August 5th, 2016

коты растут

Борис Сергеевия СТЕЧКИН

Не просто племянник Жуковского...

Борис Сергеевич СТЕЧКИН - отечественный учёный и конструктор в области тепловых и авиадвигателей, академик АН СССР с 1953 года (член-корреспондент с 1946 года).
Родился 24 июля/5 августа 1891-го в с. Труфаново, Тульской губернии в семье дворян, не имеющих поместья. Приходился Жуковскому двоюродным племянником (мать Жуковского была из рода Стечкиных).
В 1908-м он окончил Орловский кадетский корпус и поступил в Московское техническое училище. Вскоре талантливый ученик стал помощником своего родственника Н.Е. Жуковского, создавая с ним ракетно-исследовательское бюро в МТУ, курсы авиации, затем авиационный отдел. Профессор доверял ему читать лекции вместо себя. Несмотря на плохое зрение, Стечкин научился летать на различных типах самолётов того времени и получил пилотское свидетельство. Борис Сергеевич был старостой авиационного кружка, в котором студенты изготавливали модели для проверки теоретических расчетов Жуковского.


Во время обучения Стечкин плодотворно работает в качестве инженера и конструктора. Совместно с В.П. Ветчинкиным он рассчитывает для П.Н. Нестерова его знаменитую «мёртвую петлю». Чтобы продолжать работу с Жуковским, подаёт прошение о продлении обучения в училище и учится там до 1918 года.

С 1915 по 1917 годы Стечкин с А. А. Микулиным работает в лаборатории по военным изобретениям Н. Н. Лебеденко.
Там они создают прицел для бомбометания с легендарного «Ильи Муромца».
Collapse )
коты растут

Несколько субъективных событий одного авиадня




5 августа, 1936 год. ЦКБ-30 Ильюшина запущен в серийное производство под наименованием ДБ-3.


5 августа, 1938 год. Начало лётных испытаний лёгкого транспортно-пассажирского связного САМ-10 А.С. Москалёва с опытным рядным перевёрнутым мотором ММ-1 конструкции А.А. Бессонова.
Collapse )
коты растут

«Вертолёты России» выясняют причину АП с Ми-17 в Афганистане

Специалисты холдинга «Вертолёты России» выясняют причину аварийной посадки направлявшегося на ремонт в РФ из Пакистана Ми-17, идут переговоры с пакистанскими властями и министерством иностранных дел, сообщил РИА Новости в пятницу официальный представитель компании. Накануне официальный представитель армии Пакистана генерал Асим Баджва заявил, что направлявшийся в Россию для прохождения ремонта Ми-17 совершил аварийную посадку в Афганистане. По данным местных СМИ, вертолёт, на борту которого находилось 7 человек, в том числе один россиянин, был захвачен боевиками.

«Пакистанский вертолёт Ми-17 под управлением пакистанских пилотов следовал на одно из предприятий холдинга «Вертолёты России» для проведения ремонтных работ. Наши специалисты сейчас находятся в постоянной коммуникации с МИД и Пакистанскими властями. Причины происшествия выясняются», - сказал собеседник агентства. По его информации, контракт на ремонт машины был подписан Москвой и Исламабадом в июле 2016 года.
Ранее в электронной версии пакистанской газеты Dawn сообщалось, что в афганской провинции Логар совершил вынужденную посадку пакистанский Ми-17 с российским штурманом в составе экипажа. По данным издания, вертолет, приписанный к авиапарку правительства пакистанской провинции Пенджаб, следовал в Узбекистан для прохождения технического обслуживания.
В то же время, с
ирийская группировка предложила обменять тела россиян, погибших в сбитом Ми-8 в Идлибе, на пять (!) человек, которые сейчас содержатся в тюрьмах режима Башара Асада и тюрьмах «Хезболлы» в Ливане. Как сообщает Reuters, это заявление сделала группировка, которая называет себя «Общий фонд по делам пленных». Она утверждает, что тела пяти (!) погибших россиян находятся у неё. К заявлению прилагаются документы, которые боевики считают документами россиян. На скольких заключенных их предлагается поменять и на кого именно, в заявлении не уточняется.
коты растут

Коллегия ВПК рассмотрит ход создания четырёх новых самолётов

Коллегия Военно-промышленной комиссии рассмотрит ход создания четырёх новых самолётов, сообщил вице-премьер России Дмитрий Рогозин на своей странице в соцсети Facebook.
[​IMG]
«Сегодня Коллегия ВПК рассмотрит ход создания четырёх новых самолётов КБ им. Ильюшина: лёгкого и среднего военно-транспортных самолётов и двух пассажирских - ИЛ-114 и ИЛ-96-400», – цитирует Д. Рогозина ТАСС.
Ил-114 - двухмоторный турбовинтовой ближнемагистральный самолёт, рассчитанный на 64 пассажира. Проект предлагается реализовать в два этапа: на первом (2016 - 2019 годы) планируется организовать производство самолёта из задела АО «Ташкентский механический завод», на втором этапе (2019-2019) - собственное производство ОАК на нижегородском авиастроительном заводе «Сокол».
Широкофюзеляжный самолёт разработки ОАК и китайских авиастроителей базе самолета Ил-96-400 планируется к выходу на рынок в 2023 - 2025 годах. За счёт удлиненного на 10 - 12 м фюзеляжа количество пассажиров самолёта увеличится до 400 человек.
коты растут

Военные из Мьянмы посетят автомобильный полигон химразведки под Ярославлем

Военная делегация из Мьянмы посетит первый в России полигон для экстремального вождения машин РХБ-разведки, который находится в Ярославской области, и ознакомится с условиями конкурса «Безопасная среда», сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.
По данным пресс-службы Минобороны, именно для конкурса «Безопасная среда» в России построен первый полигон для экстремального вождения машин радиационной, химической и биологической разведки, включающий колейный мост, минно-взрывные заграждения, брод и канатную переправу через водоём.
Конкурс «Безопасная среда» проводится в рамках II Армейских международных игр, которые открылись 30 июля. Они проходят в России и Казахстане и продлятся до 13 августа. Всего в 23 конкурсах АрМИ-2016 принимает участие 121 команда из 19 стран. Самыми многочисленными стали команды России, Белоруссии, Казахстана и Китая.
коты растут

ЧП в порту Бергамо

Национальное агентство Италии по безопасности полетов открыло расследование обстоятельств ЧП в аэропорту северо-итальянского города Бергамо, где в ночь на пятницу грузовой самолёт Boeing 737-400 выкатился за пределы ВПП.

Как сообщалось ранее, грузовой самолёт, выкатившись за пределы ВПП, пробил ограждение и выкатился на автодорогу, ведущую к аэропорту. В результате работа воздушного узла была прервана на три часа, что привело к большому неудобству для пассажиров. В частности, по меньшей мере 15 рейсов из аэропорта Бергамо были отменены, а многие другие перенесены в аэропорт Милана Мальпенса. После 07.00 (09.00 мск) работа аэропорта Бергамо была восстановлена.

Как говорится в сообщении ведомства, в аэропорт будет направлена группа экспертов, которая должна будет установить причины, почему самолёт DHL, прибывший из Парижа и совершивший в Бергамо посадку в 04.07 (06.07 мск), выкатился с ВПП.
Агентство также отмечает, что экипаж грузового самолёта в результате случившегося не пострадал, однако само ВС сильно повреждено.