August 15th, 2016

коты растут

Несколько субъективных событий одного авиадня



15 августа, 1910 год. Первый полёт самолёта «Россия-А» – первого отечественного самолёта заводской постройки (завод товарищества С.С. Щетинина).
Первый типовой российский самолёт, сконструированный русскими авиационными инженерами. Это был биплан с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.
«Россия-А» прошла первые лётные испытания на Гатчинском аэродроме под Петербургом.



15 августа, 1933 год. Дирижабль «СССР В-2» "Смольный" совершил перелёт Москва – Ленинград за 7 час. 50 мин.
Collapse )
коты растут

Минобороны получит модернизированный А-50У до конца года

Объединенная приборостроительная корпорация до конца года планирует передать Минобороны РФ четвёртый модернизированный авиационный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) А-50У.
[​IMG]
Об этом СМИ сообщил представитель корпорации. «В течение нескольких лет заказчику переданы три самолёта, четвёртый - в высокой степени готовности, планируем сдать его в этом году», – сказал собеседник агентства. Он отметил, что А-50У представляют собой современные комплексы с цифровой аппаратурой. По сравнению с предшественником А-50 у модернизированной версии увеличена дальность полёта. Предыдущий такой самолёт был передан Минобороны в 2014 году.
А-50У предназначен для обнаружения воздушных и надводных целей, наведения экипажа истребителя на цели, передачи сигналов радиолокационной станции (обнаружения воздушных целей различных типов, в том числе вертолётов, крылатых ракет, сверхзвуковых летательных аппаратов) на наземные пункты управления.
Основа А-50У - мощный и современный радиолокационный комплекс «РМ». Самолёт А-50 стоит в ряду лучших мировых аналогов по насыщенности сложным радиоэлектронным оборудованием, мощными системами электроснабжения.
коты растут

"Белавиа" получила первый Boeing 737-800 в новой ливрее

Boeing и «Белавиа», национальная а/к Белоруссии, отметили поставку первого Next-Generation 737-800, полученного напрямую от производителя. Самолёт, окрашенный в новую запоминающуюся ливрею, выполнил перегонный полёт и приземлился в Минске.

Новый фирменный стиль будет представлен во внешнем оформлении корпоративных элементов авиаперевозчика: интерьеры самолётов и офисов, форма экипажей, шаблоны для документации, официальный сайт, навигационные и рекламные поверхности. Разработка ливреи заняла полтора года. Основными разработчиками нового стиля авиакомпании стали два американских брендинговых агентства, – Teague (дизайн интерьера) и Paul Wylde (дизайн ливреи). Главным новым элементом белорусской авиакомпании «Белавиа» выступает традиционный белорусский цветок, который с давних пор считается символом чистоты, приветливости и дружелюбия.
«Белавиа» выбрала 737-800 с учётом поставленных компанией коммерческих задач: экономической эффективности и максимальной дальности полёта в страны Европы и Центральной Азии. Дальность полёта 737-800 на 320 км больше, чем у конкурирующих моделей, а расход топлива при этом ниже на 5 процентов. Новые Boeing 737-800 полностью отвечают целям а/к по развитию сети маршрутов и снижению себестоимости перевозок. Данный тип имеет увеличенную дальность полёта и высокую топливную эффективность. «Белавиа» рассчитывает, что увеличение количества ВС данного типа позволит продолжить осуществление стратегии компании по планомерному снижению цен на авиаперевозки. Благодаря высокому уровню надежности и сокращению потребления авиатоплива Boeing 737-800 позволяет повысить эффективность эксплуатации ВС и сократить выбросы углекислого газа.
«Белавиа» подписала соглашение о покупке первых трёх новых Boeing Next-Generation 737-800 в июне 2014 года. В рамках соглашения Boeing оказала а/к поддержку в проведении ребрендинга, предоставляя руководству перевозчика консультации и обучение. Ребрендинг является частью плана а/к по расширению парка и маршрутной сети.
«Мы очень рады, что Boeing 737-800, окрашенный в современную и весьма заметную ливрею, станет частью парка «Белавиа», – заявил Марти Бентротт (Marty Bentrott), вице-президент по продажам в России, Центральной Азии и на Ближнем Востоке подразделения Boeing Commercial Airplanes. – Мы получаем истинное удовольствие от работы с настоящими авиационными профессионалами из «Белавиа» и надеемся на продолжение долгосрочного сотрудничества с авиакомпанией».
коты растут

"Иркут" доставил в ЦАГИ фюзеляж МС-21 для проведения статических испытаний

«Корпорация «Иркут» доставило в ЦАГИ им. Жуковского фюзеляж МС-21-300 для проведения статических испытаний планёра самолёта. Они должны подтвердить прочностные характеристики нового пассажирского лайнера и обеспечить сертификацию типа по статической прочности.

