуре. Сейчас пассажиры рейса Хабаровск - Москва выведены из салона боинга и ожидают резервный борт в здании аэровокзала.


Один пассажир упал с трапа при эвакуации с Boeing, столкнувшегося с Ан-26 на взлетно-посадочной полосе в Хабаровске.Инцидент произошел из-за того, что пилот пассажирского лайнера не рассчитал дистанцию между самолетами. После удара оба самолета сильно тряхнуло а стопори, установленные под колесами шасси, от удара вошли в асфальт, сообщили в аэропорту Хабаровска.

Даёшь Ил-96!!!
коты растут
kot_or_osl
ОАО "Авиационный комплекс имени Ильюшина" в качестве одной из перспективных программ рассматривает возможность возобновления серийного производства пассажирских самолетов Ил-96, сообщил генеральный конструктор компании Николай Таликов журналистам.
"Идут разговоры о восстановлении производства Ил-96 в различных вариантах. Ожидается, что это будет глубокая модернизация лайнера", - сказал Таликов. По его словам, в настоящее время самолёты Ил-96 эксплуатируют две авиакомпании. "Это, прежде всего, президентский авиаотряд, что уже говорит о надёжности воздушного судна, и кубинская авиакомпания", - уточнил генеральный конструктор. Он напомнил, что в ближайших планах авиакомплекса - возобновление производства в России пассажирского самолета Ил-114. "Эта работа является частью программы импортозамещения, заявленной руководством страны", - отметил Таликов.

Ил-96 - пассажирский дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, производился серийно в 1993 - 2013 годах на мощностях ОАО "Воронежское акционерное самолётостроительное общество".
Ил-114 - турбовинтовой пассажирский самолет для местных авиалиний. Серийное производство предполагалось на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова (ТАПОиЧ, в настоящее время перепрофилировано). Всего было построено 17 машин.
Кроме того, АО намерено через 6-7 лет завершить разработку нового тяжелого транспортного самолета Ил-106. "Мы уже получили добро от министерства обороны РФ на этот проект, который раньше имел название "Ермак". На данный момент разрабатывается эскизный проект. Думаю, в 2022-2023 годах можно будет говорить серьезно об этом воздушном судне", - сказал Таликов. По его словам, это будет принципиально новый самолет на 80-100 тонн полезной нагрузки.
Параллельно компания ведет работу над созданием среднего и легкого военно-транспортных самолётов. "По среднему - мы приступили к разработке и выпускаем документацию. Заканчиваем документацию и по легкому военно-транспортному самолёту, серийное производство которого запускается в Воронеже," - сказал Таликов.
В ближайших планах авиакомплекса - организация строительства на ульяновском заводе "Авиастар-СП" транспортных Ил-76ТД-90 (гражданская версия модернизированного Ил-76, который ранее выпускался на авиазаводе в Ташкенте). "Потенциальные заказчики - российские эксплуатанты и авиакомпании из Юго-Восточной Азии, Африки, а также Китая", - добавил генконструктор.