November 16th, 2015

коты растут

... А ещё был случай

"Чёрный день" Аэрофлота


16 ноября, 1920 год. Основана самая большая австралийская авиакомпания Qantas Airways.



16 ноября, 1934 год. В Париже открывается 14-я международная авиационная выставка, на которой демонстрируются советские самолёты "Сталь-2", Р-5, АИР-9, модель гондолы стратостата "СССР-1" и другие экспонаты. СССР участвует в подобном мероприятии впервые.



16 ноября, 1954 год. Состоялся первый полёт экспериментального с ВВП Bell 65 Air Test Venicle (ATV) - с поворотными турбореактивными двигателями.

16 ноября, 1959 год. Катастрофа Ан-10 Украинского УГА в а/п Львов. Экипаж был назначен для выполнения четырёх рейсов по маршрутам Киев - Львов, Львов - Москва, Москва - Львов и Львов - Киев. В третьем рейсе взлёт в Внуково произведён в 16:48. Эшелон полёта был 7 000 м. Полёт проходил нормально. Катастрофа произошла из-за недостатков в конструкции, при заходе на посадку. Погибли все 40 человек, находившихся на борту (8 – экипаж, 32 пассажира).
Через три с небольшим месяца в этом же аэропорту произошла катастрофа Ан-10А при аналогичных обстоятельствах. Последующими исследованиями была выявлена склонность Ан-10 при посадке в условиях обледенения с выпущенными закрылками к самопроизвольному резкому переходу в пикирование из-за выхода стабилизатора на закритические углы атаки, вызванного уменьшением критического угла стабилизатора при его обледенении. В РЛЭ были внесены изменения.

16 ноября, 1967 год. При взлёте с аэродрома Кольцово потерпел катастрофу Ил-18Б Аэрофлота. Сразу после взлёта, набрав высоту 200 метров, в сложных метеоусловиях произошёл пожар двигателя, что привело к потере экипажем контроля над воздушным судном. Самолёт столкнулся с землей, разрушился и загорелся...
Погибли все 130 человек, находившиеся на борту.



16 ноября, 1979 год. При заходе на посадку близ Вологды потерпел катастрофу Як-40 Аэрофлота. В результате погибли три члена экипажа. Установленные причины АП - ошибки экипажа и служб УВД. Причинами катастрофы явились: приём самолёта при погоде хуже установленного минимума аэродрома, дезинформация диспетчеров УВД и экипажа о значениях вертикальной и горизонтальной видимостей вследствие преступного сговора руководителя полётов и метеонаблюдателей; продолжение экипажем захода на посадку и преждевременное снижение самолёта при отсутствии визуального контакта с земными ориентирами после пролёта высоты принятия решения.



16 ноября, 1981 год. В аэропорту Норильска потерпел катастрофу Ту-154Б-2 Аэрофлота, при заходе на посадку. В результате чего погибли 99 человек: 4 члена экипажа из 7 и 95 пассажиров из 160... Установленные причины АП - ошибка экипажа и  недостатки в конструкции.
Причиной катастрофы является потеря продольной управляемости самолёта на завершающем этапе захода на посадку вследствие: существенного снижения эффективности руля высоты при его отклонении «на себя» на углы более (-20°); перевода двигателей автоматом тяги на режим, близкий к малому газу; переднего эксплуатационного положения центровки самолёта; позднего распознавания экипажем аварийной ситуации и в связи с этим несвоевременного решения об уходе на второй круг.
P.S.: В этот день в результате происшествий с воздушными судами авиакомпании Аэрофлот в 1959, 1967, 1979 и 1981-м в общей сложности погибло 272 человека.



16 ноября, 1988 год. Авария турбовинтового стратегического бомбардировщиа-ракетоносца Ту-95 (экипаж Лопаткина).



16 ноября, 2004 год. Boeing X-43 - беспилотный экспериментальный гиперзвуковой летательный аппарат, построенный по программе NASA «Hyper-X» (разработка самолёта с прямоточным реактивным двигателем) достиг скорости 10М (11200 км/ч).
коты растут

Российские лётчики в Армении налетали за лето по сто часов каждый

За время летнего периода обучения лётчики на российской военной базе в Армении провели в небе в среднем около ста часов каждый. Об этом сообщается в пресс-релизе Южного военного округа.

Кроме того, за этот период в пять раз была увеличена интенсивность учебное-боевых вылетов на поддержку учений сухопутных войск на высокогорных полигонах Камхуд и Алагяз. Сейчас лётчики отрабатывают вылеты в простых и сложных метеоусловиях.

102-я российская военная база расположена в городе Гюмри, в 126 километрах к северу от Еревана. База была создана в 1995 году. Ее основу составила 127-я мотострелковая дивизия Закавказского военного округа. 102-я база входит в состав объединенной системы ПВО стран СНГ, оснащена зенитно-ракетными комплексами С-300В и истребителями МиГ-29. Численность личного состава базы составляет около четырех тысяч человек.

коты растут

ГСС признаёт Red Wings лучшим эксплуатантом SSJ100

Компания - производитель самолётов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) - ГСС признает а/к Red Wings лучшим эксплуатантом данного типа ВС в мире. Об этом заявил сегодня гендиректор авиакомпании Евгений Ключарев.

По его словам, «в августе на каждое списочное ВС данного типа был показан налёт в 287 часов. 276 лётных часов на одно списочное ВС в сентябре». В октябре точные цифры господин Ключарев не назвал, однако отметил, что «показатель снизится из-за процедур обслуживания ВС». Мы показываем хорошую надёжность и высокое количество самолёто-вылетов по данному типу ВС по этим показателям мы лучше Interjet. Мы имеем довольно низкий коэффициент SAFA на уровне 0,47», - сказал он... В 2016-м парк ВС а/к Red Wings планируется пополнить еще 5 самолётами SSJ 100.

коты растут

Курьёзы, курьёзы, кругом одни курьёзы...

Вот обнаружил на одном из дружеских форумах:
Курьёзное происшествие "на земле, в небесах и на море", в котором были задействованы представители из всех трёх сред, хотя во всём виноват был только один балбес. К сожалению, не удалось найти фотографии лучшего качества. :(

22 июня 1936 года один лётчик на самолёте Фэйри "Флайкэтчер" решил сделать облёт носовой части лайнера "Нормандия", стоявшей в Саутгемптоне. В итоге зацепил тросы носового крана, выгружавшего из трюма легковушку. Легковушка сорвалась со строп и спряталась обратно в трюм, а балбес на самолёте, решив, что на сегодня план по добрым делам выполнен, пошёл в набор, но попал в восходящий поток над трубой корабля, сорвался в штопор и плюхнулся неподалёку от места своей первой мелкой пакости, добавив лайнеру вторую груду металлолома.
22июн36.jpg

Кроме автомобиля и краски на лайнере никто не пострадал. Лётчик Хорси, разбивший свой самолёт, отделался испугом, принёс извинения капитану Пунье и был выкинут за борт на съедение акулам благополучно отбыл на берег на портовой калоше.

Кстати, позднее "Нормандия" ещё раз встретилась с самолётом -- на ней возвращался из США экипаж Чкалова, везя "в багаже" свой полуразобраный АНТ-25. В тот раз никто не пострадал. :)