?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Авиакарусель
коты растут
kot_or_osl
... А ещё был случай

24 декабря, 1915 год. 100 лет назад были завершены испытательные полёты летающей лодки М-9  Д.П. Григоровича.


24 декабря, 1957 год. Разведывательный RB-57 ВВС США сбит над Чёрным морем советскими истребителями... Экипаж погиб.


24 декабря, 1963 год. Аэропорт Нью-Йорка назван в честь Дж. Кеннеди (John F. Kennedy International Airport).


24 декабря, 1969 год. Первый опытный экземпляр Су-24 (Т6-2И) предъявлен на государственные совместные испытания.

Морская "стрекоза"

24 декабря, 1973 год. Выполнен первый полёт по кругу многоцелевого корабельного Ка-27;  Е.И.Ларюшин.
Опытный образец вертолёта «252» поднялся в воздух 8 августа 1973-го, 24 декабря выполнен первый полёт по кругу.
Серийное производство было начато в 1977-м на вертолётном заводе в г. Кумертау. По разным причинам испытания и доводка растянулись на 9 лет, и на вооружение вертолёт принят 14 апреля 1981 года. Первые 5 серийных машин осенью 1978-го поступили на вооружение ТАКР «Минск».
В 1979-м в составе Северного флота на аэродроме Североморск-2 был сформирован полк корабельных вертолётов (830 ОКПЛВП), оснащённый Ка-27. Позже вертолёты Ка-27 получили все авианесущие корабли проекта 1143. 14 апреля 1981-го принят на вооружение.
Ка-27 продолжает нести службу на ТАКР «Адмирал Кузнецов». По одному вертолёту имеют на вооружении Эскадренные миноносцы проекта 956 и Ракетные крейсера проекта 1164 , по два - БПК проекта 1155 и ракетные крейсера проекта 1144.
Вертолёт поставлялся на экспорт в Индию, Китай, Сирию, Югославию в экспортной модификации Ка-28.


24 декабря, 1976 год. Погиб заслуженный лётчик-испытатель CCCР капитан Л.Д. Рыбиков... Окончил Качинское ВАУЛ. Провёл ряд работ на самолётах-истребителях по тематике института: исследования по определению взаимодействия продольного и бокового движений на дозвуковых и сверхзвуковых скоростях; испытания по доводке двигателей на МиГ-23; испытания по сбросу фонарей на самолётах. Принимал участие в испытаниях МиГ-25, Су-17, планёра «Вега»... Погиб при выполнении полёта на Су-15.


24 декабря, 1978 год. Погиб К.В. Чернобровкин, лётчик-испытатель 1-го класса. Работал парашютистом-испытателем сразу после окончания МАИ. Успешно закончил вертолётное отделение ШЛИ. В 1969-м участвовал в авиасалоне Ле Бурже, демонстрируя самолёты ОКБ Антонова. В 1972-м переходит на работу к Мясищеву и проводит испытательные полёты в качестве командира корабля на модернизируемых стратегических бомбардировщиках 3М и М-4, воздушном командном пункте Ил-22, летающих лабораториях ОКБ ЭМЗ.
... Погиб при выполнении испытательного полёта на М-17. Это был высотный дозвуковой самолёт для перехвата дрейфующих аэростатов, высотный разведчик. Для М-17 был впервые разработан сверхкритический высоконесущий профиль крыла. К 1978-му на вертолётном заводе в Кумертау был изготовлен первый лётный образец, который при проведении пробежек разбился... Забарахлил правый элерон, машину на полосе потянуло в бок. Решили пробежаться ещё раз, последний. Неожиданно на разбеге самолёт резко пошёл вправо - на сугробы снега, счищенного с полосы. Пилот, чтобы не разбить машину, взял штурвал на себя. Самолёт легко взмыл в небо. Погода была пасмурной, налетел снежный заряд, видимость упала практически до нулевой. Самолёт при развороте зацепился крылом за невидимый холм... Тогда прошло всего лишь два месяца после смерти Генерального конструктора и вот - новая трагедия...

"Кондор" - в полёте

24 декабря, 1982 год. Первый полёт стратегического военного транспортника Ан-124 «Руслан» (СССР 82002, № 318) с двигателями Д-18Т - в Киеве.
Машину поднял экипаж в составе лётчиков-испытателей В.И. Терского (командир корабля) и А.В. Галуненко, бортинженеров А.М. Шулещенко и В.М. Воротникова, штурмана А.П. Поддубного, бортрадиста М.А. Тупчиенко, ведущих инженеров по испытаниям М.Г. Харченко и B.C. Михайлова.
Ан-124 «Руслан» (внутреннее обозначение: изделие «400», по кодификации НАТО: Condor - «кондор») - тяжёлый дальний транспортник разработки ОКБ им. О. Антонова. Самый крупный в мире серийный грузовой самолёт (в 1982 - 1988-х был также крупнейшим по габаритам в мире).
«Руслан» создавался в первую очередь для воздушной транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, таких как тягач МЗКТ-79221, а также для проведения крупномасштабных десантных воздушных перевозок личного состава и тяжёлой боевой техники. Также самолёт предназначался и для крупнотоннажных перевозок в интересах народного хозяйства. Гражданский вариант может выполнять полёты на всех географических широтах и предназначен для перевозки грузов, в том числе нестандартных крупногабаритных.
На вооружение военно-транспортной авиации СССР поступил в январе 1987-го, всего были построены 56 машин, в том числе один прототип для наземных статических испытаний.
Главный конструктор - П.В. Балабуев (с 1984 по 2005 являлся генеральным конструктором всего КБ). С 1986-го главным конструктором-руководителем проекта по самолётам Ан-124 и Ан-225 указом Совмина СССР был назначен В.И. Толмачёв.
Ныне ремонт и модернизация самолётов Ан-124 «Руслан» в России осуществляется силами ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске.



