?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Авиакарусель
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай
10 декабря, 1914 год. На вооружение русской армии приняты самолёты-бомбардировщики «Илья Муромец».
Императором было утверждено постановление военного совета о создании эскадры бомбардировщиков «Илья Муромец» (Эскадра воздушных кораблей, ЭВК), ставшей первым в мире соединением бомбардировщиков.
По штату ЭВК полагалось 10 боевых и две учебных машины. Сперва были в наличие только четыре боевых ВС.
Единственным лётчиком, способным летать на «Муромцах», был сам их автор - Игорь Сикорский. Остальные с недоверием и даже враждебно относились к самой идее тяжёлой авиации, их следовало переобучить, а машины вооружить и переоборудовать. Что и было оперативно сделано.


10 декабря, 1941 год. Первый полёт штурмовика Ил-2, построенного в Куйбышеве на эвакуированном заводе № 18; К.К. Рыков.



10 декабря, 1951 год. Первый полёт американского Kaman K-225. Он стал первым вертолётом с газотурбинным двигателем.



10 декабря, 1959 год. Состоялся первый полёт Ил-18В - самолёта улучшенной компоновки с тремя пассажирскими салонами.
Усовершенствованный дальнемагистранник, рассчитанный на 90 - 100 пассажиров.


10 декабря, 1959 год. Погиб лётчик-испытатель Г.Н. Борисов, майор - при выполнении испытательного полёта на фронтовом истребителе МиГ-17...
В 1939 окончил Луганский аэроклуб, в 1943-м - Луганскую ВАШЛ. Участник Великой отечественной: в октябре 1943 - мае 1945-го – лётчик 131-го гвардейского ШАП (Западный и 2-й Украинский фронты). После войны продолжал службу в строевых частях ВВС. В 1948-м окончил Липецкие высшие офицерские лётно-тактические курсы. С января 1958-го – на лётно-испытательной работе в НИИ-15. Провёл ряд испытательных работ на реактивных самолётах-истребителях.


10 декабря, 1979 год. При испытании аппаратуры поиска самолётов в тайге в районе Комсомольска-на-Амуре на Ан-26 погиб экипаж НИИ Министерства радиоэлектронной промышленности СССР. Погибли все 9 человек, находившиеся на борту...
Данные по этому случаю неполные. Самолёт с экипажем испытателей - сотрудников НПО "Взлёт" (четверо из них – ведущие инженеры НИИ) выполнял полёт с целью проверки некоего оборудования, возможно, военного назначения. По официальной версии, в сложных метеоусловиях самолёт попал в снежный заряд, отклонился от курса, после чего столкнулся с деревом на вершине сопки и упал. Поиск места катастрофы продолжался больше недели... В связи с секретным характером оборудования, всё связанное с этой катастрофой было сразу же засекречено. Даже родственники погибших не имеют информации о точном месте падения и результатах расследования причин произошедшего.

10 декабря, 1983 год. Ил-76ТД впервые пролетел над Северным полюсом.


10 декабря, 1998 год. Состоялся первый (пробный) взлёт многоцелевого Ка-60 «Касатка» с ТВлД РД-600В ОАО «Рыбинские моторы»; А.К. Смирнов.
Ка-60 «Касатка» - проект российского среднего многоцелевого военно-транспортного вертолёта. Ка-60 предназначался для доставки боеприпасов и оружия в район боевых действий, патрулирования, ведения поисково-спасательных работ, эвакуации раненых, обучения лётного состава, а также для перевозки и сброса десантников и воздушной разведки. В дальнейшем проект получил развитие в виде гражданского многоцелевого вертолета Ка-62 разработки холдинга Вертолёты России.


Морская авиация ТОФ перевооружается на новую и модернизированную технику
коты растут
kot_or_osl
Морская авиация Тихоокеанского флота получит в декабре первый транспортный Ан-140-100. Вторая аналогичная воздушная машина поступит в её авиапарк в первом полугодии 2016 года, сообщает Минобороны РФ.

«В уходящем году морские летчики Тихоокеанского флота уже получили 4 самолёта Ил-38Н после ремонта и модернизации. С их поступлением значительно увеличился общий налёт противолодочной морской авиации флота. Ил-38Н способен обнаруживать воздушные цели на дальностях до 90 км и следить за надводными объектами в радиусе 320 километров. Рабочие места экипажа оснащены самым современным оборудованием », - отметили в Минобороны.

Характеристики самолета Ил-38Н и установленной на нем аппаратуры позволяют вести продолжительное патрулирование в заданном районе, осуществлять поиск целей и передавать информацию о них другим самолетам или кораблям. Кроме того, «противолодочник» способен самостоятельно атаковать противника, для чего может нести до 9 тонн вооружения - от торпед до ориентирных морских авиабомб.

По мнению специалистов, после модернизации поисковая производительность самолёта увеличилась в четыре раза по сравнению с базовой моделью. Получение авиационной техники стало очередным этапом в вопросе перевооружения и модернизации противолодочной и транспортной авиации Тихоокеанского флота.