Фюзеляж МС-21 прибыл в Жуковский из Иркутска на борту Ан-124 12 августа. В ближайшее время в ЦАГИ поступят и другие агрегаты планёра. В частности, Иркутский авиазавод – филиал ПАО «Корпорация «Иркут», на котором и был собран фюзеляж МС-21, передаст отсек вспомогательной силовой установки.  Специалисты Корпорации «Иркут» совместно с работниками предприятий-участников кооперации и сотрудниками ЦАГИ  проведут сборку планёра самолёта.  Первый этап испытаний планёра включает его проверку на герметичность.
«Затем специалисты ЦАГИ приступят к проведению непосредственно статических испытаний, суть которых сводится к имитации нагрузок на конструкцию на всех режимах полёта с регистрацией напряженно-деформационного состояния конструкции самолёта.  Цель планируемых испытаний – экспериментальное подтверждение статической прочности, проверка корректности методик расчётов прочности и тонкая настройка  конечно-элементных моделей по экспериментальным данным», - отметили в ОАК.

В ЦАГИ уже проведено испытание большого количества элементарных и конструктивно-подобных образцов, включая  несколько типов панелей, поперечных и продольных стыков. Продолжаются испытания конструктивно-подобных образцов хвостового оперения, кессона киля. Идет подготовка к изолированным испытаниям кессонов крыла и стабилизатора, механизации крыла, изготовленных из полимерных композиционных материалов.
В ходе проводимых и планируемых статиспытаний проверяется способность конструкции МС-21 воспринимать приложенные расчётные нагрузки не разрушаясь и не получая недопустимых остаточных деформаций. Это – неотъемлемая и важная часть комплексного плана испытаний, осуществляемых в обеспечение первого вылета МС-21 и его последующей сертификации.

коты растут

Иркутская спортсменка сдвинула Ми-8 на авиашоу в Тюмени

Мастер спорта по силовому троеборью, одна из сильнейших женщин России иркутянка Оксана Кошелева сдвинула вертолет Ми-8 весом 8,6 тонн на авиашоу «ЮТэйр»  в Тюмени. Об этом сообщили в пресс-службе авиакомпании.

"Оксане удалось сдвинуть вертолет Ми-8 весом 8,6 тонны. Спортсменка довольна, сейчас она отдыхает", - сказали в пресс-службе.
В 2015 году Кошелева сдвинула с места 17-тонный трамвай, а в 2014 году - КамАЗ весом 16,5 тонны. В этом году на авиашоу «ЮТэйр» Оксана планировала сдвинуть 20-тонный пассажирский самолёт, но руководство авиакомпании предложило спортсменке более удобный вариант.
коты растут

Су-30МК2 совершил аварийную посадку в Уганде

Истребитель Су-30МК2 ВВС Уганды совершил аварийную посадку в аэропорту Энтеббе. Фотография самолёта, лежащего «на брюхе» на взлётной полосе, появилась в воскресенье в одном из микроблогов в Twitter.

Самолёт, предположительно, не получил фатальных повреждений и после восстановления вернётся в состав ВВС Уганды. Как отмечают эксперты Центра анализа стратегий и технологий, в сентябре 2011 года с этой машиной уже происходил подобный инцидент. Тогда истребитель вывозили для ремонта в Россию на завод в Комсомольске-на-Амуре, назад он был возвращен в феврале 2013 года.
Истребитель Су-30МК2 с бортовым номером AF015 был передан Уганде 29 июня 2011 года. Всего Уганда в 2011-2012 годах получила шесть таких машин за 327 миллионов долларов.
коты растут

АФЛ получил очередной новый Airbus A320

Национальный перевозчик РФ, авиакомпания Аэрофлот, получила в свое распоряжение еще один новый самолет Airbus A320 с законцовками крыла Sharklets. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

"Самолёт назван в честь выдающегося русского ученого-физика Абрама Иоффе. Воздушное судно оснащено двигателями CFM56 и может перевозить до 158 пассажиров в салоне двухклассной компоновки (8 мест в бизнес-классе и 150 в эконом-классе)", - уточнили в Аэрофлоте.
Авиакомпания планирует эксплуатировать новый самолёт на европейских и внутрироссийских маршрутах.