24 декабря, 1991 год. Первый полёт второго Ил-114, экипаж И.Р. Закирова. Взлёт был произведён с Центрального аэродрома им. Фрунзе.

24 декабря, 1996 год. Выкатка второго экземпляра нового транспортного Ан-70.


24 декабря, 1997 год. Взлёт фронтового истребителя МиГ-29 с мобильного трамплина; С.Н. Тресвятский.

На Новый год...
коты растут
kot_or_osl


Вот такой арт-объект ждёт жителей и гостей города в аэролорту "Саратов-Центральный".

В преддверие новогодних праздников  «Саратовские авиалинии» украсили один из символов города - Ан-24 на площади аэровокзала.
Сияющий и сверкающий, он сразу стал ярким фоном для любителей зимней фотосесии.
300 погонных метров светодиодной ленты и 90 метров гирлянд потребовалось для подобного украшения.   


Iberia "надела" на свой самолёт красный рождественский свитер
коты растут
kot_or_osl
Национальный перевозчик Испании Iberia решил создать пассажирам праздничное настроение, «надев» на один из своих самолетов рождественский свитер: красный с белыми снежинками и узорами.

Путешественников, оказавшихся на борту этого воздушного судна, будут угощать специальным пирогом и блюдами из праздничного меню. Во время полёта у них будет возможность написать письмо волхвам (испанский аналог письма Деду Морозу). Iberia также планирует вручать своим клиентам подарки. По какому маршруту будет летать «утепленный» самолет, пока не уточняется.

На сайте перевозчика появилось видео «Почувствуй тепло праздников».

Iberia считается крупнейшей испанской а/к. Она была основана в 1927 году и выполняет рейсы в 100 пунктов назначения. Флот насчитывает 128 самолётов.

Санта-Клаус отправляется... Наши готовы его встретить ;-)
коты растут
kot_or_osl
Санта-Клаус отправляется в своё традиционное  рождественское путешествие. Отслеживать передвижения западного колдуна можно на специальном сайте Командования воздушно-космической обороны Северной Америки (НОРАД), а также с помощью специального радара Google.

Как отмечают североамериканские военные, ожидание закончилось, и уже сейчас можно проследить за перемещениями Санты и количеством подаренных им презентов. Информация публикуется в режиме реального времени.

В 1955 году номер телефона Континентального командования ПВО (ConAC), предшественника NORAD, был ошибочно указан в рекламе, призывавшей детей звонить Санте. В 2009 году представитель НОРАД Джойс Франковис заявлял, что, основываясь на исторических данных и на информации, полученной за 51 год отслеживания Санты, можно утверждать, что сказочный волшебник живет в сердцах людей по всему миру.

Специальный радар Санта-Клауса предлагает интернет-пользователям и Компания Google. На этом интерактивном сайте можно увидеть деревню зимнего волшебника на Северном полюсе и проследить за передвижениями сказочника. По данным Google, Санта отправиться в путь совсем скоро.

Ранее сообщалось, что американский генерал подтвердил готовность оленей Санта-Клауса... Но готовы к нарушению государственной границы и наши.

Иранский Airbus A310 врезался в ограждение при посадке в Стамбуле
коты растут
kot_or_osl
Самолёт иранской авиакомпании Mahan Air выкатился за пределы ВПП и врезался в бетонное ограждение при посадке в международном аэропорту турецкого Стамбула, никто из пассажиров не пострадал, сообщают СМИ со ссылкой на агентство Anadolu.

По информации издания Hurriyet, на борту  находились 150 пассажиров. По данным агентства, инцидент произошел в 08.30 утра по местному времени (09.30 мск).

Airbus A310, следовавший рейсом из Тегерана, врезался в заграждение во время посадки. Пассажиры ВС были эвакуированы. Автобус службы наземного обеспечения, находившийся рядом с заграждением, также получил повреждение после того, как его задел нос самолёта.

Причина произошедшего пока неизвестна.

Су-35С провели учебные полёты в Сахалинской области
коты растут
kot_or_osl
Новейшие истребители Су-35С истребительной авиационной части объединения ВВС и ПВО Восточного военного округа, дислоцированной в Хабаровском крае, выполнили летные задачи в воздушном пространстве Сахалинской области, сообщается со ссылкой на  пресс-службу ВВО.

В ходе учебно-тренировочных полётов лётчики Су-35С выполнили элементы сложного пилотажа, отработали навыки полёта по заданному маршруту, пилотирования боевого самолёта на максимально допустимых высотах, отмечается в сообщении.

Полёты истребительной авиации выполнялись в соответствии с планом боевой подготовки лётного состава авиачасти округа.

Су-35С начали поступать в ВВО в конце 2014 года, в настоящее время они стоят на вооружении одной из истребительных эскадрилий авиационной части в Хабаровском крае.