December 31st, 2015

коты растут

Boeing 777-300ER Air Canada попал в зону турбулентности, около 20 человек получили травмы

Двадцать один пассажир, в том числе три ребёнка, летевшие рейсом а/к Air Canada, доставлены в больницу канадского города Калгари после того, как попавший в турбулентность самолёт совершил посадку в аэропорту города, сообщает телеканал CBC.
Ранее сообщалось, что около 20 пассажиров на борту самолёта, следовавшего из Шанхая в Торонто, получили ранения из-за турбулентности. После того, как рейс изменил свой маршрут и совершил посадку в аэропорту Калгари, экстренные службы оказали помощь пострадавшим и доставили их на колясках и носилках в местную клинику. По данным местных властей, жизням пострадавших ничего не угрожает.
"Проводится полномасштабное расследование инцидента", — говорится в заявлении авиакомпании.
По данным перевозчика, на борту попавшего в сильную турбулентность Boeing 777-300ER находились 322 пассажира и 19 членов экипажа.
коты растут

Авиа-абзац года

... А ещё был случай

31 декабря, 1908 год. Уилбур Райт установил мировой рекорд дальности, пролетев 124 км за 2 ч 20 мин 23 сек. Взлетев с аэродрома Ками д,Овур, он выиграл приз фирмы «Мишлин» в размере 20000 франков.


31 декабря, 1909 год. Самолёт Юлия Кремпа испытан под Москвой на лыжном шасси. Выполнен полёт примерно на 60 метров на высоте около 6 метров.


31 декабря, 1938 год. Состоялся первый полёт высотного авиалайнера Boeing 307 Stratoliner. Самолёт создавался на базе знаменитого бомбардировщика B-17.
Благодаря герметичной кабине на 33 пассажира он был способен выполнять полёты на высоте более 7000 метров. Он стал первым в США 4-х моторным лайнером, вышедшим (в 1940 году) на регулярные линии внутри страны и в Латинскую Америку. Было выпущено всего 10 самолётов этого типа.
31 декабря, 1941 год. Погиб лётчик-испытатель П.М. Мищенко, майор. В 1927 окончил Борисоглебскую ВАШЛ. В 1931-м участвовал в боях с басмачами в Туркменистане. Лётчик-испытатель военной приёмки авиазавода № 301 (Химки). Испытывал серийные УТ-2 (1939), УТ-3 (1940), Як-1 (1940-1941), Як-7УТИ (1941), Як-7 (1941).
Лётчик-испытатель военной приёмки авиазавода №153 (Новосибирск). Испытывал серийные ЛаГГ-3, Як-7, Як-7УТИ.
Погиб в авиакатастрофе при перелёте на ПС-84 по маршруту Монино – Череповец – Ленинград (до Череповца не долетел).


31 декабря, 1951 год. Вошёл в строй ленинградский аэропорт Пулково.


31 декабря, 1965 год. Открыто здание московского городского аэровокзала на территории Центрального аэродрома им. М.В. Фрунзе.

Поднялся в небо на 1 месяц раньше "Конкорда"

31 декабря, 1968 год. Первый в мире полёт сверхзвукового пассажирского  Ту-144.
Ту-144 (по кодификации НАТО: Charger) - советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-е.
Является первым и одним из двух в мире (наряду с британско-французским «Конкордом») типов сверхзвуковых авиалайнеров, которые использовались в гражданской авиации для коммерческих перевозок.
Экипаж: командир корабля - заслуженный лётчик-испытатель Э.В. Елян (получивший затем за Ту-144 Героя Советского Союза); второй пилот - заслуженный лётчик-испытатель Герой Советского Союза М.В. Козлов; ведущий инженер-испытатель В.Н. Бендеров и бортинженер Ю.Т. Селиверстов. Учитывая новизну и необычность новой машины, ОКБ пошло на неординарное решение: впервые на опытную пассажирскую машину решили установить катапультируемые кресла экипажа.

Постройка первого опытного Ту-144 ("044") началась в 1965-м, одновременно строился второй экземпляр для статических испытаний.
Первый полёт продолжался 37 минут, в полёте машину сопровождал самолёт-аналог МиГ- 21И («21-11»), созданный на базе МиГ 21С. Он имел крыло геометрически и аэродинамически подобное крылу опытного "044".
При взлётной массе 195 т и грузоподъёмности 15 т при крейсерской скорости 2200 км/ч лайнер имел расчётную дальность 6500 км. На самолёте имелись турбореактивные двигатели НК-144...
Первый «Конкорд» уйдет в полёт только 2 марта 1969-го.


31 декабря, 1970 год. На взлёте в Пулково упал Ил-18В, вылетавший в Ереван. На борту было 78 пассажиров и 8 членов экипажа. После ошибки экипажа на взлёте самолёт упал на заснеженном поле на удалении 2 190 м от торца ВПП и в 290 м правее её оси. Все 5 членов экипажа, находившиеся в кабине, погибли. Погиб также сопровождающий милиционер – майор МВД АрмССР. 23 пассажира и 3 бортпроводника получили ранения. Остальные пассажиры не пострадали.


31 декабря, 1983 год. Принятие на вооружение Ту-95МС со стратегическими крылатыми ракетами Х-55 конструкции МКБ «Радуга».


31 декабря, 1989 год. Первый полёт опытного Су-27УБ (Т-10ПУ-5, ЛЛ-ПС) с двигателем АЛ-31Ф, оснащённым поворотным «плоским» соплом.